KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke GT 2021 szemben Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat108 mmFurat79 mm
LöketLöket71 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény175 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték141 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,301 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút125 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaÖhlins
RugóútRugóút156 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDeltabox
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.1 fokKormányzási tengely szöge66 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,482 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása23 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

A Super Duke GT egyértelmuen a "sportra" helyezi a hangsúlyt a sporttúrázóban, de ennek ellenére túraautó üzemmódban is használható. A futómutol az ülésig egyértelmuen a keményebbik oldalon áll, de ezt nagyszeru ergonómiával, rengeteg hellyel a nyeregben és buja gyári felszereltséggel kárpótolja. Különösen a sportos motorosok fogják élvezni az eros motort és a precíz, sima kezelhetoséget. Lehet, hogy a kényelemre vágyó cirkálóknak nem megfelelo, de aki nélkülözni tudja a kényelmet, cserébe viszont élvezi a radikális karaktert, annak nem okoz gondot hosszú utakat megtenni vele. Az olyan fontos pontok, mint a megfelelo hatótávolság, a szélvédelem és a hasznos teherbírás is teljesülnek.

Nagyon eros motor, hatalmas teljesítmény

Rendkívül precíz futómu

Agilis kezelhetoség

Jól szabályozható fékek

Ok szélvédelem

Könnyen állítható szélvédo

Top ergonómia, még magas motorosok számára is

Nagy hatótávolság

Boséges alapfelszereltség

A futómu és a nyereg elég kemény

a motor csak kb. 3500-as fordulatszámtól gyorsul egyenletesen

nagyon hangos a Track Pack csomaggal

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Az SP verzióval az MT-10 huvösebb, kívánatosabb és a kiváló minoségu alváznak köszönhetoen jobb lesz. Az R1M félaktív felfüggesztése a legjobb a naked bike-ok ligájában. A legmagasabb minoség és a legjobb funkció együtt. A futómu a versenypályán is izgalmas. Ennek ellenére az MT-10SP nem egy versenygép, mert az üléspozíció nem elég aktív ahhoz.

nagyszeru futómu

az elektronikus futómunek köszönhetoen magas menetkényelem / használati komfort

nagyon érzelmes, de mégis kulturált motor

kellemes szélvédelem

a radikális megjelenés és az ördögi hangzás ellenére kiegyensúlyozott összcsomag.

A kipörgésgátló nem éri el az Aprilia szintjét

Túlságosan inaktív üléspozíció a versenypályán.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke GT vs Yamaha MT-10 SP

Ár KTM 1290 Super Duke GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG