Top 5 povoljnih novih motocikala za putovanja i ture 2025

Pojam putnog motocikla je vrlo neodređen, zahtjevi za motocikl na putovanju često se značajno razlikuju među različitim vozačima. Neki preferiraju visoke avanturističke motocikle, neki najradije putuju sami i lagano, dok drugi trebaju puno konjskih snaga ili prostor za velike količine prtljage. Ovaj izvještaj navodi motocikle s najboljim omjerom cijene i kvalitete iz različitih segmenata putnih motocikala. Navedene su austrijske cijene. Njemački čitatelji mogu se radovati još nižim cijenama.

Honda NC750X možda mnogi svrstavaju u kategoriju "osnovni motocikl", ali njezine karakteristike omogućuju joj da briljira ne samo u svakodnevnoj vožnji, već i na turama. Opuštena pozicija sjedenja, dobra zaštita od vjetra i puno prostora za pohranu zahvaljujući šupljem "rezervoaru" (pravi rezervoar se nalazi ispod sjedala suvozača, što dodatno optimizira težište) osiguravaju vrhunsku udobnost u sedlu, posebno u kombinaciji s opcionalnim dvostrukim kvačilom. Sa snagom od 59 KS, ne smijete biti protivnik opuštene vožnje, ali zato postoji prerađena, verzija NC750X za 2025. godinu, koju je kolega Vauli već imao priliku testirati, u Austriji već od 8.590 € bez ili 9.590 € s DCT. Usporedivu udobnost na motociklu, posebno u kombinaciji s Hondinim DCT-om, inače možete pronaći samo u znatno višim cjenovnim razredima.

U segmentu cestovnih avanturističkih motocikala s 19-inčnim gumama na prednjem kotaču postoji mnogo izbora, moćne mašine i nažalost, uglavnom visoke cijene. Tu je 800MT Sport kineskog proizvođača CFMoto pravo osvježenje sa svojom cijenom od 9.990 €. Ova niska cijena može izazvati skepticizam, no motor se temelji na KTM-ovom 790 dvocilindričnom motoru u liniji, a oprema 800MT je prilično opsežna s podesivim vjetrobranom, nosačem prtljage, šipkom za prisilno otvaranje, tempomatom, 7-inčnim TFT zaslonom i povezivanjem sa pametnim telefonom. Povrh toga, ovaj motocikl snage 95 KS ima visinu sjedala od samo 825 mm, što ga čini pristupačnim i za niže vozače.

Segment krstarica, kojim dominiraju američki brendovi Harley-Davidson i Indian Motorcycles, naravno, ne smije biti izostavljeno. Iako gole krstarice ne bih nužno nazvao turističkim motociklima, mnogi modeli s oplatom i zaštitom od vjetra svakako to jesu. Nažalost, činjenica je da glavni igrači iz 'Murice ne nude zaista povoljne ili jeftine modele, pogotovo kada se uzmu u obzir ponuđene značajke. CMX1100T Rebel od Honde možda neće biti opcija za puriste krstarica zbog nedostatka V2 motora, ali s cijenom od samo 13.490 € mnogo je povoljnija od svih Amerikanaca. U T-varijanti, Rebel 1100 opremljen je širokom oplatom, a DCT je također opcija. Juliane je testirala Hondu CMX1100T Rebel u starijoj verziji. Za obožavatelje, najpovoljniji ulazak u svijet krstarica.

Kod avanturističkih motocikala s offroad ambicijama, dakle s 21-inčnim prednjim kotačem, počinjemo s manjim modelima. Najpovoljniji motocikl na ovom popisu, koji je ipak dokazao na testu da se može nositi s putovanjima po autocesti, zavojitim seoskim cestama i grubim terenom, je Royal Enfield Himalayan. U najpovoljnijoj boji Kaza Brown dostupna je već od 6.390 €. Za tu cijenu dobivate stroj težak 200 kg s 40 KS, malim vjetrobranom i revolucionarnom navigacijskom tehnologijom na zaslonu temeljenom na Google Maps. Zbog umjerene snage, pogodna je uglavnom za solo putnike, ali Himalayan se ističe izuzetno pristupačnim upravljanjem, pravim izdržljivim kvalitetama i velikom svestranošću. Za mene osobno, trenutno je pobjednica u omjeru cijene i kvalitete na cijelom tržištu motocikala.

Crossover motocikli nude veću agilnost sa svojim 17-inčnim kotačima u usporedbi s avanturističkim motociklima, ali zadržavaju uspravan položaj sjedenja i visoke prednje oplate. Triumph Tiger Sport 800 je potpuno nova za 2025. godinu, uključujući novi redni trocilindrični motor. Već ovog vikenda sudjelujemo na press testu u Portugalu, stoga ostanite uz nas za prvi dojam vožnje nove Tigera. Iako još nismo imali priliku isprobati je, cijenom je izuzetno privlačna. Za 12.995 € dobivate vjerojatno sportski, 115 KS snažan crossover motocikl s 214 kilograma težine s punim spremnicima, podesivim vjetrobranom, tempomatom, sustavima pomoći ovisnim o nagibu, Quickshifterom i podesivim ovjesom.

Tko traži odrasli 21-inčni avanturistički motocikl po povoljnoj cijeni, možda će ga zanimati Honda Transalp. Nudi snagu od 95 KS, 2025. godine poboljšana je optika i ovjes, a oduševila je u testovima svojom svakodnevnom uporabljivošću, kao i nakon nekoliko optimizacija s avanturističkim duhom. Sa 11.750 € znatno je jeftinija od većine drugih 21-inčnih avanturističkih motocikala. Jedina kritika: Honda odbija ponuditi tempomat za Transalp, unatoč dostupnom Ride-by-wire sustavu.

Nisam siguran zaslužuje li ovaj motocikl mjesto na ovom popisu. Jer 15.149 eura nije nimalo malo novca. Istovremeno, nijedan drugi veći touring motocikl s 17-inčnim gumama nije dospio na ovaj popis. Uzimajući u obzir njen veliki, 135 KS snažan redni četverocilindrični motor, modernu elektroniku na brodu i udobnu, prostranu geometriju vozila te uspoređujući to s konkurencijom, nešto više od 15.000 € više ne izgleda toliko puno. Također je na testu Versys impresionirao. Tko traži veliki, snažan touring motocikl, s Kawasaki Versys 1100 dobiva zaokružen paket po atraktivnoj cijeni u ovom segmentu.