Novi Yamaha R1 Race i R1 GYTR 2025

U februaru 2024. stigla nam je tužna vijest: Yamaha obustavlja proizvodnju modela R1 i R1M. Iako su se ove glasine već dugo vremena širile, ipak je to bio težak udarac za obožavatelje. No, kao što je Yamaha već učinila s modelom R6, i R1 se vraća - kao čisti trkaći motocikl.

Od svog predstavljanja 1998. godine, Yamaha R1 je neosporno simbol u supersport segmentu. Ne samo da je osvojila brojne utrke, već je također postavljala nove tehnološke standarde. Posebno s uvođenjem Crossplane motora 2009. godine i elektroničkim nadogradnjama 2015. godine, Yamaha je donijela MotoGP tehnologije u serijski motocikl koji oduševljava na i izvan trkaće staze. Ako želiš saznati više o povijesti R1, klikni ovdje: 25 godina Yamaha R1 - povijest superbikea.

Yamaha R1 Race je u potpunosti prilagođena za upotrebu na trkaćoj stazi. Ovdje su u prvom planu aerodinamika, performanse i elektronika, koje su preuzete iz profesionalnog motosporta. Nova R1 odriče se komponenti prikladnih za cestu i time je optimizirana isključivo za upotrebu na stazi. Najvažnije značajke su sljedeće:

Aerodinamični MotoGP krilci

Krilci inspirirani MotoGP-om poboljšavaju stabilnost motocikla pri velikim brzinama i podržavaju anti-Wheelie sustav Yamaha R1. Krilci doprinose ravnoteži stroja, posebno pri kočenju i ulasku u zavoje.

Poboljšana KYB-Telegabel

Preuređena 43-mm upside-down telegabel od KYB-a posebno je dizajnirana za upotrebu na trkaćoj stazi. Ona nudi individualno prilagodljivu kompresiju za optimizirani povrat i kontrolu u različitim situacijama vožnje. Ova nova tehnologija vilice ne samo da poboljšava performanse vožnje, već i stabilnost i preciznost pri upravljanju Yamaha R1 Race.

Brembo kočioni sustav za maksimalnu kočionu snagu

S novom prednjom kočnicom koja uključuje Brembo glavni cilindar i Stylema Monoblock kočne čeljusti, R1 Race koči još jače. Ovaj sustav omogućuje vozaču precizno i fino doziranje kočenja.

Snažan CP4 motor

Crossplane četverocilindrični motor zapremine 998 cm³ isporučuje impresivnih 200 KS.

Napredni elektronski paket

Jedna od glavnih karakteristika R1 Race je opsežan elektronski pomoćni sistem. Uključuje, između ostalog, 6-osni IMU koji detektuje kretanje motocikla u svim pravcima i upravlja interakcijom različitih pomoćnih sistema kao što su kontrola proklizavanja (TCS), kontrola klizanja (SCS), kontrola podizanja (LIF), kontrola starta (LCS) i kontrola kočenja (BC).

Novi presvlaka sjedala za bolju kontrolu

Sjedalo R1 Race također je optimizirano kako bi vozaču pružilo bolji oslonac, bez narušavanja slobode kretanja. Ovo poboljšava osjećaj za motocikl, posebno u zavojima, i doprinosi stabilnosti motocikla.

Pored R1 Race, Yamaha također uvodi novi R1 GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) na tržište. Ovaj model ide još jedan korak dalje i nudi posebno razvijene trkaće dijelove koji dodatno poboljšavaju performanse i upravljivost. Značajke R1 GYTR:

Rennerprobte GYTR-Teile

R1 GYTR opremljena je s mnoštvom visokokvalitetnih komponenti koje su razvili Yamahini inženjeri za motosport. Među njima su, između ostalog, lakša i aerodinamički optimizirana trkaća oplata od stakloplastike ojačane ugljikom, GYTR-Fußrasten i GYTR upravljački set.

Poboljšane kočione performanse

Kombinacija Brembo Stylema kočionih čeljusti i Z04 trkaćih kočionih pločica osigurava dodatno poboljšanu kočionu snagu. Dodatno, model je opremljen posebnim GYTR kočionim cijevima koje omogućuju još preciznije doziranje kočenja.

GYTR trkaća ECU i elektronika

Jedna od glavnih značajki R1 GYTR je posebna GYTR-ECU, koja u kombinaciji s trkaćim kabelskim snopom omogućuje preciznu kontrolu i fino podešavanje motorelektronike. Time vozači mogu savršeno prilagoditi performanse motocikla svojim potrebama i specifičnostima staze.

Akrapovič trkaći ispušni sustav

Akrapovič trkaći ispušni sustav ne samo da doprinosi povećanju performansi, već smanjuje i težinu. Ispušni sustav zadovoljava stroge propise o buci za trkaće uvjete.

Ostale GYTR komponente

Među ostalim značajkama su GYTR ABS emulator, GYTR prekidač za uključivanje/isključivanje, trkaći poklopac spremnika i optimizirano postavljanje lančanika, što dodatno povećava učinkovitost i performanse.

Nova R1 Race i njezina još više prema performansama usmjerena sestra R1 GYTR bit će dostupne od studenog 2024. Cijene će biti naknadno objavljene.