Kawasaki Ninja 500 SE Test 2024: Sportski motocikl prilagođen početnicima

Kawasaki Ninja 500 SE opremljena je DOHC motorom od 451 ccm koji isporučuje 45,4 KS pri 9000 o/min i 42,6 Nm okretnog momenta. Zahvaljujući svojoj maloj težini od 172 kg i visini sjedala od 785 mm, nudi agilno rukovanje i dobru ergonomiju za svakodnevnu vožnju. Oprema SE varijante uključuje TFT zaslon u boji, povezivost, Keyless sustav i LED svjetla. Sa sportskim izgledom i pouzdanim kočnicama, idealna je za gradski promet kao i za sportske izlete.

HJC kacige s dizajnom superheroja, koje su naši urednici nosili za testiranje Supersport motocikla, nisu samo pravi mamac za oči, već su i tehnički napredne. Modeli RPHA 1 i RPHA 12 nude savršenu kombinaciju sigurnosti, udobnosti i stilskog dizajna. RPHA 1 je posebno dizajniran za aerodinamiku i stabilnost pri visokim brzinama te pruža izvrsnu zaštitu zahvaljujući svojim premium materijalima. S druge strane, RPHA 12 impresionira svojom svestranošću i izvrsnom ventilacijom, koja osigurava ugodnu svježinu čak i tijekom duljih vožnji. Obje kacige su ukrašene upečatljivim grafikama superheroja, što ih čini posebnim naglaskom za sve ljubitelje stripova i motociklističke entuzijaste.

Više informacija možete pronaći ovdje: HJC kacige.

Naši urednici su na ovom testu Kawasaki Supersport motocikla nosili ne samo upečatljive HJC kacige, već su bili i odjeveni u visokokvalitetnu motociklističku opremu marke Segura. Segura je poznata po svojoj kombinaciji klasičnog dizajna i vrhunske zaštitne funkcije. Testirane odjevne kombinacije uključivale su robusne kožne jakne koje, zahvaljujući svojim svojstvima otpornim na habanje i integriranim zaštitnicima na ramenima, laktovima i leđima, pružaju najvišu razinu sigurnosti. Uz to, tu su bile i prozračne i vremenski otporne hlače te rukavice koje nude optimalan grip i zaštitu. Motociklistička oprema Segura spaja elegantan izgled s funkcionalnim detaljima, tako da su naši urednici bili ne samo dobro zaštićeni, već i udobni i moderni tijekom vožnje.

Više informacija možete pronaći ovdje: Segura Motorradbekleidung.

Martin Bauer opisuje Kawasaki Ninja 500 SE kao svestrani motocikl koji se odlikuje mješavinom sportskih performansi i svakodnevne upotrebljivosti. Dvocilindrični motor s obujmom od 450 kubičnih centimetara nudi impresivne performanse, koje se odlikuju snažnim ubrzanjem i visokim brojem okretaja. Unatoč nešto višim vibracijama, motor pruža puno karaktera i jedna je od najjačih opcija za A2 vozačku dozvolu.

Sa težinom od samo 171 kilogram, Kawasaki Ninja 500 SE nudi izvanredan omjer snage i težine. Prijenos brzina je dobro usklađen, tako da se motocikl može učinkovito koristiti u različitim situacijama vožnje. Konvencionalna prednja vilica, unatoč trendu prema upside-down vilicama, pruža vrlo dobru postavku ovjesa i osigurava stabilnost i precizne povratne informacije.

Uspravan položaj sjedenja omogućuje ugodnu vožnju, ali bi razmak između Fußrasten i sjedala mogao biti udobniji za duže vožnje. Laka spojka i dobro funkcionirajuća Einscheibenbremse sprijeda, podržana dobro podešenim ABS-om, doprinose pozitivnim voznim svojstvima. Iako motocikl nema Traktionskontrolle, motor je dobro upravljiv, što dodatne elektroničke pomoći čini nepotrebnima. Bauer ističe preciznu i neutralnu vožnju Kawasaki Ninja 500 SE, koja posebno kod sportske vožnje ulijeva puno povjerenja. S obzirom na svoju cijenu, Ninja 500 SE je ekonomski atraktivan izbor.

Horvath opisuje Kawasaki Ninja 500 kao veliko iznenađenje u usporednom testu, jer unatoč niskoj cijeni nudi sportski i istovremeno harmoničan i dostupan način vožnje. Posebno pozitivno ističe da se motor dobro nosi s težinom vozila od 171 kg s napunjenim spremnikom za gorivo i da je upravljanje vrlo agilno, ali ne i nestabilno. Kočnice funkcioniraju dobro i pružaju solidnu točku pritiska. Sveukupno, malo je zamjerki, jedino se zaslon i zastarjelo izbornik spominju kao negativne točke.

Alessio hvali motocikl zbog njegove uravnoteženosti, jer nema suvišnih niti nedostajućih komponenti. Posebno ističe da kontrola proklizavanja nije potrebna i da bi samo dovela do viših troškova. Alessio naglašava izvrsnu funkcionalnost kočnica, kvačila i mjenjača, kao i dobru čitljivost zaslona. Iako zaslon nije najmoderniji ili najveći TFT, ispunjava sve potrebne zahtjeve. Sveukupno, Alessio smatra Kawasaki Ninja 500 SE vrlo uspješnim motociklom, koji posebno pruža puno zabave na uskim zavojitim cestama. Za njega je to izvrstan A2-motocikl koji je u potpunosti ispunio njegova očekivanja.

Amelie opisuje Kawasaki Ninja 500 SE kao svoj apsolutni omiljeni motocikl u A2 testu i naglašava da joj se gotovo sve na ovom modelu sviđa. Ističe izvrsne kočnice i odgovarajuću snagu motora te hvali prijenos mjenjača. Posebno je impresionirana položajem sjedenja koji, unatoč udobnosti, ne ugrožava sportsko rukovanje i preciznost motocikla. Amelie izvještava da se s motorom kočnicom osjećala posebno ugodno i da je jedva koristila normalne kočnice. Šasija, ovjes i mjenjač radili su besprijekorno, a promjenu brzina osjeća vrlo glatko. Njezin najvažniji kriterij bio je siguran osjećaj vožnje koji joj omogućuje sportskiju i bržu vožnju. U tom aspektu, Ninja 500 SE, prema njenom mišljenju, najbolje prolazi.

Sportsko i harmonično ponašanje u vožnji: Ninja 500 nudi sportsku vožnju, ali ostaje vrlo harmonična i pristupačna.

Dobra upravljivost: Sa težinom od 171 kg s punim spremnikom, motocikl se pokazuje vrlo agilnim, bez osjećaja nestabilnosti.

Efektivne kočnice: Kočnice nude dobru točku pritiska i rade pouzdano.

Dobra harmonija između motora i težine: Motor dobro harmonizira s težinom motocikla, što doprinosi ugodnoj dinamici vožnje.

Malo prostora za pritužbe: Sveukupno, motocikl ostavlja malo prostora za negativne kritike, što ukazuje na dobru ukupnu kvalitetu.

Zastarjeli zaslon: Zaslon motocikla se smatra zastarjelim.

Zastarjela navigacija kroz izbornik: Navigacija kroz izbornik ne odgovara trenutnim standardima i mogla bi se poboljšati.