BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs. Honda NC750X DCT 2021
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Honda NC750X DCT 2021
Áttekintés - BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs Honda NC750X DCT 2021
A BMW R 1200 GS Adventure 2014 és a Honda NC750X DCT 2021 között számos különbség van. A BMW R 1200 GS Adventure 2014 egy enduro motorkerékpár, míg a Honda NC750X DCT 2021 egy crossover típusú motorkerékpár. A BMW egy Boxer motorral rendelkezik, míg a Honda egy soros motort használ. A BMW-nek két hengere van, míg a Honda-nak is két hengere van. A BMW motorjának lökete 73 mm, míg a Honda motorjának lökete 80 mm. A BMW-nek 125 lóerős maximális teljesítménye van, míg a Honda-nak csak 59 lóerős maximális teljesítménye van. A BMW-nek 125 Nm maximális nyomatéka van, míg a Honda-nak csak 69 Nm maximális nyomatéka van.
A BMW-nek kardánvéghajtása van, míg a Honda-nak láncvéghajtása van. A BMW-nek acél váza van, míg a Honda-nak is acél váza van. A BMW-nek rugóstagja van az első felfüggesztésben, míg a Honda-nak teleszkópos villája van az első felfüggesztésben. A BMW-nek egyetlen lengőkarja van a hátsó felfüggesztésben, míg a Honda-nak is lengőkarja van a hátsó felfüggesztésben. A BMW-nek dupla lemezféke van az elülső részen, míg a Honda-nak csak egyetlen lemezféke van az elülső részen.
BMW R 1200 GS Adventure 2014
A BMW-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van, míg a Honda-nak 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van. A BMW-nek 170 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a Honda-nak 160 mm széles hátsó gumiabroncsa van. A BMW-nek 1510 mm tengelytávja van, míg a Honda-nak 1535 mm tengelytávja van. A BMW-nek 910 mm-től kezdődő ülésmagassága van, míg a Honda-nak 800 mm-től kezdődő ülésmagassága van. A BMW-nek 260 kg-os üzemkész tömege van ABS-szel, míg a Honda-nak 224 kg-os üzemkész tömege van ABS-szel. A BMW-nek 30 literes üzemanyagtartálya van, míg a Honda-nak csak 14.1 literes üzemanyagtartálya van.
Honda NC750X DCT 2021
A BMW R 1200 GS Adventure 2014-nek könnyű vezethetősége, 33 literes tankja, ergonómiája és fékei erősségek. A Honda NC750X DCT 2021-nek nagyon jól kezelhetősége, megfizethetősége, alacsony fogyasztása, alacsony súlypontja miatt kiváló kezelhetősége, 23 literes tárolóhelye a tank helyett, DCT duplakuplungos váltója, állítható vezetési módjai és elfogadható fékei erősségek.
A BMW R 1200 GS Adventure 2014-nek nincsenek gyengeségei, míg a Honda NC750X DCT 2021-nek a szélvédője nem állítható és csak egyetlen első tárcsafékkel rendelkezik.
Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS Adventure 2014 szemben Honda NC750X DCT 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Az elmúlt 30 év alatt a GS mindent megtanult, amit tudnia kell ahhoz, hogy évekig a legkelendobb 500 köbméter feletti motorkerékpár maradjon - világszerte!
Honda NC750X DCT 2021
Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 GS Adventure vs Honda NC750X DCT
Egy 2014-es BMW R 1200 GS Adventure és egy 2021-es Honda NC750X DCT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2014-es BMW R 1200 GS Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 62%-al magasabb. A 2021-es Honda NC750X DCT motorkerékpárhoz képest több 2014-es BMW R 1200 GS Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2014-es BMW R 1200 GS Adventure és 6 2021-es Honda NC750X DCT. A BMW R 1200 GS Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 64 nap, míg a Honda NC750X DCT eladása 75 napig tart. A 2006-os modellévtől kezdve 35 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Honda NC750X DCT kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első BMW R 1200 GS Adventure beszámolója 2005.11.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 12 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda NC750X DCT, amelyenek a beszámolóját 2019.01.16.-án tettek közzé, 21 800 megtekintést kapott.
