KTM 1290 Super Adventure S a 1000PS Offroad Tesztjén 2024

A KTM 1290 Super Adventure S-szel Európa legnagyobb enduro parkjában, a Red Stag területen jártunk, Rohr im Gebirge-ben. A kiterjedt terület, amely körülbelül egy órányira található Bécs városhatárától délnyugatra, 15 kilométernyi erdei úttal és 28 különböző offroad ösvénnyel tökéletes tesztkörnyezetet biztosított. Minden vezetési szint számára elegendő lehetőség áll rendelkezésre, hogy egy egész napot eltöltsenek itt. Nagy Adventure motorjainkkal többnyire a szélesebb erdei utakon közlekedtünk. Azonban néhány zöld ösvényt (könnyű nehézségi fokozat) is beépítettünk a teszt menetébe, hogy alaposan próbára tegyük a nagy és elegáns motorokat.

A KTM 1290 Super Adventure S valóban egy hatalmas gép! Mindenekelőtt az erőteljes motor miatt. A 160 lóerős és 138 Nm nyomatékú V2 lenyűgöző tolóerőt biztosít, és sportos vezetési stílusra vágyik. Minden fordulatszám-tartományban az indulás egy hatalmas élmény. Különösen élvezetes a teljesítmény a Rally-Mode-ban, ahol a kipörgésgátló menet közben egyedileg állítható. Így a vezető minden kanyarban újra eldöntheti, hogy éppen akciódús kavicsos driftelés vagy egyszerűen csak hatékony előrehaladás a cél. Szórakoztató és mindenképpen hasznos - legalábbis ha az ember tervezi, hogy a KTM-et gyakrabban is használja a burkolatlan utakon. Az elöl és hátul 200 mm-es rugóúttal, valamint a kiválóan működő félaktív futóművel a motorkerékpár rendkívül széles felhasználási területet kínál, amely párját ritkítja. A széles kormány és az ergonómiailag elhelyezett lábtartók stabil és nagyon kontrollált vezetési stílust tesznek lehetővé álló helyzetben is - még a magasabb személyek számára is. Súlya ellenére a KTM, valószínűleg a mélyre húzott tanknak köszönhetően, nagyon könnyen kezelhető. Összességében a KTM 1290 Super Adventure S lenyűgöző kombinációját kínálja az erőnek, a kezelhetőségnek és a sokoldalúságnak, ami kiváló választássá teszi mind az úton, mind a terepen.

Aki hozzám hasonlóan a 1290 Super Adventure-t a hatalmas kulcsfontosságú információk miatt előre az utcai enduró kategóriába sorolja, igazságtalanul teszi. Persze, a 160 lóerő terepen egyszerűen nem logikus és “way too much”, de az aggregát olyan finoman adagolható, hogy laza talajon is jól boldogul vele az ember. Nagy dicséret illeti a WP technikusait - a futómű optimálisan beállítható a kívánt vezetési stílusra. Kényelmes, lágy kocsikázás egyenetlen talajon? - Nem probléma. Ugyanúgy, mint a kemény beállítás kiváló visszajelzéssel. A KTM 1290 Super Adventure S futóműve valóban minden vezetőt kielégít. Nagyon lenyűgözött a KTM menüvezetése is. Logikus kezelőfelület jól érthető grafikákkal, ami gyerekjátékká teszi a SAS saját igényekhez való igazítását. Összességében a KTM egy nagy dobást hajtott végre a 1290 Super Adventure S-sel, amely ebben a hengerűrtartalom kategóriában laza talajon új mércét állít fel.

Még a KTM utcai orientált túraflaggschiffje is remekül mutat a laza talajon. Itt látványosan megmutatkozik, milyen hatással van a jó ergonómia, a stabil váz és a tiszta motor- illetve elektronikai beállítás. Amatőrként gyakran van bennünk tisztelet az ilyen nagy gépekkel való durva terepezés iránt, de a visszafogottság a Super Adventure S-en elég gyorsan elillan, mert a felnőtt méretei és a masszív motorerő ellenére is kellemesen könnyen kezelhető marad. Érezni, hogy a terepen sem helytelen, és a valóban kiválóan hangolt, nem túl restriktív elektronika révén úgy érezzük, mintha hősiesen és ügyesen irányítanánk a kavicsos kanyarokban, ami elektronika nélkül valószínűleg nem lenne ilyen egyszerű. Egy 19 hüvelykes első kerékkel rendelkező nagy enduróhoz képest laza terepen mindenképpen rendkívül magabiztosnak tűnik. A járműbe vetett bizalom nem utolsósorban a nyeregben való élvezetet is jelenti!

A terepen végzett intenzív tesztelési feltételek optimálisak voltak ahhoz, hogy felszerelésünket is próbára tegyük. A sisakok terén a 1000PS-csapat egységesen az új Arai Tour-X5 sisakra támaszkodott. A sisak tökéletesen kiegyensúlyozottan ül a fejen, és a sebességtől függetlenül nagyon semlegesen viselkedik a szélben. A sisak általános illeszkedése kényelmesnek értékelhető. Az egész fejterületen szoros kontaktérzetet biztosít. Az Arai-ra jellemzően a párnázás kellemesen körülöleli az állkapcsot, és nem okoz kellemetlen nyomást az arc területén. A Tour-X5-ben használt belső bélés hosszú, intenzív és izzasztó napokon is kellemes és kiváló minőségű érzést nyújt a bőrön. A homlok-, áll- és fejtető területén található számos szellőzőnyílás szükség esetén elegendő friss levegőt biztosít. A kidolgozás első osztályú - a sisakok nemcsak új állapotban elegánsak és szépek, hanem néhány kemény terepen töltött nap után is abszolút csúcsminőségűek maradnak. A szellőzőnyílások és a plexi rögzítése még szennyezett állapotban is tökéletesen működtethető. Egy nagyszerű, sokoldalúan használható sisak mindenféle motoros kalandhoz. Teljes mértékben ajánljuk!

Utazási enduro tesztünk során egységes felszerelést viseltünk a neves Leatt gyártótól. Szerkesztőink választhattak a Flow Tour Kombi vagy a Multi Tour Kombi közül. A LEATT, amely kiváló minőségű motocross és hard-enduro ruházatairól ismert, nemrégiben robusztus és sokoldalú védőruházatot kínál az adventure-motorosok számára az új ADV Kollekcióban. A Flow Tour kabát különösen kiemelkedő szellőzésével győzött meg minket, amely még a 35 fokos forróságban is kellemes hűtést biztosított. Az integrált ivózsák rendszernek köszönhetően tesztelőink a poros utakon is jól hidratáltak maradtak. A tágas, vízálló zsebek elegendő tárolóhelyet biztosítottak a személyes tárgyak számára, és kényelmes hozzáférést tettek lehetővé menet közben. A Multi Tour Kombi viszont sokoldalúságával és háromrétegű felépítésével pontozott, amely optimális védelmet és alkalmazkodóképességet nyújt különböző időjárási körülmények között. Mindkét modell CE-tanúsítvánnyal rendelkező protektorokkal van felszerelve kritikus helyeken, amelyek maximális védelmet nyújtanak anélkül, hogy korlátoznák a mozgásszabadságot. Még egy LEATT Neck-Brace is kompatibilis a kabátokkal. Különösen tetszett mindkét modellnél az osztott mellkasvédő, amely nemcsak biztonságot nyújt, hanem nyitott cipzárral is magas viselési kényelmet biztosít. A LEATT felszerelése ideálisnak bizonyult intenzív tesztjeinkhez. Robusztus, biztonságos és a hosszú utazási napokhoz szükséges kényelem is biztosított volt számunkra extrém körülmények között is.