Moto Guzzi Stelvio u 1000PS offroad testu 2024

S Moto Guzzi Stelvio posjetili smo najveći enduro park u Europi, Red Stag teren u Rohr im Gebirge. Ovo prostrano područje, oko sat vremena jugozapadno od granice Beča, nudilo je s 15 kilometara šumskih cesta i 28 različitih offroad staza savršeno okruženje za testiranje. Ovdje postoje dovoljno mogućnosti za vozače svih razina da se cijeli dan zabavljaju. S našim velikim adventure motociklima većinom smo se kretali po širim šumskim putevima. No, uključili smo i nekoliko zelenih staza (lakša razina težine) u testni proces kako bismo velikim i elegantnim motociklima zaista testirali granice.

Moto Guzzi Stelvio, prema mojim vozačkim dojmovima, više smatram touring motociklom nego putnom enduro mašinom. Za "pravu" enduro očekujem više rezerve u ovjesu u smislu visine od tla i otpornosti na udarce. Stelvio je odličan za opuštenu vožnju po cestama i laganim makadamima, ali za sportski ambicioznu vožnju u teškim uvjetima nije baš prikladan. Položaj za vožnju u stajanju je prilično opušten i manje sportski orijentiran. Zbog male visine od tla, pri off-road vožnji uvijek postoji strah od udaranja ispušnih cijevi ili čak motora o kamenje. Također, ovjes, koji nije poluaktivan, više je namijenjen za udobnost na dugim relacijama nego za visoku brzinu na terenu, a vilica često popušta već na relativno malim udarnim rupama ili valovima pri kočenju.

Da Moto Guzzi Stelvio nije stvorena za enduriste s izazovnim offroad rutama na putovanju, primijeti se čak i kao amater. Ovjes previše trese pri jačim udarcima, oslonci za noge pričvršćeni direktno na vanjsku stranu kućišta motora i izloženi ispušni sustav ne izgledaju kao da bi mogli lako podnijeti padove na teškom terenu, a u slučaju probušene gume na stražnjem dijelu, u divljini nema šanse da ručno otpustite maticu od 72 mm na jednostrukoj vilici. Očito je da offroad performanse Stelvio nisu bile prioritet pri njenom razvoju. Ipak, ona je prva velika putna enduro Moto Guzzi s modernom opremom, ali zadržava i svoj neponovljiv, tradicionalni Moto Guzzi karakter koji je ovu talijansku marku učinio tako uspješnom. Lagani makadami i šumski putevi mogu se lako savladati ugodnom brzinom. Ikonski V2 prede, dobre vibracije masiraju dušu, a impresivna oprema Stelvio zadovoljava gotovo svaku želju koju možete imati od svog touring motocikla. Zbog ovog karaktera i njene usklađenosti, Stelvio intuitivno potiče da, umjesto grubih staza, radije krenete lijepim obalnim cestama i uživate u dolce vita.

Intenzivni uvjeti testiranja na terenu bili su idealni za ispitivanje naše opreme. Kada su u pitanju kacige, 1000PS ekipa se jednoglasno oslonila na novi Tour-X5 od Araia. Kaciga savršeno sjedi uravnoteženo na glavi i ostaje vrlo neutralna na vjetru bez obzira na brzinu. Udobnost nošenja kacige općenito je izvrsna. Kroz cijelo područje glave pruža osjećaj čvrstog kontakta. Arai, kao i obično, nudi podstavu koja ugodno obuhvaća čeljust i ne stvara neugodan pritisak na obrazima. Unutarnja podstava Tour-X5 ostaje ugodna i kvalitetna na koži čak i tijekom dugog, intenzivnog i znojem ispunjenog dana. Raznolike ventilacijske otvore na čelu, bradi i gornjem dijelu glave omogućuju dovoljno svježeg zraka po potrebi. Obrada je vrhunska - kacige nisu samo elegantne i lijepe u novom stanju, već su i nakon nekoliko teških dana na terenu još uvijek u savršenom stanju. Ventilacijski otvori i zadržavanje vizira mogu se savršeno koristiti čak i kada su prljavi. Izvrsna, svestrano primjenjiva kaciga za sve vrste moto avantura. Najtoplije preporučujemo!

Tijekom našeg testa putnih enduro motocikala, koristili smo opremu renomiranog proizvođača Leatt. Naši su urednici bili opremljeni ili s Flow Tour Kombinezonom ili s Multi Tour Kombinezonom. LEATT, poznat po visokokvalitetnoj motocross i hard-enduro odjeći, nedavno je proširio ponudu i na robusnu i svestranu zaštitnu odjeću za vozače adventure motocikala u svojoj novoj ADV kolekciji. Flow Tour jakna se posebno istaknula svojom izvrsnom ventilacijom koja je čak i pri visokim temperaturama do 35 stupnjeva osiguravala ugodno hlađenje. Zahvaljujući integriranom sustavu za hidrataciju, naši su testeri ostali dobro hidrirani čak i na prašnjavim stazama. Prostrani, vodootporni džepovi nudili su dovoljno prostora za osobne stvari i omogućili praktičan pristup tijekom vožnje. Multi Tour Kombinezon se istaknuo svojom svestranošću i troslojnim dizajnom, koji pruža optimalnu zaštitu i prilagodljivost različitim vremenskim uvjetima. Oba modela opremljena su CE-certificiranim zaštitnicima na kritičnim mjestima, koji pružaju maksimalnu sigurnost bez ograničavanja slobode kretanja. Čak se i LEATT Neck-Brace može koristiti s jaknama. Posebno nam se svidio podijeljeni prsni štit koji ne samo da pruža sigurnost, već i visoku udobnost nošenja kada je patentni zatvarač otvoren. LEATT oprema se pokazala idealnom za naše intenzivne testove. Robusnost, sigurnost i potrebna udobnost za duge dane vožnje u ekstremnim uvjetima bili su nam zajamčeni.