BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW K 1600 GT 2011

A BMW K 1300 GT 2009 és a BMW K 1600 GT 2011 között számos különbség van. Mindkét modell ugyanazt a motor típust használja, amely soros elrendezésű. Mindkét motor rendelkezik 160 lóerő maximális teljesítménnyel, de a K 1600 GT 175 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik, míg a K 1300 GT csak 135 Nm-t. A K 1300 GT-nek kardán meghajtása van, míg a K 1600 GT-nek is van kardán meghajtása.

A hátsó felfüggesztésben található különbség is. A K 1300 GT-nek paralever hátsó felfüggesztése van, míg a K 1600 GT-nek egyetlen lengőkar hátsó felfüggesztése van. Ez a különbség a motorok különböző tervezési filozófiájára utalhat.

BMW K 1300 GT 2009

Mindkét modellnek dupla lemezféke van az első kereken. Az első és hátsó gumiabroncsok átmérője mindkét modellben 17 hüvelyk. Az ülésmagasság minimálisan eltér, a K 1300 GT 820 mm-től indul, míg a K 1600 GT 830 mm-től. Mindkét modell üzemanyagtartálya 24 literes kapacitással rendelkezik.

A K 1300 GT-nek nyugodt vezetési érzése van, magabiztosan fordul be a kanyarokban, és erős motorral rendelkezik. Emellett hatékony szélvédője van. A K 1600 GT-nek dinamikus kipörgésgátlója van, adaptív kanyarfénye van, és elképzelhető kényelmi kiegészítőkkel rendelkezik. A K 1600 GT stabil és finom fékrendszerrel rendelkezik, optimális üléshelyzetet kínál, és jó kidolgozású.

BMW K 1600 GT 2011

A K 1300 GT-nek a kanyarokban való kezelése a gyengéje. A K 1600 GT-nek viszonylag nagy súlya van, és különleges esetekben óvatosan kell meghatározni a vonóerőpontot.

Összességében a K 1600 GT több újítással és fejlesztéssel rendelkezik a K 1300 GT-hez képest. A nagyobb nyomaték, a kényelmi kiegészítők és a jobb kidolgozás miatt a K 1600 GT a modern túra motorok egyik legjobb képviselője.