Yamaha YZF-R6 2020 vs. Kawasaki Ninja 125 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Loading...

Áttekintés - Yamaha YZF-R6 2020 vs Kawasaki Ninja 125 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Műszaki specifikációk Yamaha YZF-R6 2020 szemben Kawasaki Ninja 125 2020

Yamaha YZF-R6 2020
Kawasaki Ninja 125 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat67 mmFurat58 mm
LöketLöket42.5 mmLöket47.2 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény118 HPMax. Teljesítmény15 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény14,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték65.7 NmMax. Nyomaték11.7 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.1 Kompresszióarány11.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat599 ccmLökettérfogat125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút110 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge66.2 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás97 mmKormányutánfutás90 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő263 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő193 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége130 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,040 mmHosszúság1,935 mm
SzélességSzélesség695 mmSzélesség685 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,075 mm
TengelytávTengelytáv1,375 mmTengelytáv1,330 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)190 kgMenetkész tömeg (ABS-el)148 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása11 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Szinte úgy tunik, mintha a Yamaha YZF-R6 a versenypályán született volna. Könnyen belátható, hogy az R6 az YZF-R1 kistestvére. Legyen szó a formatervrol, az ergonómiáról, a fékezésrol vagy az elektronikus segédeszközökrol - a versenyzoi gének mindenhol ott vannak! Az R6 a 600 köbcentiméteres géposztály kiemelkedo mérnöki teljesítménye, és a preferenciáktól függoen valószínuleg a jelenleg kapható legjobb 600 köbcentis motor - legalábbis a versenypályán. A Yamaha hihetetlenül nagy pontosságot és visszajelzést ad a motorosnak az elso kerék és a futómu felett, ugyanakkor szuperül kezelheto! A motor rendkívül fordulatszám-kedvelo, de azt is akarja, hogy boldoggá tegyék. Kár, hogy az R6 legújabb változata az Euro 4 miatt veszített az erejébol... Ennek ellenére a legtöbbünk számára ez lesz a gyorsabb pályamotor. Ha pedig szükség van rá, egy nyitott kipufogórendszerrel (közúti homologizáció nélkül) és térképezéssel még néhány lóerot ki lehet csikarni a szupersportmotorból. Éles formatervezés és még élesebb alkatrészek találkozása - TOP!

TOP futómu - feszes és sportos

Rendkívül eros fékek az YZF-R1-bol

Hihetetlenül éles design!

Modern világítási rendszer - a LED köszön vissza!

Kiforrott elektronikai csomag a fedélzeten

Könnyen olvasható és világos kijelzofelület

Nagyon fordulatszám-élénk motor - Igazi "orgona-zenekar"....

...a motor a fordulatszám-tartomány közepétol egy kicsit több "ütoerovel" rendelkezhetne

egyértelmu árkülönbség a Kawasakihoz képest - de ez indokolt!

Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha YZF-R6 vs Kawasaki Ninja 125

Ár Yamaha YZF-R6

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Ninja 125

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH