KTM 790 Adventure R 2019 vs. BMW R 1300 GS 2024

A KTM 790 Adventure R 2019 és a BMW R 1300 GS 2024 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM egy soros motorral rendelkezik, míg a BMW egy boxermotorral. A KTM-nek 88 mm-es furata és 65,7 mm-es lökete van, míg a BMW-nek 106,5 mm-es furata és 73 mm-es lökete van. A BMW-nek nagyobb teljesítménye van, 145 lóerővel, míg a KTM "csak" 95 lóerőt kínál. A BMW-nek is magasabb nyomatéka van, 149 Nm, míg a KTM-nek 88 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása van.

A véghajtás terén is különböznek. A KTM-nek láncos véghajtása van, míg a BMW-nek kardánhajtása. A KTM-nek 2 hengere van, míg a BMW-nek is. A KTM-nek 799 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg a BMW-nek 1300 köbcentiméteres.

A felfüggesztések is eltérnek. A KTM-nek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a BMW-nek Telelever. A KTM-nek 240 mm-es rugóútja van mindkét felfüggesztésnél, míg a BMW-nek 190 mm az első és 200 mm a hátsó felfüggesztés rugóútja. Mindkét motor rendelkezik lengéscsillapítóval és beállítási lehetőséggel.

KTM 790 Adventure R 2019

A vázak is eltérnek. A KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a BMW-nek acél váza. A KTM-nek rácsos cső típusú váza van, míg a BMW-nek teherbíró motor váza. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a KTM-nek 63,7 fok, míg a BMW-nek 63,8 fok. A kormányutánfutás is különbözik, a KTM-nek 110,4 mm, míg a BMW-nek 112 mm.

Mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az elöl. A segédrendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. A KTM-nek utazási módokkal és ride by wire rendszerrel is rendelkezik, míg a BMW-nek csúszásgátló vezérléssel, hegyimeneti indítássegítővel, kombinált fékrendszerrel, kanyar-ABS-szel, sebességtartó automatikával és radaros sebességtartó automatikával is.

BMW R 1300 GS 2024

Az adatok és méretek terén is különböznek. A KTM-nek 21 hüvelykes az első gumiabroncs átmérője, míg a BMW-nek 19 hüvelykes. A KTM-nek 150 mm a hátsó gumiabroncs szélessége és 18 hüvelykes az átmérője, míg a BMW-nek 170 mm a szélessége és 17 hüvelykes az átmérője. A tengelytáv is különbözik, a KTM-nek 1528 mm, míg a BMW-nek 1518 mm. Az ülésmagasság is eltér, a KTM-nek 880 mm-től, míg a BMW-nek 850 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a KTM-nek 20 liter, míg a BMW-nek 19 liter.

Mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A KTM-nek magas minőségű alváza biztosítja a széleskörű felhasználhatóságot, stabil és fordulékony, valamint alkalmas a mindennapi közúti használatra. A BMW-nek erőteljes motorja van, nagyon jó tapadással és stabil kezelhetőséggel. A BMW-nek nagyon praktikus konfigurációs lehetőségei vannak, és a kézvédők jó szélvédelmet nyújtanak. Mindkét motor rendelkezik könnyen leolvasható kijelzővel.

A KTM-nek a gyorsváltó nem alapfelszereltség, az irányjelző kapcsoló körülményes, és az ülés hosszú túrákon kényelmetlen lehet. A BMW-nek nem minden kívánt konfiguráció lehetséges, néha szükségtelen extrákat kell választani. A BMW-nek a felfüggesztés magas színvonalon működik, de az igazán hibátlan reakciómagatartás hiányzik. Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) bosszantó téves riasztásokat vált ki a durva mindennapi vezetés során. A BMW-nek a motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tűnik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik. Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben.