Mennyi a KTM 250 EXC-F aktuális piaci ára?

Egy 2024-es KTM 250 EXC-F, amely átlagosan 352 kilométert futott, jelenleg átlagosan 3 646 070 HUF-ért kapható.

Melyik a jobb? Egy KTM 250 EXC-F vagy egy {AlternativeBrandModel}?

A két motort itt tudod összehasonlítani. A motorok előnyeit és hátrányait itt találod.

Hogy néz ki a KTM 250 EXC-F modell hozzáférhetősége?

Az Enduro motorcycle-típusú motorokhoz mérten a KTM 250 EXC-F modell elérhetősége átlagos. Átlagos mennyiségű KTM 250 EXC-F motor található a használtmotor piacon.

Mennyire stabil egy használt KTM 250 EXC-F ára? Hogy alakul a motor ára?

Ha példaként vesszük a 2008 gyártási évét, akkor a KTM 250 EXC-F árstabilitása az Enduro motorcycle-típusú más motorokhoz viszonyítva rossz volt. Az árak alakulása az első évben -18%, a második évben -6% és a harmadik évben pedig -9% volt.

Mennyire közkedvelt a KTM 250 EXC-F?

Nagyon erős a kereslet a piacon a KTM 250 EXC-F iránt. Erről a modellről az 1000PS platformon megjelenő tesztbeszámolókat nagyon gyakran olvassák.

Milyen forrásból származik az oldal tartalma?

Az adatok az '1000PS' online motorkerékpár magazintól származnak. Az '1000PS'-t 2001-ben alapították. A cég Ausztriában található. A tartalom nagy részét német nyelven publikálják, azonban a csapat a YouTube -on angol nyelvű motorkerékpár tesztvideókat is bemutat. Itt találod meg az '1000PS'-t Instagram -on.

KTM 250 EXC-F 2022

Műszaki adatok, árak és vélemények.

Tovább az árakhoz

Kulcs Specifikáció KTM 250 EXC-F 2022

Motor és Meghajtás

Furat	78 mm
Löket	52.3 mm
Kompresszióarány	12.8
Indítás	Elektromos
Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Sebességváltó	Sebességváltó
Szelepvezérlés	DOHC
Lökettérfogat	249.91 ccm

Első Felfüggesztés

Átmérő	48 mm
Rugóút	300 mm

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	310 mm

Váz

Váz típusa	Dupla bölcső, Központi cső
Kormányzási tengely szöge	63.5 fok

Fékek elöl

Átmérő	260 mm

Fékek hátul

Átmérő	220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	80 mm
Első gumiabroncs magassága	100 %
Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Tengelytáv	1482 mm
Ülésmagasság -tól	960 mm
Száraz tömeg	103 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	9 l

Ár KTM 250 EXC-F

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

KTM 250 EXC-F Előzmények

KTM 250 EXC-F 2025

249.92 ccm

106 kg

KTM 250 EXC-F 2024 modellsorozat E

249.92 ccm

106 kg

4 001 214,00 Ftátlagos piaci ár

KTM 250 EXC-F 2023 modellsorozat E

249.91 ccm

103 kg

3 970 369,00 Ftátlagos piaci ár

KTM 250 EXC-F 2022 modellsorozat E

249.91 ccm

103 kg

3 778 969,00 Ftátlagos piaci ár

KTM 250 EXC-F 2021 modellsorozat E

249.91 ccm

103 kg

3 748 914,00 Ftátlagos piaci ár

KTM 250 EXC-F 2020 modellsorozat E

249.91 ccm

103 kg

2 516 281,00 Ftátlagos piaci ár

KTM 250 EXC-F 2019 modellsorozat D

249.91 ccm

103 kg

2 604 467,00 Ftátlagos piaci ár

KTM 250 EXC-F 2018 modellsorozat D

249.91 ccm

103 kg

2 424 931,00 Ftátlagos piaci ár

KTM 250 EXC-F 2017 modellsorozat D

103 kg

KTM 250 EXC-F 2016 modellsorozat C

249.91 ccm

105 kg

Könnyu vezetni - minden tekintetben

a vonóero és az eroleadás verhetetlen

a kezdok könnyebben tartják vele a vonalat, mint a kétütemuekkel

súlyát tekintve csak csekély különbség van a kezelhetoségben a kétütemuekhez képest.

Valójában nagyszeru kerékpár kezdoknek, de a "nagyokhoz" hasonlóan felszerelve majdnem olyan drága, mint egy "nagy" Enduro

Az elso kerék akadályokon való átemelése jobb vezetési technikát igényel, mint egy 350-es vagy 450-es esetében.

KTM 250 EXC-F 2015 modellsorozat C

249.91 ccm

105 kg

Könnyu vezetni - minden tekintetben

a vonóero és az eroleadás verhetetlen

a kezdok könnyebben tartják vele a vonalat, mint a kétütemuekkel

súlyát tekintve csak csekély különbség van a kezelhetoségben a kétütemuekhez képest.

Valójában nagyszeru kerékpár kezdoknek, de a "nagyokhoz" hasonlóan felszerelve majdnem olyan drága, mint egy "nagy" Enduro

Az elso kerék akadályokon való átemelése jobb vezetési technikát igényel, mint egy 350-es vagy 450-es esetében.

KTM 250 EXC-F 2014 modellsorozat C

249.91 ccm

105 kg

Könnyu vezetni - minden tekintetben

a vonóero és az eroleadás verhetetlen

a kezdok könnyebben tartják vele a vonalat, mint a kétütemuekkel

súlyát tekintve csak csekély különbség van a kezelhetoségben a kétütemuekhez képest.

Valójában nagyszeru kerékpár kezdoknek, de a "nagyokhoz" hasonlóan felszerelve majdnem olyan drága, mint egy "nagy" Enduro

Az elso kerék akadályokon való átemelése jobb vezetési technikát igényel, mint egy 350-es vagy 450-es esetében.

KTM 250 EXC-F 2013 modellsorozat C

248.6 ccm

105 kg

Könnyu vezetni - minden tekintetben

a vonóero és az eroleadás verhetetlen

a kezdok könnyebben tartják vele a vonalat, mint a kétütemuekkel

súlyát tekintve csak csekély különbség van a kezelhetoségben a kétütemuekhez képest.

Valójában nagyszeru kerékpár kezdoknek, de a "nagyokhoz" hasonlóan felszerelve majdnem olyan drága, mint egy "nagy" Enduro

Az elso kerék akadályokon való átemelése jobb vezetési technikát igényel, mint egy 350-es vagy 450-es esetében.

KTM 250 EXC-F 2012 modellsorozat C

248.6 ccm

105 kg

Könnyu vezetni - minden tekintetben

a vonóero és az eroleadás verhetetlen

a kezdok könnyebben tartják vele a vonalat, mint a kétütemuekkel

súlyát tekintve csak csekély különbség van a kezelhetoségben a kétütemuekhez képest.

Valójában nagyszeru kerékpár kezdoknek, de a "nagyokhoz" hasonlóan felszerelve majdnem olyan drága, mint egy "nagy" Enduro

Az elso kerék akadályokon való átemelése jobb vezetési technikát igényel, mint egy 350-es vagy 450-es esetében.

KTM 250 EXC-F 2011 modellsorozat C

248.6 ccm

105 kg

Könnyu vezetni - minden tekintetben

a vonóero és az eroleadás verhetetlen

a kezdok könnyebben tartják vele a vonalat, mint a kétütemuekkel

súlyát tekintve csak csekély különbség van a kezelhetoségben a kétütemuekhez képest.

Valójában nagyszeru kerékpár kezdoknek, de a "nagyokhoz" hasonlóan felszerelve majdnem olyan drága, mint egy "nagy" Enduro

Az elso kerék akadályokon való átemelése jobb vezetési technikát igényel, mint egy 350-es vagy 450-es esetében.

KTM 250 EXC-F 2010 modellsorozat B

248.6 ccm

105 kg

KTM 250 EXC-F 2008 modellsorozat B

42 HP

250 ccm

114 kg

KTM 250 EXC-F 2007 modellsorozat A

42 HP

250 ccm

114 kg

GYIK gumiabroncsok KTM 250 EXC-F

Milyen gumiabroncsokat ajánl jelenleg az 1000PS szerkesztősége ehhez a modellhez?

100% offroad

Michelin Enduro Medium
Mitas Terra Force EX
X-Grip The Escalator Sticky
Metzeler 6 Days Extreme
Bridgestone Battlecross E50 Extreme

Túra enduro út

Túraenduro 50 / 50

Túraenduro 80 országúti / 20 terepjáró

Milyen gumiabroncs-méretekre van szükségem?

A gumiabroncs mérete KTM 250 EXC-F 2022 elöl van 80/100-21 és hátsó 140/80-18.

Alternatívák a KTM 250 EXC-F

Husqvarna TE 250

250 ccm

1 826 212,00 Ft átlagos piaci ár

Részletek

Összehasonlítás

GYIK KTM 250 EXC-F

Mennyi a KTM 250 EXC-F aktuális piaci ára?: Egy 2024-es KTM 250 EXC-F, amely átlagosan 352 kilométert futott, jelenleg átlagosan 3 646 070 HUF-ért kapható.
Melyik a jobb? Egy KTM 250 EXC-F vagy egy {AlternativeBrandModel}?: A két motort itt tudod összehasonlítani. A motorok előnyeit és hátrányait itt találod.
Hogy néz ki a KTM 250 EXC-F modell hozzáférhetősége?: Az Enduro motorcycle-típusú motorokhoz mérten a KTM 250 EXC-F modell elérhetősége átlagos. Átlagos mennyiségű KTM 250 EXC-F motor található a használtmotor piacon.
Mennyire stabil egy használt KTM 250 EXC-F ára? Hogy alakul a motor ára?: Ha példaként vesszük a 2008 gyártási évét, akkor a KTM 250 EXC-F árstabilitása az Enduro motorcycle-típusú más motorokhoz viszonyítva rossz volt. Az árak alakulása az első évben -18%, a második évben -6% és a harmadik évben pedig -9% volt.
Mennyire közkedvelt a KTM 250 EXC-F?: Nagyon erős a kereslet a piacon a KTM 250 EXC-F iránt. Erről a modellről az 1000PS platformon megjelenő tesztbeszámolókat nagyon gyakran olvassák.
Milyen forrásból származik az oldal tartalma?: Az adatok az '1000PS' online motorkerékpár magazintól származnak. Az '1000PS'-t 2001-ben alapították. A cég Ausztriában található. A tartalom nagy részét német nyelven publikálják, azonban a csapat a YouTube-on angol nyelvű motorkerékpár tesztvideókat is bemutat. Itt találod meg az '1000PS'-t Instagram-on.