Ducati Multistrada 1200 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021
Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Áttekintés - Ducati Multistrada 1200 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021
A Ducati Multistrada 1200 2015 és a BMW R 1250 GS Adventure 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Multistrada 1200 2015-nek erőteljes motorja van, amely 160 lóerőt és 136 Nm nyomatékot képes előállítani. A BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek valamivel alacsonyabb teljesítménye van, 136 lóerő és 143 Nm nyomaték. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, de a Ducati 1198,4 cm³-es lökettérfogattal rendelkezik, míg a BMW 1254 cm³-es lökettérfogattal rendelkezik. A Ducati Multistrada 1200 2015-nek láncos véghajtása van, míg a BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek kardánhajtása van.
A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Ducati Multistrada 1200 2015-nek Upside-Down teleszkópos villa elülső felfüggesztése van, míg a BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek Telelever elülső felfüggesztése van. Mindkét motor monoshock hátsó felfüggesztéssel rendelkezik.
A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első kerekeken. A Ducati Multistrada 1200 2015-nek ABS rendszere van, míg a BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek ABS mellett csúszásgátló vezérlése, hegyimeneti indítássegítője, elektronikusan állítható felfüggesztése, utazási módjai, kanyar-ABS-e és Ride by Wire rendszere is van.
Ducati Multistrada 1200 2015
Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. A Ducati Multistrada 1200 2015-nek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncs átmérője van, míg a BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek 19 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van. A Ducati Multistrada 1200 2015-nek 190 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek 170 mm széles hátsó gumiabroncsa van. A tengelytáv a Ducati esetében 1529 mm, míg a BMW esetében 1504 mm. Az ülésmagasság a Ducati esetében 845 mm-től indul, míg a BMW esetében 890 mm-től. A Ducati Multistrada 1200 2015-nek a menetkész tömege 232 kg ABS-szel, míg a BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek 268 kg ABS-szel. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati esetében 20 liter, míg a BMW esetében 30 liter.
A Ducati Multistrada 1200 2015-nek számos erőssége van. Jól vezethető, erős motorral rendelkezik, érzékeny futóművel és kiváló Brembo fékrendszerrel ABS-szel. Hangolható teljesítménymódokkal, tempomattal és kombinálható opcionális felszereltségi csomagokkal is rendelkezik.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
A BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek is számos erőssége van. Praktikus részleteket kínál a gyakran utazóknak, gigantikus hatótávolsággal és elképesztően alacsony üzemanyag-fogyasztással. Jó szél- és időjárásvédelemmel, nagyszerű menetkomforttal és erőteljes motorral rendelkezik. Nagyszerű csatlakoztathatósági alkalmazásokkal és könnyen leolvasható kijelzővel is rendelkezik. A BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek kellemes üléshelyzete van az utastársnak, praktikus vezetési segédeszközökkel és nagyszerű fényszórókkal. Nagyszerű ergonómiát nyújt magas emberek számára és könnyen vezethető.
A Ducati Multistrada 1200 2015-nek néhány gyengesége is van. A szélvédő meglehetősen keskeny, és nem egy olcsó öröm.
A BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek is vannak gyengeségei. Nagy súly terheli manőverezéskor, alacsony fordulatszámon kissé merev váltást kínál, valamint cakkos megjelenéssel és kevés eleganciával rendelkezik.
Műszaki specifikációk Ducati Multistrada 1200 2015 szemben BMW R 1250 GS Adventure 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Multistrada 1200 2015
A bolognai díva már egyáltalán nem díva - a Ducati Mulitstrada 1200 pontosan úgy viselkedik, ahogy egy túraendurótól elvárnád. Már az elodje is agilis volt, de a mostani Multi most már minden sebességtartományban sima modorával is lenyugöz. Ez a régi Mulitstrada igazi rajongói számára szinte unalmasnak tunhet, de összességében használhatóbbá teszi. Szuk kanyarokban kicsit több nyomást igényel, mint a konkurencia, de szépen húzza a vonalat, hajtukanyarokban pedig a DVT rendszernek köszönhetoen nagyon elonyös a most már kiszámítható, messzirol alulról jövo támadás. Amikor a kanyarok kiszélesednek, a Multistrada 1200 a felso fordulatszám-tartományban veszi elo 160 lóerejének teljes erejét, amivel csak néhány versenytárs tud lépést tartani. Az üléspozíció is könnyebb lett az elodhöz képest, a motoros most sokkal kényelmesebben ül a széles kormány elott.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Az Adventure a tökéletes túragép. A magas ülésmagasság korlátozza a célcsoportot, ahogyan a magas ár is. De ha leküzdöd ezt a két akadályt, akkor egy csodálatos kilométer-zabálót kapsz. A motor mindenféle vezetési élményt kiráz a tarsolyából. Az alacsony fogyasztás a gigantikus, 30 literes tankkal kombinálva hihetetlenül nagy hatótávolságot biztosít.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1250 GS Adventure
Egy 2015-ös Ducati Multistrada 1200 és egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure között van egy pár különbség. Egy BMW R 1250 GS Adventure eladásához kevesebb idő kell (51 nap), mint egy Ducati Multistrada 1200 eladásához (93 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada 1200 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada 1200 beszámolója 2009.11.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 43 300 megtekintést kapott.
