Honda NC750X DCT 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X DCT 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

A Honda NC750X DCT 2021 és a KTM 790 Adventure R 2020 között számos különbség van. Először is, a Honda NC750X DCT 2021 rendelkezik egy 745 ccm-es, két hengeres motorral, amely 59 lóerőt és 69 Nm nyomatékot képes produkálni. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure R 2020 egy 799 ccm-es, két hengeres motorral rendelkezik, amely 95 lóerőt és 88 Nm nyomatékot képes produkálni. Tehát a KTM erősebb motorral rendelkezik.

A Honda NC750X DCT 2021-nek acél váza van, míg a KTM 790 Adventure R 2020-nak króm-molibdén váza van. Mindkét motor rendelkezik teleszkópos villa első felfüggesztéssel, de a KTM-nek 48 mm-es átmérője és 240 mm-es rugóútja van, míg a Honda-nak csak 41 mm-es átmérője és 120 mm-es rugóútja van. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar és monoshock rendszerrel van felszerelve, de a KTM-nek 240 mm-es rugóútja van, míg a Honda-nak csak 120 mm-es rugóútja van.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

A Honda NC750X DCT 2021-nek egyetlen tárcsafékkel rendelkezik az első keréken, míg a KTM 790 Adventure R 2020-nak dupla tárcsafékkel rendelkezik az első keréken. Mindkét motor rendelkezik ABS rendszerrel.

A Honda NC750X DCT 2021-nek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsai vannak, míg a KTM 790 Adventure R 2020-nak 21 hüvelykes első és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsai vannak. Ez azt jelenti, hogy a KTM-nek nagyobb a talajelérése és jobb terepviszonyai vannak.

A Honda NC750X DCT 2021-nek 800 mm-es ülésmagassága van, míg a KTM 790 Adventure R 2020-nak 880 mm-es ülésmagassága van. Ez azt jelenti, hogy a KTM-nek magasabb a talajelérése és magasabb üléspozíciója van.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Honda NC750X DCT 2021-nek 14.1 literes üzemanyagtartálya van, míg a KTM 790 Adventure R 2020-nak 20 literes üzemanyagtartálya van. Tehát a KTM-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, ami hosszabb távokra alkalmasabb.

Összességében a Honda NC750X DCT 2021 egy jól kezelhető, megfizethető enduro motorkerékpár, amely alacsony fogyasztással és elfogadható fékekkel rendelkezik. A KTM 790 Adventure R 2020 viszont egy magas minőségű, sokoldalú motorkerékpár, amely erőteljes motorral és fejlett elektronikai rendszerekkel rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik egyedi jellemzőkkel és erősségekkel, amelyek különböző felhasználási területekre teszik őket alkalmasak.

Műszaki specifikációk Honda NC750X DCT 2021 szemben KTM 790 Adventure R 2020

Honda NC750X DCT 2021
KTM 790 Adventure R 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat88 mm
LöketLöket80 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték88 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény6,600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány12.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője46 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóAutomatikus, Kettős tengelykapcsolós, SebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút240 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételközvetlen
RugóútRugóút120 mmRugóút240 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge63.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás110.4 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,528 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól880 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Az Adventure R egy lépéssel tovább megy, mint az alapmodell. Itt a WP-s srácok végre a teljes kínálatból meríthettek, és megmutathatták, mire képesek. A magasabb minoségu futómu ellensúlyozza a hosszú rugóút hátrányait közúton, de terepen masszív tartalékokkal pontoz. A felár több mint indokolt. Az ülésmagasság valószínuleg némileg korlátozni fogja a vásárlóközönséget.

Magas minoségu alváz biztosítja a szélesköru felhasználhatóságot

A motor nagyszeru futáskultúrát, gazdag nyomatékot és tökéletesen méretezett teljesítményt kínál

Könnyen leolvasható kijelzo

Praktikus rally elektronikai csomag

A radikális alváz ellenére is stabil, fordulékony és alkalmas a mindennapi közúti használatra.

A gyorsváltó nem alapfelszereltség

az indítókapcsoló kissé körülményes

az ülés hosszú túrákon kissé kényelmetlenebb, mint a standard modellben.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X DCT vs KTM 790 Adventure R

Egy 2021-es Honda NC750X DCT és egy 2020-as KTM 790 Adventure R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as KTM 790 Adventure R jelenlegi átlagára körülbelül 25%-al magasabb. A KTM 790 Adventure R 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda NC750X DCT 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 KTM 790 Adventure R 2020-as és 6 Honda NC750X DCT 2021-es. A Honda NC750X DCT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 75 nap, míg a KTM 790 Adventure R eladása 101 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a KTM 790 Adventure R kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Honda NC750X DCT beszámolója 2019.01.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 21 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure R, amelyenek a beszámolóját 2018.10.06.-án tettek közzé, 53 600 megtekintést kapott.

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Adventure R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen