Honda CBR1000RR-R Fireblade SP je visokoperformansni supersportski motocikl, dizajniran za ekstremne performanse i preciznost. Sa svojim četverocilindričnim motorom od 1000 ccm, koji isporučuje 217 KS pri 14.500 o/min, nudi impresivno ubrzanje i maksimalnu brzinu. Opremljena naprednim elektronskim ovjesom, Kurven-ABS-om i različitim načinima vožnje, osigurava optimalnu kontrolu i sigurnost. Agresivni dizajn i aerodinamična oplata naglašavaju njezinu trkaću DNK, dok mala težina od 201 kg maksimizira agilnost na cesti i trkaćoj stazi.
Honda Fireblade SP 2024 Test - previše snage za zavojite ceste?
217 KS na lokalnoj cesti
Honda Fireblade SP spada među najsportskije i najjače motocikle koje je legalno voziti na cesti. Ali je li to dobra ideja? Otkrili smo to na zavojitoj cesti.
Der Horvath
Objavljeno na 16. 09. 2024.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 - Ključne činjenice
Motor i pogonski sustav
Provrt | 81 mm |
---|---|
Takt | 48.5 mm |
Snaga motora | 217 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 14000 okr./min |
Okretni moment | 113 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | 12000 okr./min |
Stupanj kompresije | 13.6 |
Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
Pokretanje | Digitalno, Tranzistor |
Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Ventili | DOHC |
Pomak | 1000 ccm |
Prednji ovjes
Promjer | 43 mm |
---|---|
Put | 125 mm |
Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Amortizer | Jednostruki ovjes |
---|---|
Put | 143 mm |
Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Šasija
Vrsta okvira | Twin-Spar |
---|---|
Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65.3 stupanj |
Trag | 101.9 mm |
Prednje kočnice
Promjer | 330 mm |
---|---|
Tehnologija | radijalno, Jednodijelno |
Stražnje kočnice
Promjer | 220 mm |
---|
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|
Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | 200 mm |
Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | 2105 mm |
Širina | 750 mm |
Visina | 1140 mm |
Međuosovinski razmak | 1455 mm |
Visina sjedala | 830 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 201 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | 16.5 l (nisko) |
Sukladnost licence | A |
Raspon | 246 km |
Kombinirane emisije CO2 | 155 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | 6.7 l / 100 km |
Oprema
Oprema | Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon |
---|
Kacige 1000PS Supersport testa
HJC kacige u dizajnu superheroja, koje su naši urednici nosili za testiranje Honda Supersport motocikla, nisu samo pravi mamac za oči, već su i tehnički napredne. Modeli RPHA 1 i RPHA 12 nude savršenu kombinaciju sigurnosti, udobnosti i stilskog dizajna. RPHA 1 je posebno dizajniran za aerodinamiku i stabilnost pri visokim brzinama te pruža izvanrednu zaštitu zahvaljujući svojim premium materijalima. S druge strane, RPHA 12 impresionira svojim svestranim područjem primjene i izvrsnom ventilacijom, koja osigurava ugodnu svježinu čak i tijekom dužih vožnji. Obje kacige su ukrašene upečatljivim grafikama superheroja, što ih čini posebnim naglaskom za sve ljubitelje stripova i motociklističke entuzijaste.
Više informacija možete pronaći ovdje: HJC kacige.
Odjeća za 1000PS Supersport test 2024
Naši urednici su na ovom testu Honda Supersport motocikla nosili ne samo upečatljive HJC kacige, već su bili obučeni i u visokokvalitetnu moto opremu marke Segura. Segura je poznata po svojoj kombinaciji klasičnog dizajna i vrhunske zaštitne funkcije. Testirani kompleti uključivali su robusne kožne jakne koje, zahvaljujući svojim svojstvima otpornim na habanje i integriranim protektorima na ramenima, laktovima i leđima, pružaju maksimalnu sigurnost. Uz to, tu su bile i prozračne i vodootporne hlače, kao i rukavice koje nude optimalan grip i zaštitu. Moto oprema marke Segura spaja stilizirani izgled s funkcionalnim detaljima, tako da su naši urednici bili ne samo dobro zaštićeni, već i udobni i modno osviješteni.
Više informacija možete pronaći ovdje: Segura Motorradbekleidung.
Opaki pogled - na motociklu i na HJC kacigi.
Martin Bauer o Honda Fireblade SP
Martin Bauer opisuje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kao supersportski motocikl, koji je dizajniran za velike brzine i precizno rukovanje. Položaj sjedenja je vrlo sportski, ali manje ekstreman nego kod ranijih modela. Motor isporučuje preko 200 KS, ali ta snaga se razvija tek pri visokim okretajima, što ograničava upotrebu na normalnim cestama. Dugi prijenosni omjeri i visoka snaga pri visokim okretajima čine vožnju na cesti izazovnom. Elektronički ovjes i kočnice nude izvrsnu kontrolu i stabilnost, idealno za trkaću stazu. Razina buke je visoka, a udobnost vožnje može biti narušena agresivnom ergonomijom. Sveukupno, Bauer hvali Fireblade zbog izvanredne sportske prirode i preciznosti, iako zahtijeva određene kompromise u svakodnevnoj upotrebi.
Horvath o CBR1000RR-R Fireblade SP
Horvath opisuje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kao impresivan, iako skup motocikl. Naglašava da su performanse i prijenos za cestovnu vožnju pretjerani, jer se u drugoj brzini može postići 200 km/h. Elektronički ovjes i kočnice nude puno sigurnosti i stabilnosti. Ergonomski, sportski položaj sjedenja je ekstreman, ali ipak prikladan za duže vožnje. Sveukupno, vidi Fireblade kao superioran motocikl, koji je međutim uglavnom smislen za trkaću stazu i zahtijeva značajnu investiciju.
Alessio o Honda Fireblade SP
Alessio opisuje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kao pravi trkaći motocikl s radikalnim položajem sjedenja, koji može biti neugodan na dugim relacijama. Ovjes je čvrst i pruža izvrsnu povratnu informaciju, posebno u zavojima. Snaga motocikla je impresivna, a elektronska kontrola osigurava siguran osjećaj vožnje. TFT zaslon je moderan i lako čitljiv, dok Akrapovic ispušni sustav pruža impresivan zvuk. Quickshifter radi glatko i doprinosi pozitivnom iskustvu vožnje. Alessio je ukupno vrlo zadovoljan s Firebladeom i nema nikakvih zamjerki.
Apsolutno oružje: Fireblade SP.
Amelie o Fireblade SP
Amelie opisuje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kao izuzetno snažan motocikl, koji naziva "mašina-čudovište". Za svakodnevnu upotrebu smatra da je snaga pretjerana. Položaj za sjedenje je pronašla iznenađujuće udobnim i ne previše agresivnim. Motocikl nudi puno Druck i zahtijeva iskusnu ruku kako bi se iskoristio njegov puni potencijal. Anker su vrlo agresivne, što kod neočekivanih kočionih manevara dovodi do jake Verzögerung. Sveukupno, Amelie smatra da je motocikl uspješan i vizualno privlačan, ali za njen ukus previše snažan.
Zaključak: Pozitivna iskustva s Hondom CBR1000RR-R Fireblade SP
Pozitivna iskustva testera s Honda CBR1000RR-R Fireblade SP uključuju:
Snaga i motor: Impresivna snaga, posebno pri visokim brojevima okretaja. Pruža ogromnu snagu i vučnu silu.
Šasija i upravljivost: Elektronska šasija nudi izvanredan povratni osjećaj i stabilnost, posebno u zavojima. Preciznost i agilnost su izvanredni.
Kočnice: Vrlo snažne i pouzdane kočnice koje osiguravaju sigurnost i kontrolu.
Ergonomija: Unatoč sportskoj poziciji sjedenja, neki testeri smatraju da je ergonomija dovoljno udobna za duže vožnje.
Tehnologija i elektronika: Moderni elektronski sustavi pomoći, Quickshifter i TFT zaslon poboljšavaju iskustvo vožnje.
Ispušni sustav i zvuk: Akrapovic ispušni sustav osigurava impresivan zvuk.
Izgled: Privlačan dizajn i visokokvalitetna izrada.
Negativna iskustva s Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Performanse za cestovnu vožnju: Ekstremne performanse i prijenosni omjer su preveliki za javne ceste i teško ih je iskoristiti.
Udobnost: Sportski položaj sjedenja i agresivan kut koljena mogu biti neudobni za visoke vozače.
Razina buke: Glasni Akrapovic ispušni sustav može biti neugodan za okolinu.
Troškovi: Motocikl je skup i zahtijeva značajnu financijsku investiciju.
1000PS Supersport Test
Honda Fireblade SP 2024 Test - previše snage za zavojite ceste? Slike
Izvor: 1000PS