Triumph Scrambler 1200 X na rally testu

Triumph Scrambler 1200 X na rally testu

Koliko je zapravo dobra Triumph Scrambler 1200 X?

S Triumph Scrambler 1200 X u prtljazi, započeli smo Balkan Rally – i motocikl je imao mnogo toga za dokazati. Između strmih serpentina, skliskih cesta i tisuća kilometara, stroj je pokazao je li više od samo šik Café Racera. Kako se snašao?

nastynils

nastynils

Objavljeno na 15. 10. 2024.

5.886 Pogledi

Vožnja motocikla za mnoge od nas predstavlja mnogo više od pukog sredstva za kretanje. To je strast, avantura i sloboda u jednom. A kada je riječ o motociklima koji utjelovljuju te osjećaje, Triumph Scrambler 1200 X zauzima visoko mjesto na popisu. Već pri dolasku u garažu ili na okupljanje, ona se ističe iz mase. Ali kako se ponaša u stvarnoj upotrebi? Na Balkan Rallyju, koji nas je vodio preko 2.500 kilometara kroz 5 zemalja, suočila se s jednim od svojih najtežih testova. Ono što smo doživjeli, nadilazi prvi pogled.

Triumph Scrambler 1200 X: Moćan motocikl!

Triumph Scrambler 1200 X već pri prvom sjedanju pruža osjećaj veličine. Sa svojih 228 kilograma (izmjereno, potpuno napunjeno) i širokim sjedalom odmah se osjeća kao težak, ozbiljan motocikl. Široki upravljač pruža osjećaj kao da držite žezlo carstva u rukama i zrači samopouzdanjem. Posebno za veće vozače, ovaj položaj sjedenja bi trebao biti ugodan, jer gornji dio tijela ostaje uspravan, a široki upravljač omogućava dovoljno kontrole.

Ono što odmah upada u oči je 1200 ccm snažan redni dvocilindrični motor. Sa 90 KS pri 7000 o/min i okretnim momentom od 110 Nm pri 4250 o/min ima dovoljno snage da suvereno savlada čak i strme dionice i brze dionice autoceste. Motor, opremljen radilicom s pomakom od 270 stupnjeva, pruža prepoznatljiv zvuk i daje osjećaj da sjedite na pravoj mašini – ne na sterilnom svakodnevnom motociklu.

Međutim, čak i uz toliku snagu, morate održavati ravnotežu. Jedna stvar koju sam morao primijetiti već nakon prvih kilometara je sjedalo. Po mom ukusu, malo je previše mekano, što se posebno osjeti na dužim dionicama. Sam položaj sjedenja je izvrstan, ali udobnost pati kada sjedite na sjedalu nekoliko sati. Tvrđe sjedalo bi ovdje pružilo više udobnosti na dužim putovanjima.

Elektronika u upotrebi: Svjetlo i sjena

Triumph Scrambler 1200 X nije samo mehanička zvijer, već dolazi i s nizom elektroničkih pomagala. Tu spada ABS ovisan o nagibu, koji u zavojima pruža dodatnu sigurnost. Na papiru sve to izgleda lijepo, no u praksi se pokazalo na lošim cestama Balkana da je ABS nešto konzervativnije podešen. Posebno na skliskom asfaltu, sustav ima neugodnu naviku da prerano intervenira, što može poremetiti osjećaj vožnje u uskim zavojima ili prije kružnih tokova.

Carlos, naš snimatelj, koji je također bio s nama, potvrdio je ovo iskustvo. Smatrao je da ABS regulacija na skliskim podlogama djeluje previše defenzivno i ponekad uzrokuje neuobičajena kočenja. Posebno kod motocikla koji bi trebao biti korišten na tako zahtjevnim stazama, bilo bi poželjno bolje podešavanje sustava. Na dobrom asfaltu, međutim, nije bilo problema – ovdje ABS radi besprijekorno i ostavlja dovoljno prostora za kontrolirana kočenja.

S druge strane, kontrola proklizavanja se pokazala izvrsnom u svakoj situaciji. Bilo da se radi o mokrim cestama, uskim serpentinama ili labavim šljunčanim stazama – elektronika radi pouzdano i osigurava da trakcija stražnjeg kotača uvijek ostane predvidljiva. Posebno pri visokim nagibima, kontrola proklizavanja pruža visok stupanj sigurnosti, što je posebno važno na zahtjevnim planinskim cestama poput onih u Nacionalnom parku Durmitor.

Autocesta i velike brzine: vibracije uključene

Jedan od najvećih izazova tijekom Balkan Rallyja bile su duge dionice autoceste tijekom dolaska i odlaska. Ovdje se pokazuje da Triumph Scrambler 1200 X iako u mnogim područjima impresionira, također ima i slabosti. Carlos, koji privatno vozi Scrambler 900, brzo je primijetio da nedostatak tempomata kod motocikla ove cjenovne klase predstavlja nedostatak. Tempomat bi posebno na dugim dionicama pružio više udobnosti, jer bi se tako mogla opustiti ručica gasa – posebno pri konstantnim brzinama od 130 do 140 km/h.

Još jedan problem pri ovim brzinama su vibracije. Pri brzinama iznad 130 km/h javljaju se osjetne vibracije u rukama, koje na dugim relacijama mogu postati neugodne. Iako motor ima impresivan karakter, ove vibracije značajno umanjuju užitak vožnje na autocesti. Posebno u usporedbi s modernijim touring motociklima ili avanturističkim motociklima, koji takve probleme izbjegavaju sofisticiranim nosačima motora ili tehnikama balansiranja, Triumph bi ovdje mogao napraviti poboljšanja.

Rukovanje: Stabilnost umjesto agilnosti

Kada je u pitanju upravljivost, Triumph Scrambler 1200 X daje mješovite rezultate. Stabilna geometrija šasije pruža vrlo siguran osjećaj, posebno na dugim ravnim dionicama ili pri velikim brzinama. Međutim, na zavojitim cestama, kakve smo imali u izobilju tijekom Balkan Rallyja, pokazalo se da stroj nije među najagilnijima. Posebno na uskim serpentinama duž obale Jadrana, Scrambler se osjećao prilično tromo, što je dijelom bilo zbog jako istrošenih guma. Kutne, istrošene gume značajno su utjecale na upravljivost i činile motocikl težim nego što bi vjerojatno bio na svježim pneumaticima. Stroj ne ulazi sam u zavoj, već uvijek zahtijeva malo pritiska preko upravljača. Nekim vozačima se to svidjelo!

Što se tiče postavljanja ovjesa, 1200 X obavlja solidan posao. Naprijed, 45 mm Marzocchi USD vilica s 170 mm hoda pruža pristojan rad prigušenja, dok straga stereo amortizeri s također 170 mm hoda osiguravaju dovoljnu stabilnost. Iako ove komponente više nisu potpuno podesive, na raznovrsnim podlogama Balkana pokazalo se da su spremne za većinu situacija.

Motor: Karizmatičan i snažan

Pravi vrhunac Triumph Scrambler 1200 X je motor. Sa 1200 ccm i 90 KS, dvocilindrični motor osigurava dovoljno snage u svakoj situaciji. Posebno u uskim zavojima i pri vožnji serpentinama, motor oduševljava svojom karizmatičnom krivuljom snage. Bez obzira na niske okretaje ili gornji raspon snage – motor nudi ugodan linearni okretni moment i reagira munjevito na svaki pokret gasa. To čini motocikl pravim užitkom na zavojitim cestama, posebno kada ubrzavate iz uskih zavoja.

Još jedna prednost motora je njegova robusnost. Unatoč napornim uvjetima tijekom relija – bilo da se radi o prašnjavom terenu, visokim temperaturama ili dugim vožnjama autocestom – motor nije pokazivao nikakve slabosti. Naprotiv, uvijek je izmamio osmijeh na licima vozača, posebno kada bi nakon duge ravnice ili uspona ubrzavao iz zavoja.

Triumph Scrambler 1200X - Više od motocikla za lijepo vrijeme

Triumph Scrambler 1200 X često se označava kao "šik retro motocikl", motocikl koji je prvenstveno pogodan za kratke vožnje ili nedjeljne izlete u kafić. No, tijekom Balkan Rally-a, impresivno je dokazala da može puno više. Natovaren prtljagom i na tisućama kilometara, pokazalo se da je ovaj stroj također dobar kao turistički motocikl. Unatoč cool izgledu, ostala je suverena i udobna i na dugim dionicama. Dizajn nije bio samo za šik izgled - već se dokazao i u praksi. Posebno na posljednjim kilometrima prema zaljevu Kotor, kada smo se spuštali niz impresivne serpentine, mogla je pokazati koliko je suverena i na zahtjevnom terenu.

Čak i pri punom opterećenju, Scrambler je ostavio dobar dojam. Široki upravljač i stabilna geometrija osigurali su da se lako manevrira i u sporim prolazima, primjerice u uskim selima ili u situacijama gužve. Još jedan plus je USB-Typ-C priključak na zaslonu, koji je izuzetno koristan na dužim turama za punjenje pametnih telefona ili drugih uređaja.

Optika: Privlači poglede među motociklima

Ne može se poreći da je Triumph Scrambler 1200 X i vizualno apsolutni vrhunac. Sa svojom mješavinom retro elemenata i modernih akcenata privlači poglede – bilo da se radi o ljubiteljima motocikala ili vozačima automobila. Tijekom rallyja privlačila je pažnju čak i među Ferrarijima i Porscheima. Marka Triumph je pojam koji odjekuje i izvan svijeta motocikala, a dizajn Scramblera naglašava ovu pozitivnu reputaciju.

Kolega snimatelj Carlos, koji privatno vozi Scrambler 900, smatra da su linije 900-ice ipak nešto skladnije. Posebno mu se više sviđa ravan izgled sličan motokrosu kod 900-ice, dok mu 1200 X djeluje malo previše moderno. Prednje svjetlo i ukupni glađi dizajn ne izazivaju kod njega istu oduševljenost kao grublji, beskompromisniji izgled manje sestre. No, to je na kraju stvar ukusa!

Emocionalan, ali ne savršen motocikl

Triumph Scrambler 1200 X je tijekom Balkan Rallyja impresivno pokazala da je više od samo šik retro-motocikla. Njezin karizmatični motor, stabilna geometrija i dobra svakodnevna upotrebljivost čine je ozbiljnim motociklom koji je također prikladan za duge ture. S druge strane, postoje neke slabosti – defenzivni ABS, vibracije pri visokim brzinama i nedostatak tempomata – koje malo kvare ukupni dojam.

No, jedno je sigurno: Scrambler 1200 X je emocionalni motocikl koji osvaja svojim karakterom i izgledom. Za vozače koji traže snažan, pouzdan i vizualno privlačan motocikl koji može više od samo dobrog izgleda, ona je zanimljiva opcija.

NastyNils

S širokim upravljačem imate osjećaj da u rukama držite moćno kormilo bojnog broda.

Informacije o Balkanrallyju

Balkanska rally nije obična motociklistička tura, već mješavina avanture, retro šarma i ekskluzivnog užitka. Izvorno zamišljena za oldtimer automobile, manifestacija se tijekom godina otvorila i za klasične motocikle i retro bicikle. Startni pucanj tradicionalno se oglašava u Budimpešti, odakle sudionici kreću slikovitim rutama kroz Balkan do obale u regiji Kotor. Organizatori se oslanjaju na najveću udobnost – etape uvijek završavaju u odabranim, luksuznim hotelima. U pratnji espresso-mobila i večernjih degustacija šampanjca i vina, rally nudi elegantan popratni program koji potiče razmjenu s automobilskim i motociklističkim entuzijastima. No, to nije sve: tijekom dnevnih etapa sudionici moraju odrediti svoje vrijeme dolaska rješavanjem zagonetki i savladavanjem foto-izazova. Prebrza ili prespora vožnja donosi kaznene bodove – radi se o savršenoj ravnoteži. Unatoč automobilskom fokusu rallyja, motociklisti se osjećaju dobrodošlo u krugu, jer opuštena atmosfera i raznoliki zadaci čine rally jedinstvenim iskustvom koje nadilazi običnu turu. I 2025. godine Balkanska rally će ponovno ponuditi nove rute i izazove – događaj koji bi trebao biti na listi želja svakog ljubitelja retro i motocikala.

Ovdje su dodatne informacije o rallyju.

Oprema 1000PS ekipe na Balkanrally 2024

Cijela ekipa odlučila se za cool retro stil odjeću od Helda tijekom putovanja. Posebno se ističu Sirmione Gore Tex tenisice i stilska kožna jakna Jester.

Za sve motocikle koristili smo isto rješenje za prtljagu: Legend Gear stražnju torbu od SW-Motech. Ova svestrana torba se lako pričvršćivala, kompaktna je i povoljna. Na osam različitih motocikala izdržala je gotovo 3.000 km u najgorim vremenskim uvjetima!

Prije rallyja smo našu opremu obilno impregnirali PROTEX sprejem od MOTOREX-a. Tijekom rallyja koristili smo praktične i ponovno punjive mini sprejeve za lanac od MOTOREX-a.

Komunikacija je ovaj put funkcionirala savršeno. Cijeli tim je bio povezan putem Cardo Packtalk uređaja. Baterije su trajale cijeli dan, uređaji su bili potpuno vodootporni, a kvaliteta zvuka je bila izvrsna. Kombinacija "navigacijskih uputa", "glazbe" i "komunikacije" radila je besprijekorno, čak ni povremeni telefonski pozivi nisu usporili sustav. Apsolutna preporuka za grupne avanture!

Cijeli tim je koristio HJC V10 kacige, koje su se isticale raznim dizajnerskim opcijama i savršeno pristajale našim motociklima. Visoka udobnost nošenja bila je posebno cijenjena na dugoj turi.

Za navigaciju smo koristili Roadbookove organizatora utrke, ali smo pokušali što točnije pratiti rutu pomoću Calimoto aplikacije. Zbog vremenskih uvjeta smo za dolazak i povratak koristili najbržu rutu preko autoceste. Tko želi ponoviti turu po lijepom vremenu, trebao bi postaviti klizače u Calimotu na "zavoji". Ovdje je link na grubi prikaz rute.

'Balkan Rally 2024'

Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Ključne činjenice

Motor i pogonski sustav

Provrt97.6 mm
Takt80 mm
Snaga motora90 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi7000 okr./min
Okretni moment110 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu4250 okr./min
Stupanj kompresije11
Provrt za gas50 mm
Pomak1200 ccm

Prednji ovjes

Promjer45 mm
Put170 mm

Stražnji ovjes

Put170 mm

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesa26.2 stupanj
Trag125 mm

Prednje kočnice

Promjer310 mm

Stražnje kočnice

Promjer255 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gume90 mm
Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gume17 inč
Dužina2273 mm
Širina834 mm
Visina1185 mm
Međuosovinski razmak1525 mm
Visina sjedala795 mm
Visina sjedala do820 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)228 kg
Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Maksimalna brzina176 km/h
Kombinirane emisije CO2105 g/km
Buka u stanju mirovanja91 dB

1000PS ekipa na Balkan Rally 2024

Koliko košta Triumph Scrambler 1200 X?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
nastynils

Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Iskustva i stručna recenzija

nastynils

Triumph Scrambler 1200 X je emocionalan i snažan motocikl koji se jednako dobro osjeća na dugim turama kao i na zahtjevnim zavojitim cestama. Sa svojim karizmatičnim motorom i stabilnom geometrijom, pruža snažan osjećaj vožnje i privlači poglede svojim upečatljivim dizajnom. No, i u praktičnom smislu može uvjeriti, posebno svojom svestranošću i svakodnevnom uporabljivošću. Međutim, postoje slabosti u opremi i rukovanju koje se za motocikl ove cjenovne klase ne smiju zanemariti.


grandiozan motor

lijep izgled

potpuni paket elektronike

veliki scrambler (također) za male ljude

potrošnja i emisije ugodno niske

zvuk basovit kao i uvijek

dobra svakodnevna upotrebljivost za duge ture

pouzdana kontrola proklizavanja ovisna o nagibu.

ograničena maksimalni kut naginjanja

toplina ispuha još uvijek osjetna

šasija nije podesiva osim predopterećenja straga

previše defenzivan ABS na skliskom asfaltu

osjetne vibracije pri velikim brzinama

nedostaje tempomat

Triumph Scrambler 1200 X na rally testu Slike

Izvor: 1000PS

Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 1
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 2
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 3
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 4
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 5
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 6
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 7
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 8
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 9
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 10
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 11
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 12
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 13
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 14
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 15
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 16
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 17
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 18
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 19
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 20
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 21
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 22
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 23
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 24
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 25
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 26
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 27
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 28
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 29
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 30
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 31
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 32
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 33
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 34
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 35
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 36
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 37
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 38
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 39
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 40
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 41
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 42
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 43
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 44
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 45
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 46
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 47
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 48
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 49
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 50
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 51
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 52
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 53
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 54
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 55
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 56
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 57
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 58
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 59
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 60
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 61
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 62
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 63
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 64
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 65
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 66
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 67
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 68
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 69
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 70
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 71
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 72
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 73
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 74
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 75
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 76
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 77
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 78
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 79
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 80
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 81
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 82
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 83
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 84
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 85
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 86
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 87
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 88
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 89
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 90
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 91
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 92
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 93
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 94
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 95
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 96
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 97
Triumph Scrambler 1200X na testu | Balkan Rally 2024 - Slika 98
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 99
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 100
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 101
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 102
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 103
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 104
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 105
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 106
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 107
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 108
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 109
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 110
Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Slika 111

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG