Triumph Tiger 800 2011 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2018

A Triumph Tiger 800 modellév 2011 és a Triumph Tiger 800 XRT modellév 2018 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét motor típusa soros motorral rendelkezik, 74 mm furattal és 61,9 mm lökettel. Mindkét modellnek ugyanaz a maximális teljesítménye, 95 lóerő, és ugyanaz a maximális nyomatéka, 79 Nm. Mindkét motor véghajtása lánc, és mindkét modellnek 3 hengere van. A lökettérfogatuk is azonos, mindkét motor 799 köbcentiméteres.

Az első felfüggesztés mindkét modellnél Showa márka, azonban a 2011-es modell csak visszapattanásra állítható, míg a 2018-as modellnél a tömörítés és a visszapattanás is beállítható. A hátsó felfüggesztés is ugyanaz a Showa márka mindkét modellnél, de a 2011-es modellnél csak visszapattanásra állítható, míg a 2018-as modellnél előfeszítésre is van lehetőség.

Triumph Tiger 800 2011

A fékek elöl a 2011-es modellnél Nissin márkájúak, míg a 2018-as modellnél Brembo márkájúak. A 2018-as modellnél további segédrendszerek is vannak, mint például az ABS, az utazási módok és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek ugyanaz az első gumiabroncs átmérője (19 hüvelyk) és a hátsó gumiabroncs szélessége (150 mm). Azonban a 2011-es modellnél a hátsó gumiabroncs átmérője 17 hüvelyk, míg a 2018-as modellnél ugyanaz, mint az első gumiabroncs átmérője. A tengelytáv a 2011-es modellnél 1555 mm, míg a 2018-as modellnél 1530 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a 2011-es modellnél 830 mm-től, míg a 2018-as modellnél 810 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél 19 liter.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

A Triumph Tiger 800 2011-es modellnek homogén teljesítményfejlődése van, sima vezetése és hangos hangja. Emellett ABS rendszerrel is rendelkezik. A Triumph Tiger 800 XRT 2018-as modell erőteljes motorral rendelkezik, könnyen kezelhető, és teljes körű kényelmi felszereltséggel rendelkezik. A kellemes üléshelyzet mellett öt különböző menetmódot is kínál, és a kipörgésgátló és az ABS is kikapcsolható.

A 2011-es modellnek a sebességváltó kissé merev az élénk sebességváltások során, míg a 2018-as modellnek a színes TFT-kijelzője nem optimálisan tükrözésmentes, és kis lejtésszabadsággal rendelkezik.