Yamaha MT-10 SP 2019 vs. BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 SP 2019 vs BMW M 1000 R 2023

A Yamaha MT-10 SP 2019 és a BMW M 1000 R 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a BMW M 1000 R 2023 erősebb, 210 lóerővel, míg a Yamaha MT-10 SP 2019 csak 160 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték tekintetében a BMW M 1000 R 2023 is felülmúlja a Yamaha MT-10 SP 2019-et, 113 Nm-vel szemben 111 Nm. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel, négy hengerrel és folyadékhűtéssel. Azonban a Yamaha MT-10 SP 2019 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 998 ccm-hez képest a BMW M 1000 R 2023 999 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben, valamint lengőkaros hátsó felfüggesztéssel és monoshock lengéscsillapítóval. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. Azonban a BMW M 1000 R 2023 alumínium hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Yamaha MT-10 SP 2019 alumínium vázzal.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ elöl, 320 mm átmérővel. A segédrendszerek között mindkét motor rendelkezik ABS-szel, elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. Azonban a BMW M 1000 R 2023 további segédrendszerekkel is rendelkezik, mint például a dinamikus felfüggesztés, kanyar-ABS, launch-control, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatika és anti-wheelie rendszer.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm szélességgel az első és 17 hüvelyk átmérővel mindkét motoron. Azonban a BMW M 1000 R 2023 hátsó gumiabroncsa szélesebb, 200 mm, míg a Yamaha MT-10 SP 2019 csak 190 mm. A tengelytáv tekintetében a BMW M 1000 R 2023 hosszabb, 1450 mm, míg a Yamaha MT-10 SP 2019 1400 mm. Az ülésmagasság tekintetében a BMW M 1000 R 2023 magasabb, 840 mm, míg a Yamaha MT-10 SP 2019 825 mm. A menetkész tömeg (ABS-el) tekintetében a BMW M 1000 R 2023 könnyebb, 199 kg, míg a Yamaha MT-10 SP 2019 210 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása tekintetében a Yamaha MT-10 SP 2019 nagyobb, 17 l, míg a BMW M 1000 R 2023 csak 16,5 l.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

A Yamaha MT-10 SP 2019-nek számos erőssége van, mint például a szokatlan hangzás, kiváló minőségű futómű és felfüggesztés, kellemes szélvédelem, meglepően kényelmes üléshelyzet és remek motorreakció. A BMW M 1000 R 2023-nak is számos erőssége van, mint például az erős és jól szabályozható motor, nagyszerű és állítható elektronika, jó visszajelzés a vázról, stabil fékek, meglepően jól manőverezhető és széria sebességtartó automatika és futött markolatok az országúti használathoz.

A Yamaha MT-10 SP 2019-nek néhány gyengesége is van, mint például a hiányzó kipörgésgátló giroszkópos érzékelővel, a nem hibátlan váltóasszisztens és a magas ár. A BMW M 1000 R 2023-nak csak egy gyengesége van, a magas ár.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 SP 2019 szemben BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-10 SP 2019
BMW M 1000 R 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat80 mm
LöketLöket50.9 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény210 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény11,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút117 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102 mmKormányutánfutás96.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,095 mmHosszúság2,090 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség812 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A Yamaha MT-10 SP a tökéletesség magas fokával és egy teherautónyi érzelemmel párosul. Ritkán sikerül a japán gyártóknak ilyen mélyen behatolniuk az európaiak birodalmába. A motor nagyon csúnyán megy, ha kell, de a városi forgalomban is egészen kulturáltan használható. Ráadásul az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés rengeteg menetkomfortot kínál. Összességében egy kiváló mindenes, amely sokkal többre képes, mint rosszul nézni ki.

Szokatlan hangzás

kiváló minoségu futómu és felfüggesztés

kellemes szélvédelem

meglepoen kényelmes üléshelyzet

remek motorreakció.

Nincs kipörgésgátló giroszkópos érzékelovel - ez lenne a hab a tortán a komoly versenypálya-használathoz

a váltóasszisztens nem hibátlan

magas ár

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Az M 1000 R határozottan jól sikerült, és az egész csomag illik hozzá. Bár minden bizonnyal inkább a sportos motorosokat célozza meg, a motor hosszabb országúti túrákon is jól bizonyíthat, a menetkomfortot illetoen kisebb korlátozásokkal. Az alacsonyabb, egyenes kormány és az eloretolt üléspozíció a magasabb lábtartókkal együtt automatikusan sportosabb dinamikát eredményez, amely nem kelt heveroérzetet, különösen hosszabb túrákon. Másrészt jó az érintkezés az elso kerékkel és elegendo dolésszögszabadság van. Az eroteljes meghajtással kombinálva a Hyper Naked egyértelmuen a topligában játszik. Az enyhe rezgésektol eltekintve az eros RR motorral a naked szegmensben is számolni kell. Az új elektronika még a kevésbé tapasztalt motorosoknak is segít abban, hogy a koncentrált teljesítményt konzervatív beállításokkal, kontrolláltan engedjék szabadjára.

eros és ugyanakkor jól szabályozható motor

nagyszeru és állítható elektronika

jó visszajelzés a vázról

stabil fékek

Meglepoen jól manoverezheto, ha szükséges

Széria sebességtartó automatika és futött markolatok top az országúti használathoz

Magas ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 SP vs BMW M 1000 R

Egy 2019-es Yamaha MT-10 SP és egy 2023-as BMW M 1000 R között van egy pár különbség. Egy BMW M 1000 R eladásához kevesebb idő kell (40 nap), mint egy Yamaha MT-10 SP eladásához (92 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 6 a BMW M 1000 R kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Yamaha MT-10 SP beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW M 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2022.10.11.-én tettek közzé, 51 800 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW M 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG