Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Tehničke specifikacije Suzuki V-Strom 800DE 2023 u odnosu na Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt84 mmProvrt92 mm
TaktTakt70 mmTakt81.5 mm
Snaga motoraSnaga motora83 KSSnaga motora102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment78 NmOkretni moment112 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.8 Stupanj kompresije10.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaDvije spojke
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak776 ccmPomak1,084 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaShowa
PutPut220 mmPut210 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaShowaRobna markaShowa
PutPut220 mmPut200 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.5 stupanj
TragTrag114 mmTrag106 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,345 mmDužina2,330 mm
ŠirinaŠirina975 mmŠirina960 mm
VisinaVisina1,310 mmVisina1,490 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,570 mmMeđuosovinski razmak1,570 mm
Visina sjedalaVisina sjedala855 mmVisina sjedala835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)230 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)253 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo24.8 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA
RasponRaspon454 kmRaspon516 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.8 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Povezivost, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

It's amazing how much an unagitated, practical all-round motorbike like the Suzuki V-Strom 800DE can drive into your heart. Probably it is precisely because of this clever design with manageable electronic features that can be optimally adjusted to personal needs. Thanks to the excellent ride-by-wire system, the engine seems more powerful in the lower range than the displacement would suggest and does everything right both on and off-road. With 220 millimetres of suspension travel at the front and rear, the chassis is really well tuned for off-road, but clearly also offers an advantage for road riders on bad roads. The ergonomics are good, but tall riders should consider the higher, optional seat because of the somewhat acute knee angle.

Powerful engine from below

fully adjustable chassis

manageable, clever electronic features

quickshifter up/down standard

dynamic design in cool colours.

acute knee angle for riders with long legs

footrests drag early

windshield only adjustable with tools

heavier than many competitors

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

The development of the Honda Africa Africa Twin Adventure Sports away from the high-legged off-road motorbike to a touring bike with a 19 inch front wheel will be a step in the right direction for most Adventure Sports customers. The majority of them ride mainly on paved roads and are happy about better handling, more stability and confidence when leaning and more accessibility thanks to the lower seat height. The electronics and DCT have also been fine-tuned in the background, which means that the new Adventure Sports does a lot of things right. Despite these changes, you don't have to do without off-road passages. Even with the smaller wheel and shorter travel, the Adventure Sports remains ready for adventure.

Superbly responsive, now even more torquey engine

Bassier sound than before

Semi-active suspension as standard

Finely controllable brakes

19 inch front wheel and wider tyres raise cornering performance to a new level

Lower seat height makes the mighty Adventure Sports more accessible

Good wind protection

Tough off-road terrain now more difficult to master

riders over 1.85 m get loud turbulence on the helmet even in the highest windshield position

5 kg more on the ribs than before

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Suzuki V-Strom 800DE vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Cijena Suzuki V-Strom 800DE

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG