Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 vs Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 szemben Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008
Yamaha YZF-R6 2020

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény118 HP
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat599 ccmLökettérfogat599 ccm

Adatok és Méretek

TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,375 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

A Kawasaki érezhetoen kezelhetobben vezet, mint korábban. A gépbol abszolút semmi sem hiányzik a versenypályára. Kormánycsillapító, ugrálásgátló, futómu, motor - minden készen áll. Csak nem egészen olyan stabil, mint korábban, a hátsó féktávon könnyebbnek érzodik, mint korábban.

Csökkentett súly

jobb kezelhetoség

kompaktabb elrendezés

Öhlings kormánycsillapító

kínált kényelem

jó üléshelyzet

kifogástalan motorhangolás.

Stabilitás - bizonytalanság a fékezési zónában

az új villa hátrányt jelent: a merülocso teljes felületén fenn kell tartani a tolerenciát.

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Szinte úgy tunik, mintha a Yamaha YZF-R6 a versenypályán született volna. Könnyen belátható, hogy az R6 az YZF-R1 kistestvére. Legyen szó a formatervrol, az ergonómiáról, a fékezésrol vagy az elektronikus segédeszközökrol - a versenyzoi gének mindenhol ott vannak! Az R6 a 600 köbcentiméteres géposztály kiemelkedo mérnöki teljesítménye, és a preferenciáktól függoen valószínuleg a jelenleg kapható legjobb 600 köbcentis motor - legalábbis a versenypályán. A Yamaha hihetetlenül nagy pontosságot és visszajelzést ad a motorosnak az elso kerék és a futómu felett, ugyanakkor szuperül kezelheto! A motor rendkívül fordulatszám-kedvelo, de azt is akarja, hogy boldoggá tegyék. Kár, hogy az R6 legújabb változata az Euro 4 miatt veszített az erejébol... Ennek ellenére a legtöbbünk számára ez lesz a gyorsabb pályamotor. Ha pedig szükség van rá, egy nyitott kipufogórendszerrel (közúti homologizáció nélkül) és térképezéssel még néhány lóerot ki lehet csikarni a szupersportmotorból. Éles formatervezés és még élesebb alkatrészek találkozása - TOP!

TOP futómu - feszes és sportos

Rendkívül eros fékek az YZF-R1-bol

Hihetetlenül éles design!

Modern világítási rendszer - a LED köszön vissza!

Kiforrott elektronikai csomag a fedélzeten

Könnyen olvasható és világos kijelzofelület

Nagyon fordulatszám-élénk motor - Igazi "orgona-zenekar"....

...a motor a fordulatszám-tartomány közepétol egy kicsit több "ütoerovel" rendelkezhetne

egyértelmu árkülönbség a Kawasakihoz képest - de ez indokolt!

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja ZX-6R vs Yamaha YZF-R6

Ár Kawasaki Ninja ZX-6R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha YZF-R6

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH