LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG

KTM 390 Duke 2024 vs. Kawasaki Z 500 SE 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Loading...

Áttekintés - KTM 390 Duke 2024 vs Kawasaki Z 500 SE 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Műszaki specifikációk KTM 390 Duke 2024 szemben Kawasaki Z 500 SE 2024

KTM 390 Duke 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024
KTM 390 Duke 2024
KTM 390 Duke 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024

Motor és Meghajtás

FuratFurat89 mmFurat70 mm
LöketLöket64 mmLöket58.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény45 HPMax. Teljesítmény45.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték39 NmMax. Nyomaték42.6 Nm
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat399 ccmLökettérfogat451 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút150 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,357 mmTengelytáv1,375 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)165 kgMenetkész tömeg (ABS-el)172 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

A KTM 390 Duke egy olyan motorkerékpár, amely képes polarizálni. Erosségei a szélesköru elektronikai felszereltségében, agilis kezelhetoségében és abban rejlenek, hogy szórakoztató motorkerékpárként szolgálhat a fiatal motorosok számára. A határozott üléspozíció és a következetlen motorhangolás azonban bosszantó lehet a tapasztalt motorosok számára. Mindazonáltal a KTM 390 Duke-ot nagyon szórakoztató vezetni, különösen városi környezetben és sportos túrákon.

A kategória vezeto elektronikai felszereltsége

Az árnak megfelelo kivitelezés és anyagminoség

Quickshifter (felár ellenében)

Mozgékony és játékos kezelhetoség

Könnyen állítható felfüggesztés

Kiváló vezetési segédletek és biztonsági funkciók

Könnyu és kompakt

Tökéletes mutatványokhoz és városi motorozáshoz.

Kevésbé precíz nagy sebességnél

Korlátozott fordulatszám-tartomány

Durva egyhengeres motor

Következetlen motorhangolás

Az üléspozícióhoz hozzá kell szokni

Nehéz sebességváltás felfelé váltáskor

Eros vibráció egyes területeken, kemény üléspad

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

A Kawasaki Z500 SE egy lenyugözo naked bike, amely eroteljes kéthengeres motorjával és sportos futómuvével nyugöz le. Bár a magasabb motorosok számára kialakított üléspozíciót és a korlátozott elektronikus segédrendszereket kritika érte, a Z500 sportos és szórakoztató vezetési élményt nyújt. A sima sebességváltó és a lágy kuplung jelentosen hozzájárul a vezetési élményhez. Összességében a Z500 egy kiváló motorkerékpár azok számára, akik egy agilis, a kategóriájában kiemelkedo naked bike-ot keresnek. Végre egy olyan motorkerékpár, amely alacsony súlyt kínál, de nem tunik olcsónak és kicsinek. Igazán meno!

A motor kelloen méretezettnek és igazán felnottnek tunik

Játékos kezelés

Kellemes ergonómia a kisebb motorosok számára

Kiegyensúlyozott és szilárd futómu

Sima kuplung

Jó stabilitás és pontos visszajelzések

Jó teljesítmény minden fordulatszám-tartományban

Sima kuplung és sebességváltás

Kényelmetlen üléspozíció a magasabb utasok számára

Bosszantó rezgések 4000-es fordulatszámtól - hallható muanyag alkatrészek csökkentik az értékérzetet

A fékek kevésbé sportosak, mint a motor - hosszú és sportos szakaszokon óvatosnak kell lenni

Konzervatív ABS, amely túl korán avatkozik be

Nehezen állítható kijelzo - mindig le kell vennie a kezét a kormányról, hogy a kijelzovel babráljon

A feszes felfüggesztés kényelmetlen lehet hosszabb utakon

Nincs kipörgésgátló

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 500 SE

Ár KTM 390 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z 500 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG