Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Honda CBR600RR 2011

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Honda CBR600RR 2011

The Triumph Daytona 675 R 2012 and the Honda CBR 600 RR 2011 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and handling. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have inline engines with four valves per cylinder and DOHC. The Triumph Daytona 675 R has a larger displacement of 675cc compared to the Honda CBR 600 RR's 599cc. This results in the Daytona 675 R having a higher engine power of 125 HP compared to the CBR 600 RR's 120 HP. The Daytona 675 R also has a higher torque of 72 Nm compared to the CBR 600 RR's 66 Nm. Both motorcycles have a similar compression ratio, with the Daytona 675 R at 12.65 and the CBR 600 RR at 12.2.

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Daytona 675 R has improved damping elements and Öhlins suspension, which enhances its handling and ride quality. The chassis of both motorcycles is of the twin tube type.

When it comes to dimensions and weights, the two motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The Daytona 675 R has a slightly longer wheelbase of 1395mm compared to the CBR 600 RR's 1375mm. The seat height of the Daytona 675 R is also slightly higher at 830mm compared to the CBR 600 RR's 820mm. In terms of weight, the two motorcycles are almost identical, with the Daytona 675 R weighing 185kg and the CBR 600 RR weighing 184kg. The fuel tank capacity of the Daytona 675 R is 17.4 liters, while the CBR 600 RR has a slightly larger capacity of 18 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Triumph Daytona 675 R 2012 has several strengths, including improved damping elements, sharp handling, Öhlins suspension, ABS, and a strong braking system. These features contribute to an improved ride and make the motorcycle more manageable and agile. On the other hand, the Daytona 675 R does have some weaknesses, such as some minor but important adjustments being eaten and a quite high purchase price.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

The Honda CBR 600 RR 2011 also has its strengths, including an incredibly low dry weight, the first sport ABS, and razor-sharp handling. These features make the CBR 600 RR a nimble and agile motorcycle. However, the CBR 600 RR does have some weaknesses, such as weaknesses in the low rev range and a sporty but extremely uncomfortable seating position.

In conclusion, both the Triumph Daytona 675 R 2012 and the Honda CBR 600 RR 2011 are high-performance supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Daytona 675 R offers improved damping elements, sharp handling, and Öhlins suspension, while the CBR 600 RR boasts an incredibly low dry weight and the first sport ABS. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 675 R 2012 par rapport à Honda CBR600RR 2011

Triumph Daytona 675 R 2012
Honda CBR600RR 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage67 mm
CourseCourse52.3 mmCourse42.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple72 NmCouple66 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,750 tr/minTr/min au couple11,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression12.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée599 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,020 mmLongueur2,010 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur685 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,395 mmEmpattement1,375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche185 kgPoids en ordre de marche184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

La Daytona a battu toutes les autres avant même d'avoir joué ses deux derniers atouts. Le son qui sort de l'obligatoire tube Arrow, à porter ouvert s'il vous plaît, est probablement le plus génial que l'on ait jamais entendu. En raison de la finition optimale supplémentaire, tout simplement vraiment belle pièce d'ensemble.

Eléments d'amortissement améliorés

maniabilité affûtée

suspension Öhlins

ABS

système de freinage puissant

sensation de conduite améliorée

souple

agile.

Quelques ajustements secondaires mais importants ont été mangés

prix d'achat assez élevé.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Il faut avant tout les laisser courir. Des impulsions minimales suffisent pour amorcer un changement de direction, chaque action est liée à un effort minimal. Seules les motos légères se montrent aussi ludiques. Seul le régime ne doit jamais baisser, sinon on a perdu sa chance de franchir la ligne d'arrivée en premier.

Un poids à sec incroyablement bas

le premier ABS sport

une maniabilité à couper au couteau

.

Faiblesses à bas régime

position de conduite sportive mais extrêmement inconfortable.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 675 R vs Honda CBR600RR

There are a few key differences between a Triumph Daytona 675 R 2012 and a Honda CBR 600 RR 2011. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 56 days compared to 78 days for a Honda CBR 600 RR. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Daytona 675 R and 68 reviews for the Honda CBR 600 RR since model year 2005. The first review for the Triumph Daytona 675 R was published on 11/1/2010 and now has more than 11,000 views. This compares to more than 27,900 views for the first review on Honda CBR 600 RR published on 12/8/2004.

Prix Triumph Daytona 675 R

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Honda CBR600RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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