Yamaha XSR900 2022 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR900 2022 vs Ducati Monster SP 2023

A Yamaha XSR900 2022 és a Ducati Monster SP 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Yamaha XSR900 2022 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati Monster SP 2023 egy V-motorral van felszerelve. Mindkét motor rendelkezik folyadékhűtéssel, és mindkettőnek ugyanaz a maximális nyomatéka, 93 Nm. Azonban a Yamaha XSR900 2022-nek 119 lóerős maximális teljesítménye van, míg a Ducati Monster SP 2023-nak 111 lóereje van. A Yamaha XSR900 2022 három hengerrel rendelkezik, míg a Ducati Monster SP 2023 csak két hengerrel.

A felfüggesztés tekintetében mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a Yamaha XSR900 2022-nak Kayaba márkájú felfüggesztése van, míg a Ducati Monster SP 2023-nak Öhlins márkájú felfüggesztése van. Mindkét motor hátsó felfüggesztése lengőkaros és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve, de a Yamaha XSR900 2022-nek is Kayaba márkájú felfüggesztése van, míg a Ducati Monster SP 2023-nak Öhlins márkájú felfüggesztése van.

A váz tekintetében mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a Yamaha XSR900 2022-nek Twin Tube típusú váza van, míg a Ducati Monster SP 2023-nak teherbíró motor típusú váza van.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kereken. Azonban a Yamaha XSR900 2022-nek 298 mm átmérőjű féktárcsái vannak, míg a Ducati Monster SP 2023-nak 320 mm átmérőjű féktárcsái vannak.

Ami a segédrendszereket illeti, mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. Azonban a Yamaha XSR900 2022-nek van váltó asszisztens Blipperrel és sebességtartó automatikával, míg a Ducati Monster SP 2023-nak van Launch-Control és Quickshifter rendszere is.

Az adatok és méretek terén mindkét motor ugyanazokkal a gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm szélességű első és 180 mm szélességű hátsó gumiabroncsokkal. Mindkét motor üzemanyagtartálya is hasonló kapacitással rendelkezik, 15 liter a Yamaha XSR900 2022-nél és 14 liter a Ducati Monster SP 2023-nál. A tengelytáv tekintetében a Yamaha XSR900 2022-nek 1495 mm-es tengelytávja van, míg a Ducati Monster SP 2023-nak 1472 mm-es tengelytávja van. A menetkész tömeg (ABS-el) terén a Ducati Monster SP 2023 kisebb, 186 kg, míg a Yamaha XSR900 2022-nek 193 kg a menetkész tömege (ABS-el).

A Yamaha XSR900 2022-nek számos erőssége van, mint például az erős motor, a gyorsváltó szériafelszereltség, a jó fékek, az elektronikai csomag és a sportos, de hétköznapi ergonómia. Emellett az ár-érték aránya is nagyon jó, és sok tartozék rendelhető gyárilag.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A Ducati Monster SP 2023-nak is számos erőssége van, mint például az élénk, nagy nyomatékú motor, a finoman reagáló Öhlins felfüggesztés, a nagyon jól szabályozható, erőteljes Brembo Stylema fékek és a gyönyörű hang a Termignoni kipufogóból. Emellett a motor sportos ergonómiával rendelkezik, és jó gyorsváltóval is felszerelt.

A Yamaha XSR900 2022-nek is vannak gyengeségei, mint például a kemény ülés és az alacsony kormányszög.

A Ducati Monster SP 2023-nak is vannak gyengeségei, mint például a rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban, a nagyon magas ár és a lomha kuplung.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 2022 szemben Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2022
Ducati Monster SP 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat94 mm
LöketLöket62.1 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény119 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány13.3
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaÖhlins
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaKayabaMárkaÖhlins
RugóútRugóút137 mmRugóút150 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge67 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás108 mmKormányutánfutás87 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,495 mmTengelytáv1,472 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)193 kgMenetkész tömeg (ABS-el)186 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás116 g/kmkombinált CO2-kibocsátás120 g/km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Az XSR900 semmiképpen sem akarja elrejteni, hogy az MT-09-et használja alapjául. Teljes elektronikai csomaggal, eros háromhengeressel és sportos futómuelemekkel hihetetlenül sportos lehetsz ezen a retró motoron. Remélhetoleg csak a kiegészítok között találsz hamarosan egy kényelmesebb ülést - mert a szériaülésen sok megállást kell majd elviselni.

eros motor

gyorsváltó szériafelszereltség

jó fékek

elektronikai csomag

sportos, de hétköznapi ergonómia

ár-érték arány

sok tartozék rendelheto gyárilag

kemény ülés

alacsony kormányszög

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Az SP változat egyértelmuen a drágább, de egyben egyértelmuen a jobb Ducati Monster. Minden tökéletesen passzol egymáshoz, mert tipikusan Ducati sportos. A teljesen állítható Öhlins futómu (beleértve a svédarany villát is!) tökéletesen teljesíti a feladatát, a Brembo Stylema fékrendszer vehemensen, de nem kellemetlenül tapad, az üléspozíció pedig a kissé eloredoltebb üléshelyzetével sportos, de mégis kényelmes. Még a motor is nagyon jól illeszkedik a nagyon sportos középkategóriás naked bike koncepciójába - akarja, hogy felpörögjön, és a legnagyobb teljesítményt a végeken adja le. Ha hibát keresünk a Monster SP-ben, az valószínuleg a V2-es rángatózása alacsony fordulatszámon, de a 90°-os V2-es motor igazi rajongóit ez egyáltalán nem fogja bántani. Az árral sincs gond, hiszen az olaszok elég magas árat fizetnek az SP változat teljesítményéért.

élénk, nagy nyomatékú motor

finoman reagáló Öhlins felfüggesztés

nagyon jól szabályozható, eroteljes Brembo Stylema fékek

gyönyöru hang a Termignoni kipufogóból

sportos ergonómia

jó gyorsváltó.

Rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban

nagyon magas ár

lomha kuplung

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 vs Ducati Monster SP

Egy 2022-es Yamaha XSR900 és egy 2023-as Ducati Monster SP között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Monster SP jelenlegi átlagára körülbelül 30%-al magasabb. A 2023-as Ducati Monster SP motorkerékpárhoz képest több 2022-es Yamaha XSR900 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 59 2022-es Yamaha XSR900 és 18 2023-as Ducati Monster SP. A Yamaha XSR900 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 97 nap, míg a Ducati Monster SP eladása 110 napig tart. A 2016-os modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Ducati Monster SP kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Yamaha XSR900 beszámolója 2015.11.25.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Monster SP, amelyenek a beszámolóját 2022.09.15.-én tettek közzé, 44 700 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Monster SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG