Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is equipped with an in-line 3-cylinder engine with a displacement of 1160ccm. It produces 150 horsepower and 130 Nm of torque, providing a linear and predictable power delivery. The engine is paired with a prop shaft transmission, ensuring smooth and efficient power transfer. The front suspension features a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 49mm and a travel of 200mm. The rear suspension consists of a Showa monoshock with a travel of 200mm. The frame is made of steel and has a tubular design, providing stability and durability. The braking system includes double disk brakes at the front. The Tiger 1200 GT PRO is equipped with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. It also features a 19-inch front tire, 18-inch rear tire, and a fuel tank capacity of 20 liters. Additional equipment includes Bluetooth, connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is powered by an in-line 2-cylinder engine with a displacement of 1084ccm. It generates 102 horsepower and 105 Nm of torque, offering a flawless engine performance with great response and a linear torque curve. The engine is mated to a chain transmission. The front suspension features a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The rear suspension consists of a Showa monoshock with a travel of 220mm. The frame is made of steel and has a double cradle design, providing a sturdy and reliable structure. The braking system includes double disk brakes at the front. The Africa Twin Adventure Sports is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It features a 21-inch front tire, 18-inch rear tire, and a fuel tank capacity of 24.8 liters. Additional equipment includes Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a linear and predictable power delivery, making it easy to handle. It also has an extensive electronics package, providing various advanced rider assistance systems for enhanced safety and convenience. The bike offers good wind protection and a comfortable seating position, making long rides more enjoyable. Additionally, it is equipped with top-quality brakes, ensuring efficient stopping power.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has several strengths. It boasts a very good chassis, both mechanical and electronic, providing excellent handling and stability. The option of a DCT (Dual Clutch Transmission) makes it a superior touring bike, offering smooth and effortless gear changes. The bike is equipped with high-quality and practical electronic ride aids, enhancing the overall riding experience. It also offers good wind protection and has a high-quality overall impression. The engine delivers a flawless performance with great response and a linear torque curve. The bike's handling is accessible and pleasant, making it versatile and suitable for various riding conditions.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

However, both motorcycles have some weaknesses. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 may experience high-frequency vibrations at certain speeds, which can be uncomfortable for the rider. It also has rather sluggish handling and load change reactions, affecting its agility. Additionally, the positioning of the grips may not be favorable for the pillion passenger.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has some weaknesses as well. The wind protection provided by the bike's wind shield may be too good in hot weather, restricting airflow and causing discomfort. The operation of the numerous switches on the bike may seem complex, even after spending some time with the bike. The seat may also feel a bit too soft after a long day of riding.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are capable and powerful enduro motorcycles. They have their own strengths and weaknesses, offering different features and riding experiences. The Tiger 1200 GT PRO excels in its power delivery and extensive electronics package, while the Africa Twin Adventure Sports stands out with its superior chassis, DCT option, and high-quality ride aids. Ultimately, the choice between these two motorcycles depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90 mmAlésage92 mm
CourseCourse60.7 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse120 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,245 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur982 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,497 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)245 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 16% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are more Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports with 116 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Prix Triumph Tiger 1200 GT PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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