Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs. BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Loading...

Áttekintés - Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs BMW R 18 Classic 2021

A Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 és a BMW R 18 Classic 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motor típusával. A Harley-Davidson egy V2-es motort használ, míg a BMW egy Boxer motort alkalmaz. Mindkét motor erős és megbízható, de a BMW motorja lenyűgözőnek mondható.

A maximális teljesítmény tekintetében mindkét motor közel azonos, a Harley-Davidson 90 lóerőt, míg a BMW 91 lóerőt produkál. A maximális nyomaték terén a BMW előnyben van, 158 Nm-t nyújtva, míg a Harley-Davidson 150 Nm-t.

A véghajtás terén is különbség van a két modell között. A Harley-Davidson övhajtást használ, míg a BMW kardánhajtást alkalmaz. Mindkét rendszernek megvannak a maga előnyei és hátrányai, de általában a kardánhajtás tartósabb és kevesebb karbantartást igényel.

A felfüggesztés terén mindkét modell teleszkópos villát használ az első kerekekhez. A fékek tekintetében mindkét motor dupla tárcsaféket alkalmaz az első kerekekhez. A fékek jól szabályozhatók és stabilak mindkét modellben, és mindkettő ABS-szel van felszerelve a kanyarstabilizálás érdekében.

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

A gumiabroncsok méretei hasonlóak mindkét modellben. Az első gumiabroncs szélessége 130 mm és az átmérője 16 hüvelyk mindkét motorban. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm mindkét modellben, de a Harley-Davidson esetében az átmérő 16 hüvelyk, míg a BMW esetében 16 hüvelyk.

A tengelytáv terén a BMW hosszabb, 1731 mm-t mérve, míg a Harley-Davidson 1625 mm-t. Az ülésmagasság tekintetében a BMW magasabb, 710 mm-t mérve, míg a Harley-Davidson 685 mm-t.

Az üzemanyagtartály kapacitása terén a Harley-Davidson előnyben van, 22,7 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik, míg a BMW csak 16 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik.

A Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 erősségei közé tartozik a tipikus Harley V2-es motor, amely jó rezgésekkel rendelkezik. Emellett egyedi designnal és kiváló minőségű fényezéssel rendelkezik. Nagyvonalú felszereltséggel és kényelmes üléspozícióval rendelkezik. A fékek jól szabályozhatók és stabilak, kanyarstabilizáló ABS-szel. Ezenkívül remek hangrendszerrel és erőteljes gyorsulással rendelkezik.

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

A BMW R 18 Classic 2021 erősségei közé tartozik a lenyűgöző motor és a csodálatos hangzás. Jól hangolt vezetési módokkal rendelkezik és megbízható kezelést biztosít. Kényelmes üléspozícióval és elegáns megjelenéssel rendelkezik. Ezenkívül jó általános túracsomaggal is rendelkezik.

A Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly és a hiányzó hátrameneti fokozat. Emellett nincs lehetőség az alkura.

A BMW R 18 Classic 2021 gyengeségei közé tartozik a turbulencia autópálya sebességnél és a fék- és kuplungkarok nagy kézi erőt igényelnek. Emellett a hátrameneti fokozat durva reakcióval rendelkezik.

Összességében mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 erőteljes motorral és kényelmes üléspozícióval rendelkezik, míg a BMW R 18 Classic 2021 lenyűgöző motorral és elegáns megjelenéssel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 szemben BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
BMW R 18 Classic 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat100 mmFurat107.1 mm
LöketLöket111.1 mmLöket100 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény90 HPMax. Teljesítmény91 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény5,450 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény4,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték150 NmMax. Nyomaték158 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény3,250 ford./percMaximális teljesítmény3,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10 Kompresszióarány9.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásÖvVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHVSzelepvezérlésOHV
HűtésHűtésAirHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,745 ccmLökettérfogat1,802 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge26 fokKormányzási tengely szöge57.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás173 mmKormányutánfutás150 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége130 mmElső gumiabroncs szélessége130 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága60 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága65 %Hátsó gumiabroncs magassága65 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,430 mmHosszúság2,440 mm
TengelytávTengelytáv1,625 mmTengelytáv1,731 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól685 mmÜlésmagasság -tól710 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22.7 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

A Road Glide Special jó bizonyíték arra, hogy nagyon jól muködik a hagyomány és a modernitás nagyon visszafogott módon történo ötvözése. Vizuálisan természetesen a "Sharknose" vonzza a tekintetet - akár tetszik, akár nem, egyedülálló. Belül viszont a legmodernebb technológia van beépítve: Kombinált ABS-fék, kipörgésgátló, LED-es fényszórók, eros infotainment rendszer és az eros, 114 köbcentis (1868 köbcentis) V2-es motor, amely olyan csodálatosan toporog, ahogy egy Harley-hoz illik. A vastag Murl nagyon alacsony fordulatszámon való motorozást tesz lehetové, a hatalmas, 163 newtonméteres nyomaték pedig minden helyzetben elegendo nyomást biztosít. Egyedül a nagy súly és a hátrameneti fokozat hiánya okozhat néha gondot a megállásnál és a manoverezésnél.

Tipikus Harley V2-es motor "jó rezgésekkel"

egyedi design, kiváló minoségu fényezés

nagyvonalú felszereltség

elegendo dolésszögtávolság

jól szabályozható és stabil fékek kanyarstabilizáló ABS-szel

remek hangrendszer

magas szintu kényelem kényelmes üléspozícióval

eroteljes gyorsulás.

Nagy súly

nincs hátrameneti fokozat

nincs alku

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

A BMW R 18 Classic a csodálatos boxer-cirkáló második bovítési fokozata, és egy jól felszerelt, mindenre kiterjedo csomagot kínál. A Classic-specifikus felszereltség emeli az R 18 kényelmét és praktikumát anélkül, hogy elvenné e mechanikus motorkerékpár varázsát. Több szempontból is nagyszeru húzás a BMW-tol!

lenyugözo motor

csodálatos hangzás

jól hangolt vezetési módok

megbízható kezelés

kényelmes üléspozíció

büszkeség a nyeregben

elegáns megjelenés

jó általános túracsomag

Turbulencia autópálya sebességnél

A fék- és kuplungkarok nagy kézi erot igényelnek

A hátrameneti fokozat durva reakciója

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS vs BMW R 18 Classic

Egy 2020-as Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS és egy 2021-es BMW R 18 Classic között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS jelenlegi átlagára körülbelül 55%-al magasabb. A 2021-es BMW R 18 Classic motorkerékpárhoz képest több 2020-as Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2020-as Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS és 6 2021-es BMW R 18 Classic. Egy BMW R 18 Classic eladásához kevesebb idő kell (129 nap), mint egy Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS eladásához (147 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a BMW R 18 Classic kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS beszámolója 2014.08.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 11 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 18 Classic, amelyenek a beszámolóját 2020.10.22.-én tettek közzé, 21 400 megtekintést kapott.

Ár Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 18 Classic

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG