Honda GL 1800 Goldwing 2018 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Loading...

Pregled - Honda GL 1800 Goldwing 2018 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Tehničke specifikacije Honda GL 1800 Goldwing 2018 u odnosu na Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2018
Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt73 mmProvrt73 mm
TaktTakt73 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora126.5 KSSnaga motora126.5 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment170 NmOkretni moment170 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.5 Stupanj kompresije10.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas50 mmProvrt za gas50 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri6Cilindri6
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,833 ccmPomak1,833 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesA-ručicaPrednji ovjesA-ručica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPro-LinkNosač amortizeraPro-Link

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa59.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa59.5 stupanj
TragTrag109 mmTrag109 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipŠest klipovaKlipŠest klipova

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer316 mmPromjer316 mm
KlipKlipTri klipaKlipTri klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume130 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume16 inč
DužinaDužina2,475 mmDužina2,575 mm
ŠirinaŠirina925 mmŠirina925 mm
VisinaVisina1,340 mmVisina1,430 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,695 mmMeđuosovinski razmak1,695 mm
Visina sjedalaVisina sjedala745 mmVisina sjedala745 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)365 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)379 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21.1 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaGrijane ručke, Sustav kućišta, LED farovi, Grijano sjedalo, elektronički prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaGrijane ručke, Sustav kućišta, LED farovi, Grijano sjedalo, Nosač kacige, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

The new Honda Gold Wing is a big hit, both in terms of equipment and riding dynamics. The engine remains a wonderfully smooth six-cylinder boxer that still finds its purpose in sovereignty from the bottom up. Nevertheless, the Gold Wing is much more agile and sporty thanks to less weight and, above all, a new chassis. Nevertheless, there is no lack of comfort, the seat is wonderfully comfortable, the wind protection is sufficient due to the somewhat lower windshield - but it is good for the looks. The Gold Wing Tour models have a higher windshield and top case anyway. Theoretically, the Gold Wing can be upgraded to a Gold Wing Tour with a top case and higher windshield, but then the traction control is missing, which is standard on the Gold Wing Tour and Gold Wing Tour DCT.

Smooth six-cylinder boxer engine

good sound - both engine and speakers

electrically adjustable windshield

4 driving modes

sat nav as standard

reverse gear

heated grips

cruise control

Apple CarPlay.

Engine gets loud in the upper rev range

less storage space than predecessor

average wind protection on excavator version

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2020

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda GL 1800 Goldwing vs Honda GL 1800 Goldwing Tour

Cijena Honda GL 1800 Goldwing

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda GL 1800 Goldwing Tour

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG