Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Loading...

Áttekintés - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Honda VFR 1200 F 2010

A Honda VFR800X Crossrunner 2011 és a Honda VFR 1200 F 2010 között számos különbség van. Először is, a motorok teljesítménye jelentősen eltér. A Crossrunner 101 lóerővel rendelkezik, míg a VFR 1200 F 172 lóerőt kínál. Ez azt jelenti, hogy a VFR 1200 F sokkal erősebb és gyorsabb lehetőségeket kínál a vezető számára.

A motorok lökettérfogata is különbözik. A Crossrunner 782 köbcentiméteres motorral rendelkezik, míg a VFR 1200 F 1237 köbcentiméteres motorral rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a VFR 1200 F nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, ami még nagyobb sebességet és gyorsulást eredményez.

A két motor véghajtása is eltérő. A Crossrunner láncot használ, míg a VFR 1200 F kardántengelyt használ. A kardántengely a karbantartás és a tartósság szempontjából előnyösebb lehet, mivel nem igényel gyakori olajozást és feszítést, mint a lánc.

A két motor felfüggesztése is különbözik. Mindkét motoron van beállítási lehetőség az első és a hátsó felfüggesztésnél, de a VFR 1200 F további visszapattanási beállítási lehetőségeket kínál. Ez lehetővé teszi a vezető számára, hogy finomhangolja a motor teljesítményét és a kormányzást a saját igényei szerint.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

A két motor súlya is különbözik. A Crossrunner 240,4 kg súlyú, míg a VFR 1200 F 267 kg súlyú. Ez azt jelenti, hogy a Crossrunner könnyebb és könnyebben kezelhető lehet, míg a VFR 1200 F nehezebb lehet és nehezebben manőverezhető.

Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő. A Crossrunner 21,5 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik, míg a VFR 1200 F 18,5 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Crossrunner hosszabb távolságokat tehet meg egy tankolással.

Mindkét motor rendelkezik alumínium vázzal és dupla lemezfékekkel. Az első és a hátsó gumiabroncsok szélessége is hasonló, mindkét motoron 120 mm az első és 180 mm a hátsó gumiabroncs szélessége.

A Crossrunner ülésmagassága 816 mm-től indul, míg a VFR 1200 F ülésmagassága 815 mm-től indul. Ez azt jelenti, hogy mindkét motor kényelmesen vezethető különböző testmagasságú emberek számára.

A Crossrunner erősségei közé tartozik a szívdobogtató hang, a kiegyensúlyozott kezelhetőség és az optimális szélvédelem. A tiszta fékek és a makulátlan motoradagolás is előnyt jelenthet a vezetés során.

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

A VFR 1200 F erősségei közé tartozik a mechanikus duplakuplungos sebességváltó, ami kiváló gyorsulási érzetet nyújt. A sportos vezetési stílus és a kifinomult technológia is előnyt jelenthet a vezető számára.

A Crossrunner gyengeségei közé tartozik a viszonylag látványtalan erőforrás és a rossz minőségű fordulatszámmérő kijelző.

A VFR 1200 F gyengesége közé tartozik a rendkívül magas üzemanyagfogyasztás.

Összességében a Honda VFR800X Crossrunner 2011 és a Honda VFR 1200 F 2010 két különböző típusú motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Crossrunner könnyebb és könnyebben kezelhető lehet, míg a VFR 1200 F erősebb és gyorsabb lehetőségeket kínál a vezető számára. A választás a vezető preferenciáitól és igényeitől függ.

Műszaki specifikációk Honda VFR800X Crossrunner 2011 szemben Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR 1200 F 2010

Motor és Meghajtás

FuratFurat72 mmFurat81 mm
LöketLöket48 mmLöket60 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény101 HPMax. Teljesítmény172 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték72.8 NmMax. Nyomaték129 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény8,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.6 Kompresszióarány12
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat782 ccmLökettérfogat1,237 ccm

Első Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúHárom dugattyúDugattyúHat dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
HosszúságHosszúság2,130 mmHosszúság2,250 mm
SzélességSzélesség799 mmSzélesség755 mm
MagasságMagasság1,243 mmMagasság1,220 mm
TengelytávTengelytáv1,464 mmTengelytáv1,545 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól816 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban240.4 kgSúly menetkész állapotban267 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

A kezelhetoség és a stabilitás optimális egyensúlya önmagában is tudomány. Ennél a motorkerékpárnál ez az egyensúly nagyon jól sikerült. Tehát nem billeg, de elég jól kezelheto. Ez magabiztosságot ad, és még a tapasztalt motorosokat is gyorsabbá teszi.

Szívdobogtató hang

kemény fordulatszám. A koncepciónak megfelelo kezelhetoség

kiegyensúlyozott

optimális szélvédelem

tiszta fékek

makulátlan motoradagolás.

Viszonylag látványtalan eroforrás

a fordulatszámméro rossz minoségu diszpóra.

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

A tesztben szereplo többi Honda modellhez hasonlóan a VFR is meggyozoen fékez, és a biztonság terén sincs gyenge pontja. Kár, hogy 300 kilométerenként tankolni kell.

Mechanikus duplakuplungos sebességváltó

páratlan gyorsulási érzet

sportos vezetési stílus

kifinomult technológia.

Rendkívül magas vizeletfogyasztás.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda VFR800X Crossrunner vs Honda VFR 1200 F

Egy 2011-es Honda VFR800X Crossrunner és egy 2010-es Honda VFR 1200 F között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2011-es Honda VFR800X Crossrunner jelenlegi átlagára körülbelül 2%-al magasabb. Egy 2011-es Honda VFR800X Crossrunner motorkerékpárnál egy év alatt 475 830 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 797 570 HUF. Ellentétben, egy 2010-es Honda VFR 1200 F esetében az első évben 815 620 HUF míg a második évben 1 259 420 HUF veszteséget tapasztalunk. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 darab. Egy Honda VFR 1200 F eladásához kevesebb idő kell (108 nap), mint egy Honda VFR800X Crossrunner eladásához (114 nap). A 2011-es modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda VFR800X Crossrunner kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 6 a Honda VFR 1200 F kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Honda VFR800X Crossrunner beszámolója 2010.11.01.-én került közzétételre, és azóta több mint 12 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda VFR 1200 F, amelyenek a beszámolóját 2009.10.07.-én tettek közzé, 6 700 megtekintést kapott.

Ár Honda VFR800X Crossrunner

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda VFR 1200 F

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG