Suzuki GSX-S950 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-S950 2021 vs KTM 890 Duke 2021

A Suzuki GSX-S950 2021 és a KTM 890 Duke 2021 között számos különbség van, amelyeket érdemes figyelembe venni. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a KTM 890 Duke 2021 csak 2 hengert tartalmaz, míg a Suzuki GSX-S950 2021 4 hengert használ. Ez a különbség azonnal hatással van a maximális teljesítményre, mivel a KTM 890 Duke 2021 115 HP-t kínál, míg a Suzuki GSX-S950 2021 "csak" 95 HP-t. Azonban mindkét modell azonos maximális nyomatékkal rendelkezik, 92 Nm.

A motor és a meghajtás mellett a két modellnek hasonló üzemanyagrendszerük és hűtésük van, mindkettő folyadékhűtésű és injekciós rendszerrel rendelkezik. Azonban a Suzuki GSX-S950 2021 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 999 ccm, míg a KTM 890 Duke 2021 csak 889 ccm.

A felfüggesztések terén mindkét modell Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél, és lengőkart használ a hátsó felfüggesztés. Mindkét modell monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik a hátsó felfüggesztésnél.

A váz típusa különbözik a két modell között. A Suzuki GSX-S950 2021 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 890 Duke 2021 króm-molibdén vázzal rendelkezik. Ez a különbség hatással lehet a motorok súlyára és a vezetési élményre.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

A fékek terén mindkét modell dupla lemezféket használ az első kereken, de az átmérő különbözik. A Suzuki GSX-S950 2021 fék átmérője 310 mm, míg a KTM 890 Duke 2021 csak 300 mm. Mindkét modell radiális technológiát használ a fékekben.

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. Azonban a KTM 890 Duke 2021 további funkciókkal rendelkezik, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a launch control és az anti-wheelie rendszer.

Az adatok és méretek terén a két modellnek hasonló gumiabroncsai vannak, mindkét modellnek 120 mm széles első gumiabroncsa és 17 hüvelykes átmérője van. Azonban a hátsó gumiabroncs különbözik, a Suzuki GSX-S950 2021-nek 190 mm széles gumiabroncsa van, míg a KTM 890 Duke 2021-nek csak 180 mm széles.

A tengelytáv terén a két modell között minimális különbség van, a Suzuki GSX-S950 2021-nek 1460 mm, míg a KTM 890 Duke 2021-nek 1476 mm tengelytávja van. Az ülésmagasság terén a KTM 890 Duke 2021-nek magasabb ülésmagassága van, 820 mm-től indul, míg a Suzuki GSX-S950 2021-nek 810 mm-től.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Az üzemanyagtartály kapacitása terén a Suzuki GSX-S950 2021-nek nagyobb tartálya van, 19 literes, míg a KTM 890 Duke 2021-nek csak 14 literes tartálya van.

A felszereltség terén mindkét modell LED-fényszórókkal rendelkezik. A Suzuki GSX-S950 2021-nek LED nappali menetfényei is vannak, míg a KTM 890 Duke 2021-nek TFT kijelzője és csatlakoztathatósága van.

Összességében mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A Suzuki GSX-S950 2021-nek alulról is ütős motorja van, jó hangja és stabil fékekkel rendelkezik. A KTM 890 Duke 2021-nek fordulatszám-élénk motorja van, élénk kezelhetősége és vajpuhán működő gyorsváltója. Emellett a KTM 890 Duke 2021-nek kiterjedt elektronikai csomagja van. Azonban a Suzuki GSX-S950 2021-nek túl puha és nem állítható futóműve van, és a pilótafülke nehezen olvasható napfényben. A KTM 890 Duke 2021-nek pedig a quickshifter csak felár ellenében érhető el.

Összességében mindkét modell kiváló választás lehet a naked bike kategóriában, és a döntés a személyes preferenciáktól és igényektől függ.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S950 2021 szemben KTM 890 Duke 2021

Suzuki GSX-S950 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat90.7 mm
LöketLöket59 mmLöket68.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,800 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték92 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.2 Kompresszióarány13.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője44 mmFojtószelep átmérője46 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút130 mmRugóút150 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás99 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,460 mmTengelytáv1,476 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórókFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

A "kis" GSX-S950 rohadtul közel van a GSX-S1000-hez, ezért úgy tunik, hogy az 1000-es büszke felárát kelloen meg kell indokolni. Aki azonban olyan sportosra szeretné, mint a GSX-S1000-en, az már a kissé túl puha, nem állítható futómu miatt is elbukik. A 950-esnek ez a kényelmesebb kialakítása azonban nagyon jól illik a motor karakteréhez. A (mindössze) 95 lóeros, a GSX-S1000-essel megegyezo motor alulról és középen is nyomatékra van kihegyezve, nincs sok értelme makacsul kihúzni magát. Aki tehát egy A2-esnek is megfelelo, viszonylag kényelmes naked bike-ot keres, amit optikailag alig lehet megkülönböztetni a csúcsmodelltol, az sokat spórolhat!

Alulról is ütos motor

jó hang

stabil fékek

kényelmes üléshelyzet

Túl puha és nem állítható futómu

a pilótafülke napfényben nehezen olvasható

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S950 vs KTM 890 Duke

Egy 2021-es Suzuki GSX-S950 és egy 2021-es KTM 890 Duke között van egy pár különbség. Egy KTM 890 Duke eladásához kevesebb idő kell (78 nap), mint egy Suzuki GSX-S950 eladásához (298 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S950 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a KTM 890 Duke kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-S950 beszámolója 2021.06.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 37 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Duke, amelyenek a beszámolóját 2021.01.19.-én tettek közzé, 37 800 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-S950

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 890 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG