Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda Forza 750 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda Forza 750 2021

A Honda NC750X DCT 2021 és a Honda Forza 750 2021 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modell ugyanazt a motortípust használja, amelynek furata és lökete is azonos. Mindkét motor rendelkezik ugyanazzal a maximális teljesítménnyel és nyomatékkal, valamint ugyanazt a hűtési rendszert használja.

Azonban van néhány különbség a két modell között. A Honda NC750X DCT 2021 egy enduro motorkerékpár, míg a Honda Forza 750 2021 egy scooter. Az NC750X DCT-nek automata sebességváltója van, míg a Forza 750-nek kettős tengelykapcsolós sebességváltója van. Ez a különbség a váltórendszerekben azért fontos, mert az automatikus sebességváltó könnyebbé teszi a vezetést és kényelmesebbé teszi a váltást.

A két modell felfüggesztésében és vázában is különbségek vannak. Az NC750X DCT-nek teleszkópos villa első felfüggesztése van, míg a Forza 750-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van. Mindkét modellnek Monoshock lengéscsillapítója van a hátsó felfüggesztésben. A váz típusa mindkét modellnél azonos, de a Forza 750-nek kisebb kormányutánfutása van.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

A fékek terén is vannak különbségek. Az NC750X DCT-nek egyetlen tárcsaféke van elöl, míg a Forza 750-nek dupla tárcsaféke van elöl. Mindkét modellnek lemezféke van hátul.

A két modell méreteiben és üzemanyagtartály kapacitásában is különbségek vannak. Az NC750X DCT-nek hosszabb tengelytávja van, és magasabb ülésmagassággal rendelkezik. Az üzemanyagtartály kapacitása is nagyobb az NC750X DCT-nél. A Forza 750-nek viszont kisebb üzemanyagtartálya van, és kisebb a tengelytávja.

Mindkét modell rendelkezik ABS-szel és más vezetést segítő rendszerekkel, mint például a kipörgésgátló. Mindkét modellnek hasonló gumiabroncsai vannak, de a Forza 750-nek kisebb a hátsó gumiabroncs átmérője.

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. Az NC750X DCT jól kezelhető, megfizethető és alacsony fogyasztású. Az alacsony súlypontnak köszönhetően kiváló a kezelése, és nagy tárolóhelyet kínál a tank helyett. A DCT váltó és az állítható vezetési módok is előnyösek. Az NC750X DCT gyengeségei közé tartozik, hogy a szélvédő nem állítható, és csak egyetlen tárcsafék található elöl.

A Forza 750-nek erős és agilis motorja van, jó hangzása és kényelmes üléshelyzete van. A futóműve stabil és a fékek is jók. A modern elektronika és a jól működő DCT váltó is előnyök. A Forza 750 gyengeségei közé tartozik, hogy nincs sebességtartó automatika, csak Androidhoz csatlakoztatható, a szélvédő nem állítható, és viszonylag kis tárolórekesze van az ülés alatt.

Összességében mindkét modell jó választás lehet, attól függően, hogy milyen típusú motorra van szükség. Az NC750X DCT inkább a kalandvágyó motorosoknak ajánlott, akik szeretnek off-road környezetben is motorozni. A Forza 750 pedig inkább a városi közlekedésre és hosszabb utakra alkalmas, kényelmes üléshelyzetével és modern elektronikájával.

Műszaki specifikációk Honda NC750X DCT 2021 szemben Honda Forza 750 2021

Honda NC750X DCT 2021
Honda Forza 750 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat77 mm
LöketLöket80 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény59 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték69 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény4,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány10.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóAutomatikus, Kettős tengelykapcsolós, SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat745 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételPro-Link
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaTwin Tube, Rácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge27 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás104 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője15 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,200 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség790 mm
MagasságMagasság1,330 mmMagasság1,484 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,580 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól790 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)224 kgMenetkész tömeg (ABS-el)235 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása13.2 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv402 kmMax. megtehető táv366 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás82 g/kmkombinált CO2-kibocsátás85 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3.5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás3.6 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

A jelenleg kapható legerosebb robogó nem csak a városban, hanem egy vidéki túrán való sportos motorozáshoz is szórakoztató. A Honda Forza 750 fürge, stabil, mindennapi használatra alkalmas, kényelmes, és jó szél- és idojárásvédelmet nyújt. Más maxi robogókhoz képest kevesebb tárolóhely van az ülés alatt, de egy teljes arcú sisak mindig elfér benne. A robogó opcionálisan fel lehet szerelni felso tokkal, futött markolattal, felso tok háttámlával az utastárs számára és még sok mással.

eros, agilis motor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet

stabil futómu

jó fékek

TFT színes kijelzo

modern elektronika a fedélzeten

nagyon jól muködo DCT váltó

nincs sebességtartó automatika

csatlakoztathatóság csak Androidhoz

szélvédo nem állítható

viszonylag kis tárolórekesz az ülés alatt

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X DCT vs Honda Forza 750

Egy 2021-es Honda NC750X DCT és egy 2021-es Honda Forza 750 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Honda Forza 750 jelenlegi átlagára körülbelül 27%-al magasabb. A Honda Forza 750 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda NC750X DCT 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 Honda Forza 750 2021-es és 6 Honda NC750X DCT 2021-es. Egy Honda Forza 750 eladásához kevesebb idő kell (64 nap), mint egy Honda NC750X DCT eladásához (75 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a Honda Forza 750 kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Honda NC750X DCT beszámolója 2019.01.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 21 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda Forza 750, amelyenek a beszámolóját 2020.10.14.-én tettek közzé, 79 600 megtekintést kapott.

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda Forza 750

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG