Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda NT1100 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda NT1100 2022

A Honda NC750X DCT 2021 és a Honda NT1100 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben soros motor található, de a Honda NT1100 nagyobb lökettel és furattal rendelkezik, valamint magasabb teljesítményt és nyomatékot kínál. A Honda NC750X DCT-nek 59 HP és 69 Nm a maximális teljesítménye és nyomatéka, míg a Honda NT1100-nek 102 HP és 104 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja a hátsó kereket.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Honda NC750X DCT-nek teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a Honda NT1100-nek fejjel lefelé fordított teleszkópos villa. Az első felfüggesztés átmérője és rugóútja is különbözik a két modell között. A hátsó felfüggesztés mindkét modellben lengőkar és monoshock rendszerű, de a rugóút is eltérő.

A váz típusa is különbözik a két modell között. A Honda NC750X DCT-nek Twin Tube, rácsos cső váza van, míg a Honda NT1100-nek dupla bölcső váza van. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is eltérő a két modell között.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

A fékek terén is vannak különbségek. A Honda NC750X DCT-nek egyetlen tárcsafék van az elülső keréken, míg a Honda NT1100-nek dupla tárcsafék van az elülső keréken.

A segédrendszerek között is vannak különbségek. Mindkét modell ABS rendszerrel rendelkezik, de a Honda NT1100-nek több vezetést segítő rendszere van, mint az utazási módok, a Ride by Wire, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek azonos a tengelytávja, de a Honda NT1100-nek nagyobb üzemanyagtartálya van. A maximális megtehető távolság és a kombinált üzemanyag-fogyasztás is eltér a két modell között.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

A Honda NC750X DCT-nek számos erőssége van, mint például a nagyon jó kezelhetőség, az alacsony fogyasztás és az elfogadható fékek. Emellett a DCT duplakuplungos váltó, az állítható vezetési módok és a 23 literes tárolóhely is előnyt jelenthet. Azonban a szélvédő nem állítható, és csak egyetlen első tárcsafék található a modellen.

A Honda NT1100-nek is számos erőssége van, mint például a bőséges alapfelszereltség, a tökéletes szél- és időjárásvédelem, a nagyszerű motor és a kényelem. Emellett az Apple Carplay és az Android Auto integráció, valamint a koherens futómű-beállítás is előnyt jelenthet. Azonban a modellnek nincs IMU, és a színválaszték is tompa. Ezenkívül nincs lehetőség az e-vázra.

Összességében a Honda NC750X DCT 2021 és a Honda NT1100 2022 között számos különbség van a motor, a felfüggesztés, a váz, a fékek, a segédrendszerek és az adatok és méretek terén. Mindkét modellnek erősségei és gyengeségei vannak, és a választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Honda NC750X DCT 2021 szemben Honda NT1100 2022

Honda NC750X DCT 2021
Honda NT1100 2022
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat92 mm
LöketLöket80 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték104 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóAutomatikus, Kettős tengelykapcsolós, SebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyal
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút150 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételPro-Link
RugóútRugóút120 mmRugóút150 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge63.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás108 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,240 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1,330 mmMagasság1,360 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,535 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása20.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv402 kmMax. megtehető táv408 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás82 g/kmkombinált CO2-kibocsátás116 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3.5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Az NT1100 nagy sikert arathat az utazási szegmensben. A Honda számos területen ragyogóan elvégezte a házi feladatát. A biztonsági felszereltségek témakörében a végso következetesség megakadályozza a túrázó még jobb értékelését. Ennek ellenére az egyik legjobb túramotor, amin valaha is ültem. Egy kis bátorság a további felszereltségi változatokhoz és több színnel az NT 2023-at egészen az élvonalba hozhatná.

Boséges alapfelszereltség

tökéletes szél- és idojárásvédelem

nagyszeru motor

hosszú utakra alkalmas

kényelmes

Apple Carplay és Android Auto integráció

koherens futómu-beállítás.

Nincs IMU

tompa színváltozatok

nincs lehetoség e-vázra

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X DCT vs Honda NT1100

Egy 2021-es Honda NC750X DCT és egy 2022-es Honda NT1100 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda NT1100 jelenlegi átlagára körülbelül 51%-al magasabb. A Honda NT1100 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda NC750X DCT 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 Honda NT1100 2022-es és 6 Honda NC750X DCT 2021-es. Egy Honda NC750X DCT eladásához (75 nap) ugyanannyinap kell, mint az amire egy Honda NT1100 eladásához szükség van(75 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a Honda NT1100 kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Honda NC750X DCT beszámolója 2019.01.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 21 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda NT1100, amelyenek a beszámolóját 2021.10.21.-én tettek közzé, 73 700 megtekintést kapott.

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda NT1100

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen