NOVA Yamaha MT-07 2025 - također s Y-AMT!

Dizajn četvrte generacije MT-07 temeljito je preuređen. Posebno upada u oči nova oplata i preuređena LED jedinica prednjeg svjetla. Unatoč novoj tehnologiji, Yamaha je uspjela smanjiti težinu motocikla na 183 kg, što je 1 kg manje nego kod prethodnog modela. To je postignuto korištenjem lakših komponenti kao što su patentirani Spin Forged kotači i aluminijski most vilice. Smanjena masa trebala bi osigurati agilnije upravljanje i sportskiji osjećaj vožnje.

MT-07 ostaje vjerna svom provjerenom 690 ccm CP2-motoru, poznatom po svom velikom okretnom momentu i dinamičnom iskustvu vožnje. Sa snagom od 73,4 KS pri 8.750 o/min i 67 Nm okretnog momenta pri 6.500 o/min, u usporedbi s prethodnikom se ne mijenja puno. Novo je akustični sustav pojačanja koji optimizira zvuk motora pri davanju punog gasa i osigurava još intenzivnije zadovoljstvo pri vožnji.

Jedna od glavnih značajki nove MT-07 je Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), sustav Ride-by-Wire koji se prvi put koristi na CP2 platformi. Time vozači mogu birati između tri individualno prilagodljiva načina vožnje: Street, Sport i Custom. Dodatno, dostupne su elektroničke pomoćne funkcije poput standardne kontrole proklizavanja (trostupanjska i isključiva) i opcionalnog Quickshiftera (gore & dolje), koje dodatno poboljšavaju iskustvo vožnje.

Yamahin automatizirani mjenjač (Y-AMT), koji je prvi put predstavljen u modelu MT-09 Y-AMT, debitira na CP2 platformi s modelom MT-07 Y-AMT 2025. Sustav eliminira potrebu za ručnim upravljanjem spojkom i omogućuje vozaču slobodu izbora između ručnog mijenjanja brzina pomoću prekidača na lijevoj strani upravljača ili potpuno automatskog mijenjanja brzina u jednom od dva AT načina rada. Ekskluzivno za model 2025 MT-07 Y-AMT, tempomat je također dio standardne opreme.

Yamaha MT-07 2025 ne nudi samo tehnološke inovacije, već i značajna poboljšanja u pogledu ergonomije i udobnosti. Upravljač je postavljen 18 mm šire i 22 mm niže, što omogućava sportskiji položaj sjedenja. Istovremeno, nogostupi su postavljeni 10 mm niže kako bi vozaču pružili više prostora za noge. Također, položaj sjedenja je preuređen. Visina sjedala od 805 mm čini motocikl dostupnim širokom rasponu vozača, dok nova dvodijelna sjedala trebaju poboljšati i udobnost i slobodu kretanja tijekom vožnje.

Podešavanje šasije Yamaha MT-07 2025 temeljito je preuređeno kako bi se omogućilo preciznije i agilnije upravljanje. Nova 41 mm obrnuta vilica na prednjem dijelu, u kombinaciji s preuređenom šasijom, trebala bi osigurati sportsko ponašanje u vožnji i bolju povratnu informaciju. Također, ovjes na stražnjoj osovini je optimiziran kako bi se postigla ravnoteža između udobnosti i dinamike. Osim toga, predopterećenje i povratna kompresija mogu se individualno prilagoditi potrebama. Još jedna istaknuta značajka su novi, radijalno montirani četveroklipni kočioni čeljusti na prednjem kotaču.

Još jedno tehničko ažuriranje je novi 5-inčni TFT zaslon u boji, koji vozaču pruža sve važne informacije poput brzine, broja okretaja, stanja goriva i još mnogo toga u privlačnom izgledu. Na raspolaganju su četiri različita izgleda koja se mogu prilagoditi prema želji. Zaslon se također može povezati s aplikacijom Yamaha MyRide, koja nudi dodatne funkcije poput upravljanja pozivima i glazbom. Osim toga, aplikacija se može koristiti za navigaciju, povezujući se s besplatnom Garmin StreetCross aplikacijom.

Yamaha MT-07 2025 bit će dostupna u dvije varijante: standardna verzija i MT-07 Y-AMT s automatiziranim mjenjačem. Preporučena maloprodajna cijena u Austriji iznosi 8.799 eura za standardnu verziju i 9.399 eura za Y-AMT verziju. Cijene za Njemačku još nisu dostupne. Oba modela dostupna su kao A2 verzija i u tri varijante boja: Ice Storm, Icon Blue i Tech Black.