Honda CRF250L 2020 vs. Montesa 4Ride 2022

Honda CRF250L 2020

Montesa 4Ride 2022

Áttekintés - Honda CRF250L 2020 vs Montesa 4Ride 2022

Honda CRF250L 2020

Montesa 4Ride 2022

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Honda CRF250L 2020 szemben Montesa 4Ride 2022

Honda CRF250L 2020

Montesa 4Ride 2022

Honda CRF250L 2020

Montesa 4Ride 2022

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	76 mm	Furat	78 mm
Löket	Löket	55 mm	Löket	54.2 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	25 HP	Max. Teljesítmény	8.6 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	4,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	22.6 Nm	Max. Nyomaték	17 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	2,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.7	Kompresszióarány	10.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Kick
Gyújtás	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor	Gyújtás	Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	5
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	249 ccm	Lökettérfogat	259 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	39 mm
Rugóút	Rugóút	250 mm	Rugóút	199 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	Pro-Link	Felvétel	Pro-Link
Rugóút	Rugóút	240 mm	Rugóút	170 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	62.4 fok	Kormányzási tengely szöge	29 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	256 mm	Átmérő	185 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	185 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	100 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,195 mm	Hosszúság	2,035 mm
Szélesség	Szélesség	815 mm	Szélesség	835 mm
Magasság	Magasság	1,195 mm	Magasság	1,160 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,445 mm	Tengelytáv	1,335 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	875 mm	Ülésmagasság -tól	905 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	146 kg	Súly menetkész állapotban	82 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	7.8 l	Üzemanyagtartály kapacitása	4.3 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF250L 2020

A Honda kis CRF250L-jét igazi terepmotorként kell komolyan venni. Még ha az ereje nem is mozgat hegyeket, életre kel, amint vége a burkolt felületnek. Itt nem a végsebesség számít, hanem a stabil kezelhetoség, amit mutat. Ezért is tökéletes ez a könnyen megközelítheto Honda az elso off-road lépések megtételére, mert ha nem tervezett módon le is megy: muanyagot cserélni és továbbmenni! Ha szeretnéd magad mögött hagyni az aszfaltot és felfedezni a világot terepen, a CRF250L pont neked való!

Egy versenyenduro optikája

könnyu kezelhetoség

jó terepjáró tulajdonságok

robusztus benyomás

a minimalista kialakítás alacsony alkatrészköltséget jelent.

A kormány lehetne szélesebb

nem állítható felfüggesztés

rezgések magas fordulatszámon