Royal Enfield Himalayan 2024 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Áttekintés - Royal Enfield Himalayan 2024 vs Yamaha Tenere 700 2020

A Royal Enfield Himalayan 2024 és a Yamaha Tenere 700 2020 között számos különbség van. A Himalayan motorja egy hengeres, míg a Tenere 700 motorja két hengeres. A Himalayan motorjának furata 84 mm, míg a Tenere 700 motorjának furata 80 mm. A Himalayan motorjának lökete 81,5 mm, míg a Tenere 700 motorjának lökete 65,6 mm. A Tenere 700 nagyobb teljesítménnyel rendelkezik, 73 HP-tel, míg a Himalayan csak 40 HP-tel. A Tenere 700 motorjának nyomatéka is nagyobb, 68 Nm, míg a Himalayan csak 40 Nm-t nyújt. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és mindkettőnek lánc a véghajtása.

Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, de a Tenere 700-nak hosszabb rugóútja van, 210 mm, míg a Himalayan csak 200 mm-t kínál. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar, és mindkét motor 200 mm rugóúttal rendelkezik. A Himalayan váza Twin-Spar típusú, míg a Tenere 700 váza Dupla bölcső típusú.

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

A fékek elöl mindkét motoron egyetlen lemez, de a Tenere 700-nak dupla lemezféke van. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motoron 21 hüvelyk, de a Tenere 700 hátsó gumiabroncsa szélesebb, 150 mm, míg a Himalayan csak 140 mm-t kínál. A Tenere 700 hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk, míg a Himalayan csak 17 hüvelyk.

A tengelytáv mindkét motoron jelentősen különbözik. A Tenere 700-nek hosszabb tengelytávja van, 1590 mm, míg a Himalayan csak 1510 mm-t kínál. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a Tenere 700 ülésmagassága magasabb, 880 mm, míg a Himalayan csak 825 mm-t kínál. Az üzemanyagtartály kapacitása a Himalayan esetében 17 liter, míg a Tenere 700 esetében 16 liter.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

A Himalayan erősségei közé tartozik a tisztán reagáló, alacsony rezgésszámú motor, a kiválóan hangolt futómű, a jó fékek, a modern navigáció a TripperDash-nek köszönhetően, a kivételesen jó ergonómia állva és ülve, a nagy hasznos teherbírás, a bőséges alapfelszereltség és a nagyon nagy hatótávolság. A Tenere 700 erősségei közé tartozik a játékos kezelhetőség, a nagyszerű motor, a tiszta kivitel, a teljesen állítható futómű, az alacsony súly, a kikapcsolható ABS és a korrekt ár.

A Himalayan gyengeségei közé tartozik a kivitelezés hiánya, a navigáció, amely lemeríti az okostelefon akkumulátorát, és a szélvédelem hiánya. A Tenere 700 gyengeségei közé tartozik a kevés elektronika az országúti utazásokhoz és az ülés, amely kényelmetlen lehet hosszú utazásokon.

Műszaki specifikációk Royal Enfield Himalayan 2024 szemben Yamaha Tenere 700 2020

Royal Enfield Himalayan 2024
Yamaha Tenere 700 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat80 mm
LöketLöket86 mmLöket65.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény24 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték32 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,250 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány9.5 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma5Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHVSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésOlaj-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat411 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút200 mmRugóút210 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
RugóútRugóút180 mmRugóút200 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő282 mm
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége120 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága90 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,190 mmHosszúság2,365 mm
SzélességSzélesség840 mmSzélesség915 mm
MagasságMagasság1,370 mmMagasság1,455 mm
TengelytávTengelytáv1,465 mmTengelytáv1,590 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól880 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Az új Royal Enfield Himalayan az eredeti koncepció nagyszeru továbbfejlesztése. Továbbra sem a teljesítményrol vagy a sportosságról szól, hanem a hozzáférhetoségrol és a kalandozásra való alkalmasságról. A Royal Enfield jelentos fejlesztéseket hajtott végre a legfontosabb területeken, mint például a fékek és a futómu, 40 lóerovel szórakoztatóbbá és praktikusabbá tette, mint valaha, és még olyan váratlan funkciókat is beépített, mint a TripperDash 3D-s Google Maps navigációval. Bárki, aki el tud határolódni a nyugati túraendurók teljesítményorületétol, a Himalayant egy praktikus, elérheto és szórakoztató motorkerékpárnak fogja találni kisebb-nagyobb kalandokhoz.

Tisztán reagáló motor, elegendo erovel az autópálya-szakaszokhoz és a vezetés élvezetéhez

Nagyon jól hangolt futómu

Végre jó fékek

Modern navigáció a TripperDash-nek köszönhetoen

Kivételesen jó ergonómia állva és ülve

Meglehetosen nagy hasznos teherbírás

Jó felszereltség az árához képest

Nagyon nagy hatótávolság

Páratlan ár-érték arány

A navigáció lemeríti az okostelefon akkumulátorát

A szélvédelem a szabványos szélvédovel meglehetosen korlátozott

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

A KTM vagy a Husqvarna sportos egyhengeres versenytársaihoz képest, amelyeket elobb szélvédovel, nagyobb tankkal stb. kell túrázásra alkalmassá tenni, a Twin simább vezethetoséget és ezáltal jobb hosszútávú képességeket kínál, a legtöbb kéthengeres versenytársához képest pedig - a KTM 890 Adventure R kivételével - nagyobb terepjáró képességeket. Mindenesetre a Tenere 700 igazi gazdagítása lett a túraendurók szegmensének, így megérte várni rá.

játékos kezelhetoség

nagyszeru motor

tiszta kivitel

teljesen állítható futómu

alacsony súly

kikapcsolható ABS

korrekt ár

kevés elektronika az országúti utazásokhoz

az ülés kényelmetlen lehet hosszú utazásokon

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Royal Enfield Himalayan vs Yamaha Tenere 700

Egy 2024-es Royal Enfield Himalayan és egy 2020-as Yamaha Tenere 700 között van egy pár különbség. A 2017-es modellévtől kezdve 22 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Royal Enfield Himalayan kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 41 a Yamaha Tenere 700 kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Royal Enfield Himalayan beszámolója 2018.05.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 77 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha Tenere 700, amelyenek a beszámolóját 2018.10.01.-én tettek közzé, 50 600 megtekintést kapott.

Ár Royal Enfield Himalayan

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha Tenere 700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH