Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

A Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 és a BMW R 1300 GS 2024 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Tiger 1200 GT PRO egy soros motorral rendelkezik, míg a R 1300 GS egy boxer motorral. A Tiger 1200 GT PRO motorjának furata 90 mm, míg a R 1300 GS motorjának furata 106,5 mm. A löketeik is különböznek, a Tiger 1200 GT PRO-nak 60,7 mm, míg a R 1300 GS-nek 73 mm. A Tiger 1200 GT PRO maximális teljesítménye 150 HP, míg a R 1300 GS maximális teljesítménye 145 HP. A maximális nyomatékuk is eltér, a Tiger 1200 GT PRO-nak 130 Nm, míg a R 1300 GS-nek 149 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása és kardán véghajtása van.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Tiger 1200 GT PRO-nak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a R 1300 GS-nek Telelever. A rugóútjuk is eltér, a Tiger 1200 GT PRO-nak 200 mm, míg a R 1300 GS-nek 190 mm az első felfüggesztés rugóútja. A hátsó felfüggesztés mindkét motornál lengőkar és monoshock, de a rugóútjuk is eltér, a Tiger 1200 GT PRO-nak 200 mm, míg a R 1300 GS-nek 200 mm a rugóútja. Mindkét motor előfeszítést is lehet állítani a hátsó felfüggesztésen.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A váz típusa mindkét motornál acél, de a Tiger 1200 GT PRO-nak rácsos cső váza van, míg a R 1300 GS-nek teherbíró motor váza. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is különbözik, a Tiger 1200 GT PRO-nak 65,9 fok a kormányzási tengely szöge és 120 mm a kormányutánfutása, míg a R 1300 GS-nek 63,8 fok a kormányzási tengely szöge és 112 mm a kormányutánfutása.

A fékek mindkét motornál dupla lemez típusúak. A vezetést segítő rendszerek között néhány közös van, például a hegyimeneti indítássegítő, az utazási módok, a kanyar-ABS, a ride by wire és a kipörgésgátló. Azonban a Tiger 1200 GT PRO-nak van elektronikusan állítható felfüggesztése és váltó asszisztense blipperrel, míg a R 1300 GS-nek kombinált fékrendszere van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motornál 19 hüvelyk, de a hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője eltér. A Tiger 1200 GT PRO-nak 150 mm a szélessége és 18 hüvelyk az átmérője, míg a R 1300 GS-nek 170 mm a szélessége és 17 hüvelyk az átmérője. A tengelytáv mindkét motornál eltér, a Tiger 1200 GT PRO-nak 1560 mm, míg a R 1300 GS-nek 1518 mm. Az ülésmagasság mindkét motornál ugyanaz, 850 mm. A menetkész tömeg ABS-el a Tiger 1200 GT PRO-nál 245 kg, míg a R 1300 GS-nél 237 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Tiger 1200 GT PRO-nál 20 l, míg a R 1300 GS-nél 19 l.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval és TFT kijelzővel, de a Tiger 1200 GT PRO-nak van Bluetooth, csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, kulcs nélküli rendszer, kanyarfényszóró, LED nappali menetfények és állítható szélvédője.

Összességében mindkét motor erős és jól felszerelt enduro motorkerékpár. A Tiger 1200 GT PRO kiszámítható teljesítményt és kényelmes üléspozíciót kínál, míg a R 1300 GS erőteljes motorral és nagyon jó tapadással rendelkezik. Mindkét motornak vannak gyengeségei is, például a Tiger 1200 GT PRO-nak magas frekvenciájú rezgések bizonyos motorfordulatszámoknál és lomha kezelhetőség, míg a R 1300 GS-nek néhány bosszantó téves riasztása van az ütközésre figyelmeztető rendszerének és néhány visszajelzés a fékkarán.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 szemben BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
BMW R 1300 GS 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat90 mmFurat106.5 mm
LöketLöket60.7 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény150 HPMax. Teljesítmény145 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték130 NmMax. Nyomaték149 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,160 ccmLökettérfogat1,300 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
RugóútRugóút200 mmRugóút190 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésParalever
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.9 fokKormányzási tengely szöge63.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás120 mmKormányutánfutás112 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő282 mmÁtmérő285 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,245 mmHosszúság2,212 mm
SzélességSzélesség982 mmSzélesség1,000 mm
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,518 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)245 kgMenetkész tömeg (ABS-el)237 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 GT Pro egy eros soros háromhengeres motorral és rengeteg felszereléssel rendelkezik. A két keréken mindenre gondtalan csomagot magabiztosan lehet kormányozni, de egyértelmuen a nyugodtabb tempót kedveli. Ha ez nem zavar, élvezni fogod a sima elektronikus futómuvet, a jó szélvédelmet és a rengeteg kényelmi funkciót. Az újonnan kifejlesztett Tiger 1200 azonban (még) kissé érdes az éleken, ami például az erosebb terhelésváltási reakciókban és az autópálya szakaszokon tapasztalható magas frekvenciájú rezgésekben is megmutatkozik.

Lineáris, kiszámítható teljesítményleadás

Kiterjedt elektronikai csomag

Jó szélvédelem

Kényelmes üléspozíció

Top fékek

Magas frekvenciájú rezgések bizonyos motorfordulatszámoknál

meglehetosen lomha kezelhetoség

terhelésváltási reakciók

a markolatok kedvezotlenül vannak elhelyezve az utastérben ülo utas számára

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW az új R 1300 GS-t nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban tökéletes, ahogy azt számos visszahívás, valamint sérülékeny alkatrészek mutatják.

Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel

Nagyon jó tapadás

Nagyon stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát

A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak

Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban

Jól integrált radaros sebességtartó automatika

Értheto kezelési koncepció

Könnyen leolvasható kijelzo

Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka

Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer

Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között

Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha szükségtelen extrákat kell választani

A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban az igazán hibátlan válaszadási viselkedés éppúgy kevés, mint az igazán széles beállítási tartomány

Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) durva hétköznapi használatban bosszantó téves riasztásokat vált ki

A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik, különösen hátulról

Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben

Az oldalsó burkolat karcolásokra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén

A beépített indexekkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való használatra

A beépített holttérfigyelo rendszerrel és szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepjáró használatra

Az üléskényelem a motoros és az utas számára hosszú utakon csak közepes - az üléspad túl puha! Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a hosszú utakon két emberrel

A GS magas árszintje ellenére egyes alkatrészek, például a muanyag váltókar minosége hagy némi kívánnivalót maga után.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 1200 GT PRO vs BMW R 1300 GS

Egy 2022-es Triumph Tiger 1200 GT PRO és egy 2024-es BMW R 1300 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2024-es BMW R 1300 GS jelenlegi átlagára körülbelül 28%-al magasabb. A 2024-es BMW R 1300 GS motorkerékpárhoz képest több 2022-es Triumph Tiger 1200 GT PRO található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 2022-es Triumph Tiger 1200 GT PRO és 4 2024-es BMW R 1300 GS. Egy BMW R 1300 GS eladásához kevesebb idő kell (15 nap), mint egy Triumph Tiger 1200 GT PRO eladásához (136 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 1200 GT PRO kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a BMW R 1300 GS kapcsán a 2024-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 1200 GT PRO beszámolója 2021.12.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 62 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1300 GS, amelyenek a beszámolóját 2023.09.28.-án tettek közzé, 49 900 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH