Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The Ducati Scrambler Icon 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a V2 engine with a displacement of 803ccm, producing 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. The engines are air-cooled and use fuel injection for better efficiency.

In terms of suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork at the front, with the Scrambler Icon using a Kayaba brand and the Desert Sled using a similar setup. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, allowing for preload and rebound adjustment. The rear shock absorber is made of aluminum, providing durability and performance.

Both bikes have a steel tubular frame, providing strength and stability. The front brakes are single disks with a diameter of 330mm and four pistons, utilizing radial technology for better braking performance. Both bikes also come equipped with cornering ABS, an advanced rider assistance system that enhances safety during cornering.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Scrambler Icon has a front tire width of 110mm and a diameter of 18 inches, while the Desert Sled has a wider front tire at 120mm and a larger diameter of 19 inches. The rear tire width is 180mm for the Icon and 170mm for the Desert Sled, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is longer on the Desert Sled at 1505mm compared to the Icon's 1445mm. The seat height is also higher on the Desert Sled at 860mm compared to the Icon's 798mm.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In terms of weight, the Desert Sled is slightly heavier than the Icon. The dry weight of the Desert Sled with ABS is 193kg, while the Icon weighs 173kg. The kerb weight, including ABS, is 209kg for the Desert Sled and 189kg for the Icon. Both bikes have a fuel tank capacity of 13.5 liters, with a range of 250km for the Desert Sled and 259km for the Icon. The combined fuel consumption is 5.4 l/100km for the Desert Sled and 5.2 l/100km for the Icon.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights as standard, enhancing visibility and safety on the road. However, there are some strengths and weaknesses specific to each model.

The strengths of the Scrambler Icon include its classic Ducati V2 engine with air cooling, providing a unique and iconic riding experience. The comfortable seating position and easy handling make it suitable for both city riding and longer journeys. The inclusion of cornering ABS as standard ensures enhanced safety during cornering. Additionally, the Scrambler Icon has a superb scrambler look, capturing the essence of the iconic Ducati Scrambler line.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

On the other hand, the Scrambler Desert Sled has its own set of strengths. Its cool look and robust appearance give it a rugged and adventurous appeal. The engine is refined, offering smooth power delivery and performance. The Desert Sled is also capable of off-road riding, with features that make it suitable for more adventurous terrains. It comes with an additional riding mode, allowing riders to customize their riding experience. The inclusion of cornering ABS further enhances safety during off-road and on-road riding.

However, there are also some weaknesses to consider. The fittings on the Scrambler Icon are poorly readable, which may be a drawback for some riders. Additionally, the price of the Icon may not be considered cheap by some potential buyers.

Similarly, the Scrambler Desert Sled has a few weaknesses. The seat height is somewhat high, which may not be suitable for smaller riders. The brake requires more hand power, which may be a consideration for riders who prefer a lighter brake feel. Additionally, the Desert Sled is not considered cheap in terms of price.

Overall, both the Ducati Scrambler Icon 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 offer unique features and strengths. The choice between the two models depends on the rider's preferences and intended usage, whether it be for city riding, long journeys, or off-road adventures.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon 2021 par rapport à Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage88 mmAlésage88 mm
CourseCourse66 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple66.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse112 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,200 mm
LargeurLargeur855 mmLargeur940 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,213 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,505 mm
Hauteur de selleHauteur de selle798 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)173 kgPoids à sec (avec ABS)193 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie250 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120.08 g/kmÉmissions combinées de CO2124 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.4 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire94 dBBruit stationnaire95 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LEDÉquipementFeux de jour LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Alors que les nombreux genres de motos se confondent et se superposent de plus en plus, la Ducati Scrambler Icon est vraiment le scrambler simple et robuste que son nom promet. Le large guidon permet un maniement incroyablement simple, on pardonne donc rapidement le fait que la fourche ne soit pas réglable sur le châssis orienté confort, l'amortisseur l'étant au moins en détente et en précontrainte de ressort. On lui pardonne également le fait que le simple disque avant nécessite une force manuelle assez importante, mais un ABS en virage est tout de même monté de série, ce qui est très louable. Mais le reste des caractéristiques / options correspond à nouveau au style minimaliste, qui est peut-être même un peu exagéré en ce qui concerne les tableaux de bord LCD (obsolètes). Mais dans l'ensemble, la Scrambler Icon convainc surtout par son look réussi qui, même à l'arrêt, transmet ce dont il s'agit : un style de vie plutôt qu'un style de conduite !

moteur V2 Ducati classique avec refroidissement par air

position de conduite confortable

maniement facile

ABS en virage de série

magnifique look de scrambler

tableau de bord peu lisible

pas tout à fait bon marché

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled n'est peut-être pas faite pour une utilisation tout-terrain intensive, mais elle est parfaitement équipée pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et en off-road léger. Avec son mode de conduite supplémentaire (ABS désactivable sur la roue arrière), sa grande roue avant de 19 pouces et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient tout à fait compte de ces exigences. La hauteur de selle de 860 laisse également présager que les sorties en tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. Mais c'est probablement l'aspect époustouflant de la Desert Sled qui suscitera l'intérêt des fans de rétro.

look cool

moteur cultivé

allure robuste

vraiment tout-terrain

mode de conduite supplémentaire

ABS en virage

selle un peu haute pour les pilotes de petite taille

le frein demande de la force manuelle

pas bon marché

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2021 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is about 39% higher. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021 there are less Ducati Scrambler Icon 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 128 days for the Ducati Scrambler Icon. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 41,400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 11/7/2016.

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Desert Sled

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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