Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. BMW HP4 RACE 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW HP4 RACE 2019

Áttekintés - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs BMW HP4 RACE 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW HP4 RACE 2019

Műszaki specifikációk Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 szemben BMW HP4 RACE 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW HP4 RACE 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW HP4 RACE 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Boxer	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	73 mm	Furat	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	126 HP	Max. Teljesítmény	215 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,900 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	170 Nm	Max. Nyomaték	120 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	10,000 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	50 mm	Fojtószelep átmérője	48 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós	Sebességváltó	Sebességváltó
Hengerek száma	Hengerek száma	6	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,833 ccm	Lökettérfogat	999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	A-kar	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	Pro-Link	Felvétel	Elterelés

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Szén
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Monocoque

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Hat dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	316 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Három dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,475 mm	Hosszúság	2,050 mm
Szélesség	Szélesség	925 mm	Szélesség	826 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,695 mm	Tengelytáv	1,440 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	745 mm	Ülésmagasság -tól	816 mm
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

A Honda Gold Wing nagy siker, mind felszereltségét, mind menetdinamikáját tekintve. A motor továbbra is egy csodálatosan sima hathengeres boxer, amely alulról felfelé haladva még mindig megtalálja a célját a szuverenitásban. Lehet, hogy sportosabb, mint elodei, de a szíve mélyén továbbra is egy kényelmes túrázó marad. Kényelemben nincs hiány, az üléskényelem kiváló, a szélvédelem megfelelo, különösen a magasabb szélvédovel és tetocsomagtartóval ellátott Gold Wing Tour modelleken. Az elektronikai csomag is igen boséges, de itt már érezhetoek az utolsó nagyobb frissítés óta eltelt évek. A Gold Wing rajongók még mindig élvezni fogják, de vannak ennél korszerubb túramotorok is a piacon.

Sima hathengeres boxermotor

jó hangzás - motor és hangszórók

elektromosan állítható szélvédo

4 vezetési mód

széria navigáció

hátrameneti sebességváltó

futött markolatok

tempomat

Apple CarPlay.

Az elektronika már nem a legmodernebb

a motor a felso fordulatszám-tartományban hangos lesz

eléggé korlátozott dolésszög-térfogat