Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs. BMW K 1600 GT 2011
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
BMW K 1600 GT 2011
Áttekintés - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs BMW K 1600 GT 2011
A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 és a BMW K 1600 GT 2011 között számos különbség van. Először is, a motor típusa más: a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 egy hathengeres boxermotorral rendelkezik, míg a BMW K 1600 GT 2011 egy soros motort használ. A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 maximális teljesítménye 126,5 lóerő, míg a BMW K 1600 GT 2011 maximális teljesítménye 160 lóerő. A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 maximális nyomatéka 170 Nm, míg a BMW K 1600 GT 2011 maximális nyomatéka 175 Nm.
A véghajtás mindkét motornál kardánhajtású, ami megbízhatóbb és kevesebb karbantartást igényel, mint a lánc vagy a szíjhajtás. A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 lökettérfogata 1833 cm³, míg a BMW K 1600 GT 2011 lökettérfogata 1649 cm³.
A hátsó felfüggesztés mindkét motoron különbözik: a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 lengőkarral rendelkezik, míg a BMW K 1600 GT 2011 egyetlen lengőkaros felfüggesztéssel rendelkezik. A fékek elöl mindkét motoron dupla tárcsafékkel vannak felszerelve.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Az első és a hátsó gumiabroncsok mérete is eltérő a két motor között. Az első gumiabroncs szélessége a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 esetében 130 mm, míg a BMW K 1600 GT 2011 esetében 120 mm. Az első gumiabroncs átmérője a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 esetében 18 hüvelyk, míg a BMW K 1600 GT 2011 esetében 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 esetében 200 mm, míg a BMW K 1600 GT 2011 esetében 190 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét motoron 17 hüvelyk.
Az ülésmagasság mindkét motoron különbözik: a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 ülésmagassága 745 mm-től, míg a BMW K 1600 GT 2011 ülésmagassága 830 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő a két motor között: a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 üzemanyagtartálya 21,1 liter, míg a BMW K 1600 GT 2011 üzemanyagtartálya 24 liter.
A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 számos erősséggel rendelkezik, mint például a sima hathengeres boxermotor, a jó hangzás, a remek DCT duplakuplungos váltó, az elektromosan állítható szélvédő, a 4 menetmód, a kipörgésgátló, a széria légzsák, az elektronikusan állítható felfüggesztés, a széria navigáció, a hátrameneti sebességváltó, a fűtött markolatok, a fűtött nyereg, a tempomat, a központi állvány és az Apple CarPlay.
A BMW K 1600 GT 2011 számos erősséggel rendelkezik, mint például a dinamikus kipörgésgátló, az adaptív kanyarfény, a kényelmi kiegészítők, a stabil vezetés, a finom fékrendszer, az optimális üléshelyzet és a jó kidolgozás.
BMW K 1600 GT 2011
A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 gyengeségei közé tartozik, hogy a motor a felső fordulatszám-tartományban hangos, és kevesebb tárolóhelye van, mint az elődjének.
A BMW K 1600 GT 2011 gyengeségei közé tartozik, hogy viszonylag nagy súlya van, és különleges esetekben óvatosan kell meghatározni a vonóerőpontot.
Összességében a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 és a BMW K 1600 GT 2011 két kiváló túramotor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motor illik jobban az igényeikhez és az elvárásaikhoz.
Műszaki specifikációk Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 szemben BMW K 1600 GT 2011
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Az új Honda Gold Wing Tour DCT mind felszereltségében, mind menetdinamikájában nagy sikert aratott. A motor továbbra is egy csodálatosan sima hathengeres boxer, amely alulról felfelé haladva még mindig megtalálja a célját a szuverenitásban. Ennek ellenére a Gold Wing Tour sokkal agilisabb és sportosabb lett, köszönhetoen a kisebb súlynak és mindenekelott az új futómunek. A DCT (Dual Clutch Transmission) váltó tökéletesen illik a Gold Wing Tourhoz, különösen az automatizált Econ fokozat gazdagítja mérhetetlenül a kényelmet. A Sport üzemmód talán egy kicsit túl sportos, de a kényelemben így sem szenved hiányt. Az üléskényelem és a szélvédelem egyedülálló, a sok funkció egyszeruen csodálatos - ennél többet tényleg nem lehet. Egyedül a tárolóteret tekintve 40 literrel kisebb az új Gold Wing Tour, mint elodje.
BMW K 1600 GT 2011
Az elektronikusan állítható felfüggesztés, a legmodernebb elektronikával, ABS-szel és DTC-vel ellátott motor, valamint a kiváló minoségu futómuelemek biztosítják, hogy a rendkívül gyors túrákon is jól szórakozhasson. A K 1600 GT tehát nem a horgászgarázs vagy az autópálya szerelmeseinek motorja, hanem valójában egy egészen normális motorkerékpár, amellyel élvezettel lehet belélegezni a kanyarokat.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs BMW K 1600 GT
Egy 2018-as Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT és egy 2011-es BMW K 1600 GT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT jelenlegi átlagára körülbelül 185%-al magasabb. Egy 2018-as Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT motorkerékpárnál egy év alatt 1 967 250 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 1 990 280 HUF. Ellentétben, egy 2011-es BMW K 1600 GT esetében az első évben 1 604 360 HUF míg a második évben 1 260 920 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW K 1600 GT 2011-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 BMW K 1600 GT 2011-es és 4 Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018-as. A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 82 nap, míg a BMW K 1600 GT eladása 83 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a BMW K 1600 GT kapcsán a 2011-es modellévtől. Az első Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT beszámolója 2018.01.24.-én került közzétételre, és azóta több mint 76 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW K 1600 GT, amelyenek a beszámolóját 2010.07.05.-én tettek közzé, 9 900 megtekintést kapott.
