ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Honda VFR800X Crossrunner 2017 vs. Honda NC750X 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2017

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Loading...

Áttekintés - Honda VFR800X Crossrunner 2017 vs Honda NC750X 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2017

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Műszaki specifikációk Honda VFR800X Crossrunner 2017 szemben Honda NC750X 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2017
Honda NC750X 2018
Honda VFR800X Crossrunner 2017
Honda VFR800X Crossrunner 2017
Honda NC750X 2018
Honda NC750X 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat72 mmFurat77 mm
LöketLöket48 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény106 HPMax. Teljesítmény55 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték75 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény4,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány10.7
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat782 ccmLökettérfogat745 ccm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube, Rácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaHullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,190 mmHosszúság2,230 mm
SzélességSzélesség870 mmSzélesség845 mm
MagasságMagasság1,360 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,475 mmTengelytáv1,535 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)242 kgMenetkész tömeg (ABS-el)220 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20.8 lÜzemanyagtartály kapacitása14.1 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda VFR800X Crossrunner 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2017

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltójával az NC750X az NC termékcsalád legkoherensebb modellje. Szélvédojével, hosszú rugóútjával és az ebbol adódóan megnövekedett kényelemmel hosszabb távokra és akár utazásra is alkalmas. Elvégre miért ne élvezhetnék a kezdok is a kényelmes, mégis egyszeru utazást? Mindenekelott a viszonylag alacsony tömegközéppont elveszi a tapasztalatlan motorosok számára is a vizuálisan sokkal nagyobb és terjedelmesebb NC750X-tol való félelmet. A motor nem túl sportos, de a DCT, amely gombnyomásra vagy akár teljesen automatikusan rendkívül pontosan és könnyedén váltogatja a fokozatokat, ezt hamar feledteti. A bukótartály alatti sisaktartó rekesz különösen ötletes.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

senkit nem lep meg

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

gyenge motor

a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda VFR800X Crossrunner vs Honda NC750X

Ár Honda VFR800X Crossrunner

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

Honda NC750X 2021
VS.
Suzuki V-Strom 650 2020

Honda NC750X 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 2020

Honda CB500X 2020
VS.
Honda NC750X 2021

Honda CB500X 2020 vs
Honda NC750X 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2018
VS.
KTM 890 Adventure 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2018 vs
KTM 890 Adventure 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2018
VS.
BMW F 800 GS 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2018 vs
BMW F 800 GS 2018

Honda NC750X 2021
VS.
Honda X-ADV 2021

Honda NC750X 2021 vs
Honda X-ADV 2021

Honda NC750X 2018
VS.
Honda NC750S 2018

Honda NC750X 2018 vs
Honda NC750S 2018

Yamaha Tracer 9 2021
VS.
Honda VFR800X Crossrunner 2020

Yamaha Tracer 9 2021 vs
Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda NC750X 2020
VS.
Yamaha Tracer 700 2020

Honda NC750X 2020 vs
Yamaha Tracer 700 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020
VS.
Yamaha Tracer 900 GT 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Yamaha Tracer 900 GT 2020

BMW F 750 GS 2022
VS.
Honda NC750X 2021

BMW F 750 GS 2022 vs
Honda NC750X 2021

Honda NC750X 2021
VS.
Benelli TRK 502 X 2021

Honda NC750X 2021 vs
Benelli TRK 502 X 2021

Honda CB500X 2020
VS.
Honda NC750X 2020

Honda CB500X 2020 vs
Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020
VS.
Honda X-ADV 2020

Honda NC750X 2020 vs
Honda X-ADV 2020

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH