KTM 125 Duke 2017 vs. Suzuki GSX-S125 2017

KTM 125 Duke 2017

KTM 125 Duke 2017

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-S125 2017

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Vue d’ensemble - KTM 125 Duke 2017 vs Suzuki GSX-S125 2017

The KTM 125 Duke 2017 and the Suzuki GSX-S125 2017 are both naked bikes with similar engine power, cylinders, and displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of suspension, the KTM 125 Duke 2017 features an Upside-Down telescopic fork at the front, while the Suzuki GSX-S125 2017 has a Telescopic fork. This difference may result in varying levels of comfort and handling for the rider.

The chassis of the KTM 125 Duke 2017 is made of Chromium-molybdenum and has a tubular frame type, whereas the Suzuki GSX-S125 2017 has a steel frame with a central tube design. The choice of materials and frame type may impact the overall weight and rigidity of the bikes, potentially affecting their performance and maneuverability.

When it comes to brakes, both models have single disk brakes at the front. However, the KTM 125 Duke 2017 utilizes radial technology, while the Suzuki GSX-S125 2017 employs wave technology. The braking systems may differ in terms of efficiency and feel, with the KTM potentially offering stronger braking performance.

KTM 125 Duke 2017

KTM 125 Duke 2017

In terms of tire dimensions, the KTM 125 Duke 2017 has a wider front tire (110 mm) and rear tire (150 mm) compared to the Suzuki GSX-S125 2017, which has a front tire width of 90 mm and a rear tire width of 130 mm. The tire dimensions may affect the bikes' grip and stability on different road surfaces.

The wheelbase of the KTM 125 Duke 2017 is longer at 1367 mm compared to the Suzuki GSX-S125 2017, which has a wheelbase of 1300 mm. The longer wheelbase of the KTM may contribute to better stability and straight-line performance, while the shorter wheelbase of the Suzuki may result in improved maneuverability and agility.

In terms of seat height, the KTM 125 Duke 2017 has a higher seat at 800 mm compared to the Suzuki GSX-S125 2017, which has a seat height of 785 mm. The difference in seat height may affect the comfort and ergonomics for different riders.

Both models have a fuel tank capacity of 11 liters, providing a similar range for long rides.

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-S125 2017

In terms of strengths, the KTM 125 Duke 2017 is praised for its pull-through power, quick turn-in behavior, compact dimensions, and easy rideability. It is also considered visually appealing and features a TFT display, providing a modern and informative interface for the rider.

On the other hand, the Suzuki GSX-S125 2017 is commended for its low weight, strong acceleration for a 15 hp bike, a top speed of 125 km/h, and wheelie capability. It also features LED headlights and an informative display, enhancing visibility and providing essential information to the rider.

In terms of weaknesses, the KTM 125 Duke 2017 is criticized for having weaker brakes compared to its competition. The Suzuki GSX-S125 2017, on the other hand, could benefit from stronger brakes and more front wheel feel, potentially improving its overall braking performance and rider confidence.

Overall, both the KTM 125 Duke 2017 and the Suzuki GSX-S125 2017 offer unique features and strengths, as well as areas for improvement. Riders should consider their preferences and priorities to determine which model best suits their needs.

Caractéristiques techniques KTM 125 Duke 2017 par rapport à Suzuki GSX-S125 2017

KTM 125 Duke 2017
Suzuki GSX-S125 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage58 mmAlésage62 mm
CourseCourse47.2 mmCourse41.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur15 ch
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée124 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
TechnologieTechnologieradialTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,300 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA1

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 125 Duke 2017

KTM 125 Duke 2017

C'est vraiment fantastique de voir combien d'options on peut acheter de nos jours dans la catégorie des 125 cm3. La KTM 125 Duke ne convainc pas seulement par sa puissance et sa rapidité de prise de virage, mais aussi par son apparence. Grâce à son look agressif et à son écran TFT ultramoderne, la 125 Duke ressemble à une 1290 Super Duke R réduite. Beaucoup de moto dans un petit paquet.

Traction

prise de virage rapide

dimensions compactes

très facile à conduire

superbe look

écran TFT

Frein plus faible que chez la concurrence

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-S125 2017

La Suzuki GSX-S125 a l'air plus adulte que la GSX-R125 de construction identique. Elle est construite un peu plus large autour du réservoir et n'a pas non plus besoin de carénage pour une vitesse maximale d'environ 120 km/h. Techniquement, elle est identique à la GSX-R, mais elle est plus amusante grâce à son guidon plus haut et plus large et à sa position de conduite plus droite. Un wheelie se fait assez facilement, on peut donc volontiers renoncer à quelques km/h de vitesse de pointe.

faible poids

forte accélération pour 15 CV

vitesse de pointe de 125 km/h

compatible wheelie

phares LED

écran d'information

Les freins pourraient être plus puissants

plus de sensation pour la roue avant est souhaitable

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 125 Duke vs Suzuki GSX-S125

There are a few key differences between a KTM 125 Duke 2017 and a Suzuki GSX-S125 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a KTM 125 Duke with 64 days compared to 300 days for a Suzuki GSX-S125. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 28 reviews for the KTM 125 Duke and 8 reviews for the Suzuki GSX-S125 since model year 2017. The first review for the KTM 125 Duke was published on 5/1/2011 and now has more than 10,600 views. This compares to more than 17,400 views for the first review on Suzuki GSX-S125 published on 11/8/2016.

Prix KTM 125 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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