Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

A Honda NC750X DCT 2021 és a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 között számos különbség van. Az NC750X DCT 2021 rendelkezik egy 745 ccm soros motorral, amely 59 lóerőt és 69 Nm nyomatékot biztosít. Ezzel szemben a CRF1100L Africa Twin DCT 2022 egy nagyobb 1084 ccm-es motorral rendelkezik, amely 102 lóerőt és 105 Nm nyomatékot kínál. Ez azt jelenti, hogy az Africa Twin erősebb és nagyobb teljesítményt nyújt.

Az első felfüggesztés terén is eltérnek a két modell. Az NC750X DCT 2021-nek egy teleszkópos villa van, míg az Africa Twin DCT 2022-nek egy Upside-Down teleszkópos villa. Az Africa Twin felfüggesztése nagyobb rugóúttal rendelkezik (230 mm az NC750X 120 mm-jével szemben), ami jobb terepjáró képességeket eredményez.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

A váz típusa is különbözik a két modell között. Az NC750X DCT 2021-nek egy Twin Tube, Rácsos cső váza van, míg az Africa Twin DCT 2022-nek egy Dupla bölcső váza. Az Africa Twin váza kifejezetten a terepjáró képességek javítására tervezték.

A fékrendszer is eltér a két modell között. Az NC750X DCT 2021-nek egyetlen tárcsafékkel rendelkezik az első kerekén, míg az Africa Twin DCT 2022-nek dupla tárcsafékkel. Ez azt jelenti, hogy az Africa Twin jobb fékhatást és nagyobb fékerőt kínál.

A méretek terén is vannak különbségek. Az Africa Twin DCT 2022-nek hosszabb tengelytávolsága van (1574 mm az NC750X 1535 mm-jével szemben), és magasabb ülésmagassággal rendelkezik (850 mm az NC750X 800 mm-jével szemben). Ez azt jelenti, hogy az Africa Twin nagyobb stabilitást és jobb terepjáró képességeket kínál.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Az üzemanyagtartály kapacitása is eltér a két modell között. Az NC750X DCT 2021-nek 14.1 literes üzemanyagtartálya van, míg az Africa Twin DCT 2022-nek 18.8 literes üzemanyagtartálya. Ez azt jelenti, hogy az Africa Twin hosszabb távolságot tehet meg egy tank üzemanyaggal.

Végső soron mindkét modellnek megvannak a maga erősségei és gyengeségei. Az NC750X DCT 2021 rendkívül jól kezelhető és megfizethető, alacsony fogyasztással és elfogadható fékekkel rendelkezik. Az Africa Twin DCT 2022 nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, valamint kifinomult elektronikus vezetési segédleteket és jobb terepjáró képességeket biztosít. Azonban az Africa Twin-nek vannak olyan gyengeségei, mint például a kezelhetőséget megnehezítő sok kapcsoló és a szabványos kézvédők nem megfelelő tartóssága terepjáró használatkor.

Műszaki specifikációk Honda NC750X DCT 2021 szemben Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat92 mm
LöketLöket80 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóAutomatikus, Kettős tengelykapcsolós, SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút230 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételPro-Link
RugóútRugóút120 mmRugóút220 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás113 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális, Hullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,330 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség960 mm
MagasságMagasság1,330 mmMagasság1,395 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,574 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)224 kgMenetkész tömeg (ABS-el)236 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv402 kmMax. megtehető táv391 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás82 g/kmkombinált CO2-kibocsátás110 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3.5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú vezetési képesség

terepjáráshoz tökéletes szélvédo.

A szabványos kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

Az elektronikus kezelési koncepció megismerést és alapos vizsgálatot igényel - kulcsszó: a kapcsolók áradata

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Egy 2021-es Honda NC750X DCT és egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT jelenlegi átlagára körülbelül 68%-al magasabb. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda NC750X DCT 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022-es és 6 Honda NC750X DCT 2021-es. A Honda NC750X DCT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 75 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin DCT eladása 143 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Honda CRF1100L Africa Twin DCT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Honda NC750X DCT beszámolója 2019.01.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 21 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin DCT, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH