BMW S 1000 RR 2020 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2020 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

The BMW S 1000 RR model year 2020 and the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP model year 2022 are both high-performance supersport motorcycles. They have similar engine configurations, with in-line four-cylinder engines, DOHC valve systems, and 4 valves per cylinder. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP has a slightly larger bore and a smaller stroke compared to the BMW S 1000 RR. This results in a higher engine displacement of 1000cc for the Honda, compared to 999cc for the BMW. The Honda also has a higher engine power output of 217 HP, compared to 207 HP for the BMW. Both bikes have the same torque output of 113 Nm. The compression ratio is slightly higher for the Honda at 13.4, compared to 13.3 for the BMW.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm suspension with a monoshock for the rear. However, there are differences in the specifications of the suspension components. The BMW has a larger diameter front fork at 45mm, compared to 43mm for the Honda. The BMW also offers more adjustment options for the front and rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The Honda has a swing arm made of aluminum, while the BMW's swing arm material is not specified.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of chassis, both motorcycles feature aluminum frames. However, the BMW has a twin-tube, load-bearing engine frame type, while the Honda has a twin-spar frame type. The rake angle is the same for both bikes at 66 degrees, but the trail is slightly larger for the Honda at 102mm, compared to 93.9mm for the BMW.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, but there are differences in the specifications. The Honda has larger diameter front disks at 330mm, compared to 320mm for the BMW. The Honda also features radial, monoblock technology for the front brakes, which provides enhanced braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features including ABS, riding modes, quickshifter, and traction control. However, the Honda offers additional features such as electronically adjustable suspension, cornering ABS, and anti-wheelie control.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

In terms of dimensions and weights, there are minor differences between the two models. The Honda has a slightly larger wheelbase at 1455mm, compared to 1441mm for the BMW. The seat height is also slightly higher for the Honda at 830mm, compared to 824mm for the BMW. The Honda is slightly heavier with a kerb weight of 201kg, compared to 197kg for the BMW. Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the BMW having a capacity of 16.5 liters and the Honda having a capacity of 16.1 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. The Honda also offers LED daytime running lights and a TFT display, which are not mentioned in the specifications for the BMW.

In summary, the BMW S 1000 RR 2020 and the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 are both high-performance supersport motorcycles with similar engine configurations. The Honda offers slightly higher power output and additional advanced rider assistance systems compared to the BMW. There are also differences in suspension, chassis, and brake specifications between the two models. Overall, both motorcycles offer a range of strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2020 par rapport à Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW S 1000 RR 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse49.7 mmCourse48.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur207 chPuissance du moteur217 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.14,500 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple12,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.4
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,000 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement143 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTwin-Spar
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.9 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse93.9 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,073 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur846 mmLargeur745 mm
EmpattementEmpattement1,441 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle824 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)201 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Une vraie superbike "à tout faire". Sur la piste de course comme sur la route, la BMW sait jouer de ses atouts. Grâce à la distribution variable de l'arbre à cames, le moteur puissant est déjà convaincant à bas régime et accélère harmonieusement sur toute la plage de régime, avec une puissance élevée dans tous les domaines. Pour le pilote amateur, le châssis fonctionne certainement de manière exceptionnelle dans toutes les situations, il garantit un feedback transparent et offre de nombreuses possibilités de réglage. La position de conduite est sportive, mais relativement confortable. L'électronique fonctionne de manière très harmonieuse sans infantiliser le pilote - TOP !

Déploiement de puissance très linéaire, donc particulièrement contrôlable. Large plage de régime et dosage agréable

Grâce au ShiftCam, une bonne poussée même à bas régime

Excellent DDC - précision et performance au top

Super package électronique

Ensemble harmonieux aussi bien sur la route que sur la piste de course

En partie, la machine semble presque manquer de "caractère" par rapport à Aprilia et Honda

En comparaison directe, la machine est un peu à la traîne sur la fiche technique

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

La SC82 était déjà une bombe lors de sa sortie en 2020, avec les petits défauts susmentionnés, que Honda a réussi à éliminer en 2022. Un grand avantage pour la route et la piste de course. La nouvelle Fireblade s'impose donc à nouveau comme le top performer pour les deux disciplines et pourra certainement s'assurer une place au sommet.

Super moteur

Bon réglage électronique

Conduite et feedback au top

Angle du genou très étroit, surtout pour les pilotes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 is about 16% higher. Compared to Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 there are more BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 157 days for a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 151,000 views for the first review on Honda CBR1000RR-R Fireblade SP published on 11/4/2019.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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