Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Vue d’ensemble - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

The Ducati DesertX 2022 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 are both powerful enduro motorcycles designed for off-road use. While they share some similarities, they also have distinct differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati DesertX 2022, it boasts a V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering an impressive 110 horsepower and 92 Nm of torque. The engine is equipped with fuel injection and is started electrically. The DesertX features a chain transmission and has a liquid cooling system, ensuring optimal performance even in demanding conditions. The engine's bore measures 94 mm, and the stroke is 67.5 mm.

In terms of suspension, the DesertX is equipped with an upside-down telescopic fork with a diameter of 46 mm. It offers a generous travel of 230 mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock from Kayaba, providing a travel of 220 mm. Similar to the front suspension, it can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made of aluminum for added durability.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

The DesertX features a steel frame with a tubular design, providing stability and strength. It has a rake of 62.4 degrees and a trail of 122 mm. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. They utilize radial, monoblock technology from Brembo, ensuring excellent stopping power. The DesertX is equipped with advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the DesertX has a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches. The rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1608 mm and a seat height of 875 mm. The dry weight, including ABS, is 202 kg, while the kerb weight is 223 kg. The fuel tank capacity is 21 liters.

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 features a V-twin engine with a displacement of 803cc. It delivers 73 horsepower and 67 Nm of torque. The engine is also equipped with fuel injection and can be started electrically. Similar to the DesertX, it has a chain transmission. However, the Desert Sled's engine is air-cooled, which may limit its performance in extreme conditions. The engine's bore measures 88 mm, and the stroke is 66 mm.

In terms of suspension, the Desert Sled is equipped with an upside-down telescopic fork with a diameter of 46 mm. It offers a travel of 200 mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock from Kayaba, providing a travel of 200 mm. It can be adjusted for preload and rebound. The rear suspension is also made of aluminum.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

The Desert Sled features a steel frame with a tubular design, similar to the DesertX. However, it has a slightly steeper rake of 66 degrees and a smaller trail of 112 mm. The front brakes are a single disk with a diameter of 330 mm and four pistons. They also utilize radial, monoblock technology from Brembo, ensuring reliable braking performance. The Desert Sled is equipped with ABS as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Desert Sled has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches. The rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1585 mm and a seat height of 860 mm. The dry weight, including ABS, is 191 kg, while the kerb weight is 207 kg. The fuel tank capacity is 13.5 liters.

In summary, the Ducati DesertX 2022 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The DesertX offers a more powerful engine, adjustable suspension, and a wider range of advanced rider assistance systems. It also has a larger fuel tank capacity and a more extensive standard equipment package. However, it has a higher seat height and lacks handholds for a pillion passenger. On the other hand, the Desert Sled has a cool look, a cultivated engine, and is well-suited for off-road use. It has a lower seat height but lacks some of the advanced rider assistance systems and standard equipment found on the DesertX.

Caractéristiques techniques Ducati DesertX 2022 par rapport à Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati DesertX 2022
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Différences
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage88 mm
CourseCourse67.5 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.4 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse122 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,608 mmEmpattement1,585 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)202 kgPoids à sec (avec ABS)191 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)223 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)207 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien.

superbe châssis avec suspensions entièrement réglables

modes de conduite sophistiqués

moteur puissant

frein puissant

des solutions de détail bien pensées

équipement de série complet

Fonctionnement du moteur à bas régime

Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche

Hauteur de selle très élevée et non réglable

Peu d'espace et pas de poignées pour le passager

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Desert Sled n'est certes pas conçue pour une utilisation tout-terrain intensive, mais pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et sur des off-roads légers. Avec son cadre renforcé, sa grande roue avant de 19" et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient compte des exigences de son nouveau domaine d'utilisation, la hauteur de selle de 860 millimètres (840 millimètres avec une selle plus basse) laisse également entrevoir que les chevauchées tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. La Ducati Scrambler Desert Sled se présente de la même manière, sans pour autant négliger l'esprit du style de vie. Heureusement, la grille des phares du nouveau Scrambler est homologuée, tout comme les ailes hautes.

look cool

moteur cultivé

allure robuste

bons freins

vraiment tout-terrain

pas de protège-mains de série

selle un peu haute pour les petits pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati DesertX vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 83% higher. A Ducati DesertX 2022 experiences a loss of 60 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 760 USD for a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2017 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 11. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 96 days compared to 102 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 41,400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 11/7/2016.

Prix Ducati DesertX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Desert Sled

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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