Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda XL750 Transalp 2023

A Honda NC750X DCT 2021 és a Honda XL750 Transalp 2023 között több különbség található. Először is, a motorok teljesítménye jelentősen eltér. Míg a NC750X DCT 59 lóerővel rendelkezik, addig a XL750 Transalp 92 lóerőt tud felmutatni. Ez azt jelenti, hogy a Transalp erősebb és dinamikusabb motorral rendelkezik, ami előnyös lehet azoknak, akik szeretnek gyorsan haladni.

A motorok lökettérfogata is különbözik. Míg a NC750X DCT 745 ccm-es motorral rendelkezik, addig a XL750 Transalp 755 ccm-es motorral van felszerelve. Ez azt jelenti, hogy a Transalp motorja valamivel nagyobb, ami több erőt és nyomatékot eredményezhet.

Az első felfüggesztések is eltérőek a két motor között. A NC750X DCT-n teleszkópos villa található, míg a XL750 Transalp-nak Upside-Down teleszkópos villa van. Az Upside-Down teleszkópos villa nagyobb rugóúttal rendelkezik (200 mm), mint a teleszkópos villa (120 mm), ami jobb teljesítményt és kényelmet eredményezhet terepen.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

A kormányzási tengely szöge is eltérő a két motor között. A NC750X DCT-nek 27 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a XL750 Transalp-nak 63 fokos kormányzási tengely szöge van. Ez azt jelenti, hogy a Transalp motor jobban alkalmas off-road használatra, míg a NC750X DCT inkább a városi közlekedésre és a sima utakra tervezett.

A gumiabroncsok méretei is különböznek a két motor között. A NC750X DCT-n 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncs található, míg a XL750 Transalp-nak 21 hüvelykes első és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. Ez azt jelenti, hogy a Transalp motor nagyobb és agresszívabb terepgumiabroncsokkal rendelkezik, ami jobb tapadást és irányíthatóságot eredményezhet terepen.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

A tömeg is különbözik a két motor között. A NC750X DCT 224 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik, míg a XL750 Transalp 208 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Transalp motor könnyebb és könnyebben kezelhető lehet terepen.

Végül, az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő a két motor között. A NC750X DCT-nek 14.1 literes üzemanyagtartálya van, míg a XL750 Transalp-nak 16.9 literes üzemanyagtartálya van. Ez azt jelenti, hogy a Transalp motor hosszabb távokat tehet meg egy tank üzemanyaggal.

Összességében a Honda NC750X DCT 2021 és a Honda XL750 Transalp 2023 két különböző típusú motor, amelyek különböző igényeket elégítenek ki. A NC750X DCT inkább alkalmas városi közlekedésre és sima utakra, míg a XL750 Transalp jobban alkalmas off-road használatra és kalandosabb környezetekre. Mindkét motor erős és megbízható, de a Transalp erősebb motorral és nagyobb rugóúttal rendelkezik, ami jobb teljesítményt és kényelmet eredményezhet terepen.

Műszaki specifikációk Honda NC750X DCT 2021 szemben Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT 2021
Honda XL750 Transalp 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat87 mm
LöketLöket80 mmLöket63.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény92 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték75 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány11
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője46 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat755 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételPro-Link
RugóútRugóút120 mmRugóút190 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge63 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás111 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaHullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,325 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség838 mm
MagasságMagasság1,330 mmMagasság1,450 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)224 kgMenetkész tömeg (ABS-el)208 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása16.9 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv402 kmMax. megtehető táv393 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3.5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.3 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

A Transalpnak 2023-ban több teszt során 1000PS-en kellett bizonyítania. Meglepo módon különösen jól szerepelt a Tenerifén megrendezett teszteken. Megközelítheto jellege megkönnyíti a motorozást. Élvezheti az utazást és a tájat. A gép meglepoen sok sportosságot kínál, nagyon elérheto karakterrel. Mindent egybevetve a Transalp egy nagyszeru mindenes.

Sportos motor, amely ugyanakkor nagyon könnyen hozzáférheto Csodálatosan könnyen kezelheto motor vajsima kuplunggal

A motor nagyon nyomatékosnak tunik

Precíz váltó

nagyszeru kényelem és rengeteg hely az utastársnak

Sportos motor - mégis alacsony üzemanyag-fogyasztás

A kapcsolók és a muszerfal általában robusztusak

Takarékos motor

jó ár/teljesítmény arány

nagyszeru stabilitás

eros praktikum.

A vezetotámogató rendszereknek IMU nélkül kell boldogulniuk - ezért nagyon defenzív irányítás

A felfüggesztés túl kevés beállítási tartományt kínál

nincs sebességtartó automatika.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X DCT vs Honda XL750 Transalp

Egy 2021-es Honda NC750X DCT és egy 2023-as Honda XL750 Transalp között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Honda XL750 Transalp jelenlegi átlagára körülbelül 16%-al magasabb. A Honda XL750 Transalp 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda NC750X DCT 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 171 Honda XL750 Transalp 2023-as és 6 Honda NC750X DCT 2021-es. Egy Honda XL750 Transalp eladásához kevesebb idő kell (60 nap), mint egy Honda NC750X DCT eladásához (75 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 a Honda XL750 Transalp kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Honda NC750X DCT beszámolója 2019.01.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 21 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda XL750 Transalp, amelyenek a beszámolóját 2022.09.08.-án tettek közzé, 57 900 megtekintést kapott.

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda XL750 Transalp

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG