Kawasaki KX250X 2025 vs. Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX250X 2025

Kawasaki KX250X 2025

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Loading...

Áttekintés - Kawasaki KX250X 2025 vs Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX250X 2025

Kawasaki KX250X 2025

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Műszaki specifikációk Kawasaki KX250X 2025 szemben Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX250X 2025
Kawasaki KX450X 2023

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat96 mm
LöketLöket52.2 mmLöket62.1 mm
KompresszióarányKompresszióarány14.1 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerKarburátor
IndításIndításElektromosIndításElektromos
GyújtásGyújtásCDI, DigitálisGyújtásCDI, Digitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma5Fokozatok száma5
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
KenésKenésNyomás-keringetésKenésNyomás-keringetés
LökettérfogatLökettérfogat249 ccmLökettérfogat449 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút314 mmRugóút305 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

RugóútRugóút316 mmRugóút307 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge42 fokKormányzási tengely szöge42 fok

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő270 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége80 mmElső gumiabroncs szélessége80 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága100 %Első gumiabroncs magassága100 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége110 mmHátsó gumiabroncs szélessége120 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága100 %Hátsó gumiabroncs magassága90 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,170 mmHosszúság2,185 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,260 mmMagasság1,265 mm
TengelytávTengelytáv1,480 mmTengelytáv1,485 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól945 mmÜlésmagasság -tól950 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)105.2 kgMenetkész tömeg (ABS-el)126 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása6.2 lÜzemanyagtartály kapacitása6.2 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki KX250X 2025

Kawasaki KX250X 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Ahogy az várható volt, a 450-es igazi eromuvet kapott a vázba, az MX motor határozottan egy rakéta! Ahol más 450-es enduróknak gondot okoz az emelkedon való haladás, ott hamarabb kell kikapcsolni, hogy megálljon. Viszont nem az o terepe, hogy a fordulatszám-tartomány alsó harmadában, ahol durvának tunik, csak úgy zötykölodik. Szuper a tapadás a lengéscsillapítótól, de a teljesítmény ellenére is könnyen irányítható. Gyors szakaszokon és homokban tökéletes a futómu, de erdoben és gyökerek fölött bizony túl merev, itt a lágyabb rugók elengedhetetlenek lennének. Tökéletes gép, ha sokat edzel az MX pályán egy Enduróval, inkább a CrossCountry-t részesíted elonyben, és csak alkalmanként hajlasz a nehéz Enduro terep felé. Túrázáshoz és kavicsos pályákhoz hosszabb áttételre van szüksége.

az eros motor

a feszes futómu

a súly és a manoverezhetoség

a kényelmes, mégis aktív ülés

a fékek és a kuplung

az eros e-indító

az ár.

Durva az alsó fordulatszám-tartományban

rossz hozzáférés a légszurohöz

rövid váltó

zajos kipufogó

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH