Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

A Suzuki V-Strom 1050DE 2023 és a Honda XL750 Transalp 2023 között számos különbség van. A V-Strom 1050DE erőteljes motorral rendelkezik, amely 107 lóerőt és 100 Nm nyomatékot képes előállítani, míg a XL750 Transalp 92 lóerőt és 75 Nm nyomatékot kínál. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtással működik.

A V-Strom 1050DE-nek alumínium váza van, míg a XL750 Transalp acél vázzal rendelkezik. A V-Strom 1050DE-nek 62,5 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a XL750 Transalp-nek 63 fokos kormányzási tengely szöge van. Mindkét motornak dupla lemezféke van az első keréken.

A V-Strom 1050DE-nek Kayaba felfüggesztése van, amelynek rugóútja 170 mm az első és 169 mm a hátsó felfüggesztésnél. A XL750 Transalp-nek Showa felfüggesztése van, amelynek rugóútja 200 mm az első és 190 mm a hátsó felfüggesztésnél. Mindkét motor felfüggesztése beállítható.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

A V-Strom 1050DE-nek 21 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van, míg a XL750 Transalp-nek 21 hüvelykes első és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. A V-Strom 1050DE-nek 1595 mm tengelytávja van, míg a XL750 Transalp-nek 1560 mm tengelytávja van. A V-Strom 1050DE-nek 880 mm ülésmagassága van, míg a XL750 Transalp-nek 850 mm ülésmagassága van.

A V-Strom 1050DE-nek 252 kg a menetkész tömege ABS-el, míg a XL750 Transalp-nek 208 kg a menetkész tömege ABS-el. A V-Strom 1050DE-nek 20 literes üzemanyagtartálya van, míg a XL750 Transalp-nek 16,9 literes üzemanyagtartálya van. A V-Strom 1050DE-nek 384 km a maximális megtehető távolsága, míg a XL750 Transalp-nek 393 km a maximális megtehető távolsága. A V-Strom 1050DE-nek 5,2 l/100km a kombinált üzemanyag-fogyasztása, míg a XL750 Transalp-nek 4,3 l/100km a kombinált üzemanyag-fogyasztása.

A V-Strom 1050DE-nek LED-fényszórói és TFT kijelzője vannak, míg a XL750 Transalp-nek Bluetooth, csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók és TFT kijelzője van.

Honda XL750 Transalp 2023

A V-Strom 1050DE-nek erős motorja és kiváló minőségű elektronikai csomagja van. Emellett kiváló ergonómiával rendelkezik, nagyon jó kavicsos üzemmóddal és off-road ABS-szel. Az elektronika intuitív kezelése és a hosszú távú kényelem is előnye. A motor sikeres retro megjelenéssel rendelkezik.

A XL750 Transalp-nek könnyen kezelhető motorja van, amely szórakoztató vezetést nyújt. Jól használható mind a kisebb, mind a nagyobb pilóták számára, és jó ár-érték aránnyal rendelkezik. A motor jó kidolgozást és alacsony súlyt kínál. Az alacsony üzemanyag-fogyasztás is előnye.

A V-Strom 1050DE-nek nagyobb súlya és a felfüggesztés rugóútjának hiánya a gyengesége. A XL750 Transalp-nek hiányzik a tempomat, és a kényelemre szabott alkatrészek keményebb körülmények között elérik a határaikat. A felső gyorsváltó csak opcionálisan érhető el, és viszonylag kevés döntési szabadságot kínál. A motor elektronikája is gondosan hangolt.