Brabus 1300 R 2022 vs. Triumph Rocket III Roadster 2016

Brabus 1300 R 2022

Triumph Rocket III Roadster 2016

Áttekintés - Brabus 1300 R 2022 vs Triumph Rocket III Roadster 2016

Brabus 1300 R 2022

Triumph Rocket III Roadster 2016

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Brabus 1300 R 2022 szemben Triumph Rocket III Roadster 2016

Brabus 1300 R 2022

Triumph Rocket III Roadster 2016

Brabus 1300 R 2022

Triumph Rocket III Roadster 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	108 mm	Furat	101.6 mm
Löket	Löket	71 mm	Löket	94.3 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	180 HP	Max. Teljesítmény	148 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	140 Nm	Max. Nyomaték	221 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	2,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.5	Kompresszióarány	8.7
Kuplung	Kuplung	Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	5
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	3
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,301 ccm	Lökettérfogat	2,294 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	WP	Márka	Kayaba

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Márka	Márka	WP	Márka	Kayaba

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Márka	Márka	Brembo	Márka	Nissin

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Felvétel	Felvétel	Fix féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	150 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	240 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	845 mm	Ülésmagasság -tól	750 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l	Üzemanyagtartály kapacitása	24 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Brabus 1300 R 2022

A Brabus az elso motorkerékpárjával magasra tette a lécet a jövobeli fejlesztésekhez. Egyrészt az 1300 R nagyon kiforrottnak, kiváló minoségunek és nagy teljesítményunek tunik. Másrészt viszont elokelo és exkluzív is. A felhasznált alkatrészek és komponensek praktikusak, és nem csak szexisen néznek ki, de a mindennapokban is élvezetes a motorozás. Egy jó motorkerékpár.

Kellemesen irányítható, de brutális motor, ha szükséges

kiváló minoségu motoros segédrendszerek

nagyon jó minoségu karbon alkatrészek

kellemes ülés

kényelmes üléspozíció még magas motorosok számára is

az elektronikus futómu széles köru használatot tesz lehetové

kiváló minoségu fékrendszer

agilis, de ugyanakkor precíz kezelhetoség

jó stabilitás gyors kanyarokban is.

A visszapillantó tükrökbe való kilátás kissé korlátozott

szuk kanyarokban a visszapillantó tükrök nyomhatják a térdet

a kormány bal oldali végén lévo gombok és kapcsolók kissé körülményesek és kesztyuben nehezen kezelhetok.