BMW F 750 GS 2022 vs. Honda NC750X DCT 2021

BMW F 750 GS 2022

Honda NC750X DCT 2021

Vue d’ensemble - BMW F 750 GS 2022 vs Honda NC750X DCT 2021

BMW F 750 GS 2022

Honda NC750X DCT 2021

Caractéristiques techniques BMW F 750 GS 2022 par rapport à Honda NC750X DCT 2021

BMW F 750 GS 2022

Honda NC750X DCT 2021

BMW F 750 GS 2022

Honda NC750X DCT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	84 mm	Alésage	77 mm
Course	Course	77 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	77 ch	Puissance du moteur	59 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,750 tr/min
Couple	Couple	83 Nm	Couple	69 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	4,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.7	Taux de compression	10.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Alésage du papillon	Alésage du papillon	48 mm	Alésage du papillon	36 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Automatique, Double embrayage, Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Limitation possible pour permis A2	Limitation possible pour permis A2	Oui	Limitation possible pour permis A2	Oui
Cylindrée	Cylindrée	853 cm³	Cylindrée	745 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	151 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	direct	Fixation d’amortisseur	Timonerie
Débattement	Débattement	177 mm	Débattement	120 mm
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur	Type de cadre	Tube double, Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63 degré	Angle de tête de fourche	27 degré
Chasse	Chasse	104.5 mm	Chasse	110 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	305 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	265 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,255 mm	Longueur	2,210 mm
Largeur	Largeur	922 mm	Largeur	846 mm
Hauteur	Hauteur	1,225 mm	Hauteur	1,330 mm
Empattement	Empattement	1,559 mm	Empattement	1,535 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	224 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	224 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	14.1 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 750 GS 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda NC750X DCT 2021

La NC750X est trop vite cataloguée comme une machine de tous les jours, ennuyeuse et sans émotions. Mais si elle est effectivement une excellente moto, économique et très pratique grâce à son espace de rangement supplémentaire pour les trajets quotidiens vers le travail, elle peut aussi faire battre le cœur plus vite. Son centre de gravité bas lui confère une excellente maniabilité et le mode sport permet d'en profiter. Contre toute attente, la NC750X est également très agréable dans les épingles. Même la sonorité en mode sportif est agréable à entendre et sonne comme une moto nettement plus grande. La DCT convient parfaitement à la NC750X et est un atout dans toutes les situations de conduite. Pour ceux qui se contentent de 59 ch et qui cherchent une moto pour toutes les situations, la NC est la bonne.

très souple

abordable

faible consommation

maniabilité de pointe grâce à un centre de gravité bas

espace de rangement de 23 litres à la place du réservoir

boîte de vitesses à double embrayage DCT

modes de conduite réglables

freinage acceptable

Pare-brise non réglable

frein à disque unique à l'avant uniquement