Royal Enfield Euro Classic 500 2009
Műszaki adatok, árak és vélemények.
Kulcs Specifikáció Royal Enfield Euro Classic 500 2009
Motor és Meghajtás
Max. Teljesítmény | 22 HP |
---|---|
Fordulatszám max. Teljesítmény | 5500 ford./perc |
Max. Nyomaték | 35 Nm |
Maximális teljesítmény | 3000 ford./perc |
Indítás | Elektromos |
Lökettérfogat | 499 ccm |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | 90 mm |
---|---|
Első gumiabroncs magassága | 90 % |
Első gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | 110 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | 90 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk |
Hosszúság | 2130 mm |
Szélesség | 800 mm |
Magasság | 1050 mm |
Tengelytáv | 1370 mm |
Ülésmagasság -tól | 760 mm |
Száraz tömeg | 168 kg |
Legnagyobb sebesség | 130 km/h |
Jogosítvány típusok | A2 |
Royal Enfield Euro Classic 500 Előzmények
Royal Enfield Euro Classic 500 2010
Royal Enfield Euro Classic 500 2010
22 HP
499 ccm
168 kg
Royal Enfield Euro Classic 500 2009
Royal Enfield Euro Classic 500 2009
22 HP
499 ccm
168 kg
GYIK gumiabroncsok Royal Enfield Euro Classic 500
GYIK Royal Enfield Euro Classic 500
- Melyik a jobb? Egy Royal Enfield Euro Classic 500 vagy egy {AlternativeBrandModel}?
- A két motort itt tudod összehasonlítani. A motorok előnyeit és hátrányait itt találod.
- Hogy néz ki a Royal Enfield Euro Classic 500 modell hozzáférhetősége?
- A Naked bike-típusú motorokhoz mérten a Royal Enfield Euro Classic 500 modell elérhetősége átlagos. Átlagos mennyiségű Royal Enfield Euro Classic 500 motor található a használtmotor piacon.
- Mennyire közkedvelt a Royal Enfield Euro Classic 500?
- Nagyon gyenge a kereslet a piacon a Royal Enfield Euro Classic 500 iránt.
- Milyen forrásból származik az oldal tartalma?
- Az adatok az '1000PS' online motorkerékpár magazintól származnak. Az '1000PS'-t 2001-ben alapították. A cég Ausztriában található. A tartalom nagy részét német nyelven publikálják, azonban a csapat a YouTube-on angol nyelvű motorkerékpár tesztvideókat is bemutat. Itt találod meg az '1000PS'-t Instagram-on.