KTM 790 Adventure R 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure R 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The KTM 790 Adventure R 2019 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both powerful enduro motorcycles with similar engine types, displacements, and power outputs. However, there are several differences between the two models.

Starting with the engine specifications, both motorcycles have in-line twin-cylinder engines. The KTM 790 Adventure R has a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm, while the Honda CRF1000L Africa Twin has a slightly larger bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm. Both motorcycles have a power output of 95 HP, but the Honda has a slightly higher torque of 98 Nm compared to the KTM's 88 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the KTM 790 Adventure R uses WP suspension components, while the Honda CRF1000L Africa Twin uses Showa components. The Honda also offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments on the rear shock absorber.

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure R features a chromium-molybdenum frame, which provides a high level of stability and maneuverability. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin has a steel frame, which offers good rigidity and durability.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing strong stopping power. The KTM 790 Adventure R offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Honda CRF1000L Africa Twin also has ABS and traction control, but lacks some of the advanced features offered by the KTM.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The KTM has a slightly wider rear tire width of 150 mm compared to the Honda's 150 mm. The wheelbase of the KTM is 1528 mm, while the Honda has a longer wheelbase of 1575 mm. The seat height of the KTM is 880 mm, while the Honda has a slightly lower seat height of 850 mm. The dry weight of the KTM with ABS is 189 kg, while the Honda weighs 212 kg with ABS. The fuel tank capacity of the KTM is 20 liters, while the Honda has a slightly smaller capacity of 18.8 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R offers a high-quality chassis that allows for a wide range of use. Its engine provides a smooth and powerful performance, and the display is easy to read. The motorcycle also has a practical rally electronics package and is stable and maneuverable on the road.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The Honda CRF1000L Africa Twin is praised for its reliable engine, comfortable seating position, and well-tuned chassis. It also has a stylish design, good brakes, and optional DCT (Dual Clutch Transmission) for added convenience. The motorcycle also offers performance modes for different riding preferences.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 790 Adventure R does not come with a standard quickshifter, and the indicator switch can be a bit fiddly. The seat is also reported to be less comfortable on long tours compared to the standard model.

The Honda CRF1000L Africa Twin has some drawbacks such as suboptimal wind protection and the absence of cruise control. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be switched off, which may limit the motorcycle's off-road capabilities.

In conclusion, the KTM 790 Adventure R 2019 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a high-quality chassis and a powerful engine, while the Honda provides a reliable performance and comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure R 2019 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 790 Adventure R 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
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KTM 790 Adventure R 2019
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Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage92 mm
CourseCourse65.7 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueWPMarqueShowa
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nouvelle Africa Twin est arrivée exactement comme les fans l'attendaient : Bien contrôlable, peu nerveuse et une excellente compagne de voyage. Le fait qu'elle soit également extrêmement réussie sur le plan esthétique était un bonus agréable. Il n'y a donc pas de raison de changer radicalement l'Africa Twin, ce qui était bon reste bon pour la nouvelle - et beaucoup de choses ont été améliorées. Grâce à Ride by Wire, on bénéficie désormais aussi sur l'Africa Twin de modes de puissance, le contrôle de traction peut être réglé sur 7 niveaux (au lieu de 3 auparavant) et désactivé. La DCT en option est toujours une grande réussite et procure beaucoup de plaisir, mais elle coûte aussi beaucoup.

moteur fiable

position de conduite confortable

châssis bien réglé

look réussi

bons freins

DCT en option

modes de puissance

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

ABS non désactivable sur la roue avant

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure R vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is about 5% higher. A KTM 790 Adventure R 2019 experiences a loss of 1,540 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 720 USD for a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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