BMW F 750 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Vue d’ensemble - BMW F 750 GS 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

The BMW F 750 GS 2018 and the KTM 790 Adventure 2020 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW F 750 GS 2018 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 853ccm. It delivers 77 horsepower and 83 Nm of torque. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 also features an in-line, 2-cylinder engine, but with a larger displacement of 799ccm. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. This gives the KTM a slight advantage in terms of power.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, providing smooth and efficient power delivery. The BMW F 750 GS 2018 has a steel frame, while the KTM 790 Adventure 2020 features a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame is known for its high strength and rigidity, which contributes to the bike's excellent chassis stability.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In terms of suspension, the BMW F 750 GS 2018 is equipped with a telescopic fork front suspension with a diameter of 41mm and a travel of 151mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 177mm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 200mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. The KTM's suspension offers a greater travel distance, making it more suitable for off-road riding.

Both motorcycles have double disk front brakes, providing strong and reliable stopping power. The BMW F 750 GS 2018 is equipped with ABS as its advanced rider assistance system, while the KTM 790 Adventure 2020 offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM's advanced rider assistance systems provide more versatility and control for the rider.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 750 GS 2018 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The KTM 790 Adventure 2020 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The KTM's larger tire diameters contribute to its off-road capabilities. The BMW F 750 GS 2018 has a wheelbase of 1559mm and a seat height of 815mm, while the KTM 790 Adventure 2020 has a wheelbase of 1509mm and a seat height of 830mm. The KTM has a slightly shorter wheelbase, which may contribute to its agility.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the BMW F 750 GS 2018 is praised for its powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, stable brakes, playful handling, extensive range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 is praised for its engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

As for weaknesses, the BMW F 750 GS 2018 is criticized for its very low bikini screen and inconspicuous appearance. The KTM 790 Adventure 2020, on the other hand, is criticized for its unattractive surcharge policy and original seat not optimally shaped.

In conclusion, both the BMW F 750 GS 2018 and the KTM 790 Adventure 2020 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and versatile riding experience, while the KTM excels in off-road capabilities and power. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW F 750 GS 2018 par rapport à KTM 790 Adventure 2020

BMW F 750 GS 2018
KTM 790 Adventure 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage88 mm
CourseCourse77 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur77 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple83 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationCarter secLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement151 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement177 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche64.1 degré
ChasseChasse104.5 mmChasse107.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,559 mmEmpattement1,509 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Ceux qui considèrent la BMW F 750 GS uniquement comme une moto pour débutants se trompent. Certes, la hauteur de selle basse, la maniabilité simple et la réactivité agréable du moteur sont effectivement adaptées aux débutants, mais la "petite" GS procure aussi un énorme plaisir aux pilotes confirmés. La possibilité d'élever la F 750 GS au niveau d'une moto haut de gamme grâce à toutes sortes de caractéristiques de luxe est unique et en fait le loup ultime dans la bergerie.

Moteur puissant au son agréable

position de conduite confortable

freins solides

maniabilité ludique

vaste gamme d'accessoires

modes de conduite

contrôle de traction

phares LED

écran bikini très bas

aspect discret

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 750 GS vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 750 GS 2018 is about 5% higher. A BMW F 750 GS 2018 experiences a loss of 120 USD in one year and 380 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 710 USD and 760 USD for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less BMW F 750 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the BMW F 750 GS was published on 11/7/2017 and now has more than 54,400 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Prix BMW F 750 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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