Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Triumph Speed Twin 900 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Loading...

Áttekintés - Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs Triumph Speed Twin 900 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Műszaki specifikációk Moto Guzzi V7 Sport 2025 szemben Triumph Speed Twin 900 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Triumph Speed Twin 900 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025
Triumph Speed Twin 900 2025
Triumph Speed Twin 900 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat84 mmFurat84.6 mm
LöketLöket77 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény67.3 HPMax. Teljesítmény65 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,900 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték79 NmMax. Nyomaték80 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,400 ford./percMaximális teljesítmény3,800 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma5
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat853 ccmLökettérfogat900 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóDual Shock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAcélAnyagAcél

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaNissin

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,435 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól780 mmÜlésmagasság -tól780 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)220 kgMenetkész tömeg (ABS-el)216 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása12 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2, A
Max. megtehető távMax. megtehető táv428 kmMax. megtehető táv292 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4 l/100km
Euro normaEuro normaEuro 5Euro normaEuro 5+

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórókFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

A Moto Guzzi sok mindent jól csinált a V7-es újratervezésével. A motor Euro5+-os módosításai nagy dicséretet érdemelnek, mert nem csak a léghutéses V2-es jellegzetes karakterét sikerült megorizni, de most már lényegesen több nyomaték és teljesítmény áll rendelkezésre, különösen a középso tartományban. Az, hogy a V7 Sport még 6 tengelyes IMU-t is kapott kanyarstabilizáló ABS-szel, tökéletesen illeszkedik az új 320 mm-es dupla tárcsafékhez, amely két osztállyal emeli a V7 horgonyszintjét. Ami marad, az a viszonylag merev rugóstagok és az LC muszerfal, amely a V7 Specialhoz nem illik annyira, mint a korábbi analóg órákhoz. Mindent egybevetve a V7 2025 széria nagy sikert aratott.

A motor nagyon jól használható a teljes tartományban

jó fék mind a harapás, mind a moduláció terén

összetéveszthetetlen karakter.

Nem szeretett LC kijelzo

"Fa" kinézetu felfüggeszto rugók

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Mindent egybevetve, a Speed Twin frissítése igazi csemege a modern klasszikusok rajongói számára, akik két világot szeretnének ötvözni: élvezetes utazást kényelemmel, ugyanakkor élénk kanyarvételt eroteljes hanggal. Itt a legmodernebb technológiát kapod, amely még biztonságosabbá és kényelmesebbé teszi a motorozás élményét. Egy modern klasszikus motor, ahogyan az a könyvben meg van írva.

Bonneville motor

eroteljes, telt hangzás

agilis kezelhetoség

elegáns megjelenés új funkciókkal

sebességváltó

optimalizált felfüggesztési elemek

üléshelyzet és kényelmes kárpitozás

A gumiabroncsoknak több tapadásra lenne szükségük

a hátsó fék túl laza

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Moto Guzzi V7 Sport vs Triumph Speed Twin 900

Ár Moto Guzzi V7 Sport

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Speed Twin 900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

Triumph Speed Twin 900 2023
VS.
Triumph Street Twin 2020

Triumph Speed Twin 900 2023 vs
Triumph Street Twin 2020

Triumph Speed Twin 1200 2023
VS.
Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Speed Twin 1200 2023 vs
Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Street Twin 2016
VS.
Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Street Twin 2016 vs
Triumph Speed Twin 900 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2022
VS.
Triumph Speed Twin 900 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs
Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Bonneville T100 2021
VS.
Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Bonneville T100 2021 vs
Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Street Twin 2018
VS.
Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Street Twin 2018 vs
Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Speed Twin 900 2023
VS.
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed Twin 900 2023 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed Twin 900 2023
VS.
Royal Enfield Interceptor 650 2022

Triumph Speed Twin 900 2023 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2022

Ducati Scrambler Icon 2022
VS.
Triumph Speed Twin 900 2023

Ducati Scrambler Icon 2022 vs
Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Speed Twin 900 2023
VS.
Kawasaki W 800 2022

Triumph Speed Twin 900 2023 vs
Kawasaki W 800 2022

Yamaha XV 950 R 2017
VS.
Triumph Speed Twin 900 2023

Yamaha XV 950 R 2017 vs
Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Bonneville T120 2021
VS.
Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Bonneville T120 2021 vs
Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Speed Twin 900 2023
VS.
Triumph Street Twin 2017

Triumph Speed Twin 900 2023 vs
Triumph Street Twin 2017

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH